peppe jcw

per eventuali contatti : peppe.salatiello@outlook.it

Aggiornamento prezzo € 19.900,00

Vendo MINI John Cooper Works acquistata nel 2020 in bmw. Regolarmente tagliandata ogni anno / 10.000 km. FULL OPTIONAL mancano soltanto i sensori di parcheggio anteriori e la telecamera posteriore, per il resto ha tutto. Ho allegato la lista degli accessori che mi ha dato direttamente bmw. Immatricolazione 08/2017 motore 2.0 benzina 231 cv km 95.900 , ultimo tagliando effettuato a febbraio 2025. Prossima revisione 08/2027. Bollo pagato fino a maggio 2026. L'auto è stata mappata da Emilio (Biesse Racing) che ho conosciuto qui su forum ed è decatalizzata , ma il catalizzatore originale è ancora in mio possesso e lo do senza problemi incluso nel prezzo . Monta inoltre filtro sportivo a pannello della sprint filter. Ora ha circa 270 / 280 cavalli. Prezzo € 21.900,00 Per contatti cell. 3Xx 21 xx xxx Giuseppe

Quindi nel mio caso , nonostante abbia 92.000 km , ma non c'è nessun anomalia , non bisogna farla ? Credevo che era tipo come le altre auto dai 90 ai 120 si doveva programmare per farla a prescindere da tutto.

Buongiorno a tutti, possiedo l auto riportata nel titolo della discussione e volevo chiedere quando va fatta la distribuzione. La mia ha 92.000 km ed ho fatto sempre manutenzione ordinaria regolarmente. Inoltre se qualcuno sa darmi informazioni sulla sostituzione dell olio del cambio. In bmw dicono che non va cambiata ma ho i miei dubbi.

ciao raga , io ho una f56 jcw anno 2017 85.000 km cambio aisin convertitore di coppia , mai fatta manutenzione. Ho provato con bmw ma mi hanno detto che non è previsto cambio olio. Successivamente ho chiamato un officina che fa manutenzione cambi a Napoli , si chiama buglione , non so se qualcuno lo conosce e mi ha chiesto circa 200 - 250 euro per il cambio dell olio a scorrimento , senza lavaggio. il prezzo è buono ? conviene farlo o non serve a nulla ? conoscete qualcun altro a Napoli che tratta cambi automatici?

Ho fatto un rabbocco di mezzo litro ed ora mi dice livello olio motore ok. Se ricapita il problema vi aggiorno. Ad oggi dopo quasi un mese tutto ok.

Grazie a tutti ragazzi! Seguirò i vostri consigli , sperando che l olio arrivi prima del 31 , perché non vorrei usare troppo l auto.

Salve a tutti , possiedo una MINI f56 jcw anno 2017 80k chilometri , mi è uscito l avviso di livello olio motore basso , rabboccare 1 litro d'olio. Io uso motul 8100 xcess gen2 5w40 e faccio tagliando ogni anno oppure ogni 15k chilometri. Se rabbocco con un olio di marca diversa, ma sempre 5w40 è un problema o va bene lo stesso ?

grazie @VR46 , so che la casa usa 0w30 , anche se ultimamente chiamando in concessionria mi hanno detto di aver cambiato e ora usano 5w30. Io per ascolterò il consiglio di @emiliof56 ed utilizzerò olio motul 8100 x cess gen2 5w40 che rispetta anche la normativa bmw ll01 nella quale rientra anche la mia auto.

ragazzi jcw f56 anno 2017 , ha 5,25 litri di olio giusto?

E' normale che l auto in modalità mid o green cambia subito le marce. Anche la mia a 70/80 km/h è in 6 marcia ( cambio auto a 6 marce , non quello a 8 ). Penso che debba abituarti 🤣 , o guidare perennemente in sport.

nessuno che puo aiutarmi su questa domanda??

salve a tutti ragazzi , vi racconto la mia esperienza. Ero in auto a cirva 100 kmh , dopo qualche accelerata e frenata , ho notato che i freni quando premuti 2 3 volte iniziano a vibrare pesantemente. non è la prima volta che mi succede , ma pensavo fosse un caso isolato ed invece no. potrebbero essere le pasticche? che tra l altro sono nuove, hanno 1000 km potrebbero essere i dischi? potrebbe essere altro?? grazie a tutti

Riprendo il post perché volevo una delucidazione. Tra gli oli della normativa BMW LL-01 c'è anche l ENI I SINT 5W40. Qualcuno di voi lo ha provato ? Avete qualche informazione in generale?? Su una mini f56 jcw anno 2017 (euro 6c , quindi normativa BMW -LL01) va bene ? Chiedo perché da una fattura precedente riporta l 0w30.