Boxerfabio

La mia si apre col piede. Comodissimo. La mia è full, sia comfort che antifurto

Fino a poco tempo fa una modestissima macchinetta col turbo diesel aveva prestazioni appaganti e decorose. La versione benzina aspirata era a parità di disponibilità economica un polmone asfittico a confronto. Quindi kmettaggio o meno era la scelta anche più “sportiva”. Oggi con i turbovompressi benza anche su motori da citycar la questione è cambiata per fortuna. e il diesel con tutti i tappi e le complicazioni va bene ormai davvero per chi fa autostrada tutti i giorni o chi la tiene accesa almeno 30-40 minuti ogni volta sennò diventa un calvario. Io ho venduto l’ultimo diesel perché non ne potevo più di inconvenienti legati da uso urbano

A me ha sorpreso tanto. In più da sempre sono innamorato della 5 porte. nuova di pacca, qualche km in più di 3000. Ci ho girato per lavoro un giorno intero. Molto silenziosa e ben insonorizzata sia come rumore che vibrazioni. Su 5 porte si muove davvero bene. Non so su countryman. Motore molto pieno sotto e con un allungo limitato come tutti i motori di oggi. Col 7 marce snocciola marce una dietro l’altra e ti trovi a 160 senza accorgersene pelando il gas. Lo scatto da fermo è davvero appagante, fin troppo vispo. Provare per credere.

Non si può sognare un Diesel dai!!!!!!! ahahahahaha

Quel 1.5 sulla Cooper 5 porte e cambio doppia frizione “vola” e segna 15.5km/L di media. Macchina sostitutiva con circa 3000km

Concordo che le 4 stagioni sono un compromesso. Non concordo che stonano su f60 JCW. Di JCW ha solo lo stemma purtroppo. sempre più deluso dalle prestazioni ahimè. sto valutando il da farsi. comunque non so come si comporteranno col caldo. Di certo la silenziosità e davvero soddisfacente.

Purtroppo 4 stagioni con codice Y o W c’è pochissima scelta. Io ne sono contento. Odio il doppio treni per l’uso che ne faccio. In piena estate poi vi dirò

Ciao @wwleone Io sulla tua stessa JCW ho messo 4stagioni della Vredestein per eliminare i cambi gomma stagionali. faccio poca strada. Il gommista mi ha detto di girarle ogni 8000max. Magari già a 5000 le Faccio vedere. ne sono molto contento. M+S con simbolo fiocchi. carcassa XL e codice in regola per estate. Molto Silenziose.

Centrale libero maggiorato della ragazzon

Io su F60 ho messo il ragazzon specifico.

Intendevi direzione montagna o direzione preparatore Montagna?

Montagna??

È davvero bella bella bella

Si sì capisco. Ero diventato matto per “pulire” il suono in abitacolo senza perdere il latrato del V8. da un certo punto di vista dio benedica il sound pilotato, non quello finto ovvio

L’effetto chiamato “drone” dici? Io lo avevo a velocità 120 circa su un vecchio v8 jeep. Arrivavo a destinazione a pezzi 🤣

Spero che la mia invecchi bene come la R60

Purtroppo sono allergico al cambio manuale. Prima o poi una competizione 180cv MTA me la accatto Bella senza tempo. Sound godurioso. Non le manda nulla come piccola bomba “umana”

Evvai! Che bella. Da sempre innamorato. Complimenti. Godosissima. manuale o robotizzato?

I sedili come si fa a saperlo?? I miei sono quelli cuoio color biscotto. Ma non ricordo bandierina. Julius dai regaliamoci lo scudetto adesivo. Il primo che lo trova avvisa l’altro 😁

Head up display una cacata esagerata. Soldi buttati a mio parere. Pure brutto da vedere quel plasticone

Fiorida TOPPPP 😉

Io ho volante MINI yours. devo assolutamente avere quello stemma ahahahahahha. Molto Triumph devo dire, ma mi piace

Che adesivo c’è nel vetro dietro laterale del baule???lo voglioooooo 😍

Mi sa che son cerchi che stanno bene su macchine con assetto però….. in queste foto sopra risulta più alta della mia come effetto ottico. su MINI countryman ci vuole qualcosa più da rally o con razze più ciccione forse

Mi piacciono anche gli sparco progetto corsa colore ottone. secondo te di che cifre si parla per 4 cerchi?