frankiez

Ciao Artu, ti ringrazio per i complimenti. Allora: In pratica lo schrmo funziona perchè ancora collegato al "computer di bordo" (che nella mini è tuttuno con la autoradio, il quale è stato riposizionato in un ampio spazio vuoto dietro il contachilometri. Lo schero rimane funzionante e acceso (come detto sopra non ho 2 autoradio ma l'elettronica della vecchia va mantenuta e riposizionata) Io non ho i comandi al volante, ma con gli adattatori pioneer funzionerebbero sia i comandi al volante che gli eventuali sensori di parcheggio con tanto di sagoma della macchina sullo schermo!!! Per ulteriori info chiedi pure

@ GERO: 1) Posso chiederti perchè leggi i topic sul soud se vuoi lasciare la mini originale? 2) Fidati che rivendo meglio il mio cooper s così che una mini ray diesel...... @ Die'86: Invece te si vede che ne capisci e mi sembra scorretto che tutti ti stiano criticando..... Se ti servono dei dettagli sul lavoro chiedi pure Il montaggio di tutto è relativamente facile e credo di essere l'unico (non solo qua dentro) ad essere riuscito a fare un impianto fatto bene mantenedo lo schermo a 2 linee attivo.... grazie /index.php?/user/7810-andrewmrmini88/">AndrewMrMini88 Saluti a tutti quelli che non criticano

Non è che ho "due autoradio" che hanno la funzione di sorgente audio.... L'autoradio originale è stata semplicemente riposizionata dietro il contachilometri mantenendola "alimentata" in modo da far funzionare lo schermo a 2 linee e non dare errori dalla presa diagnostica..... Specifico solo perché detto come Pozzame sembra che ho aperto il cruscotto e ci ho buttato dentro una autoradio oltre alla originale.... Per il bagagliaio mi importa ben poco, tanto non ci stava nulla comunque... e la sacca da calcio ci sta anche sui sedili dietro :)

non c'è nessun "modulo magico". Insieme al proprietario di Tecnocar abbiamo visto che l'autoradio originale si poteva riposizionare dietro il contachilometri dentro il cruscotto, e così ha fatto.... risultato splendido

Da tecnocar a Bolzano sono riusciti a mantenere la radio originale nel cruscotto e non perdere le funzionalità

Allora ragazzi, ecco il riassunto: Sorgente: Pioneer Avic F30BT Anteriore: Hertz hsk Posterirore: Ovali Hertz 3 vie Ampli: 5 Canali Audison Srx 5.1 Subwoofer : Hertz EBX300 ..... A voi un giudizio sulle foto.... scusatemi ma ho la mano mossa (ed ero di fretta): http://imgur.com/a/ncicJ/all#0 ho messo un link perché credo sia più comodo per chi vuole guardare le foto..... Un saluto a tutti, fatemi sapere che ne pensate... PS: Il suono è magnifico.......

Ciao a tutti, Grazie al lavoro svolto da Tecnocar di Bolzano finalmente si può "sostituire" l'autoradio originale senza perdere nessuna funzione e qualità estetica degli interni. Infatti i problemi di inserire un 2 din in una Miri R56 erano: 1) Perdita della funzionalità del display a 2 linee nel contachilometri 2) Errori al momento del controllo con presa diagnostica in BMW 3) Scarsa qualità audio dovendo orientarsi verso un ampli con entrate Hi-Level Ora potete dimenticare tutto questo e dedicarvi all'installazione di un impianto di assoluta qualità. Ringrazio il Sig. Diego Paterno per il grande lavoro svolto, si dal punto di vista qualitativo che nella ricerca di soluzioni alternative per far funzionare tutto al meglio e non perdere alcuna funzione. Seguiranno ovviamente foto e aggiornamenti

ma come lo uso sui sedili?

si ci avevo pensato alle fodere, ma pigro come sono alla fine le lascio sempre su e fanno un pò schifus...

si ci avevo pensato alle fodere, ma pigro come sono alla fine le lascio sempre su e fanno un pò schifus...

Ciao a tutti, Ho già letto la guida per la pulizia degli interni ma non parla in modo specifico di quali prodotti usare. Tengo molto bene la mia r56 s del 2008 e volevo sapere come pulire: - I SEDILI: Sono rimaste delle macchie di sudore dopo aver guidato la mini nei post-partita di calcetto. - IL VOLANTE: Solo in parte sembra che la pelle si sia schiarita e sia un pò sporca. Grazie a tutti un saluto

Ciao a tutti, Stavo pensando di abbassare la mia minella, ma sono indeciso (cercando di non spendere tanto) se fidarmi delle molle Eibach (che monta un mio amico sull'audi A3 e sembrano ottime sia come abbassamento che come comfort) o acquistare un set molle + ammo tipo Billstein o D2. Chiedo questo perchè ho sentito brutte storie (non da ministi per fortuna) da chi ha messo solo le molle riguardo a rumori metallici in fase di estensione dell'ammo o in curve strette. Grazie a tutti della disponibilità