vR56

Carico ora le foto perché non mi sono accorto del mancato caricamento: Ammortizzatori posteriori 200 euro con spedizione a mio carico. Autool con supporto 50€ Motorino tetto panoramico 110€ spese di spedizione a mio carico. Accetto come metodo di pagamento solo bonifico. Se avete necessità di pezzi particolari chiedete pure, verrà versata per acquisto auto nuova causa cortocircuito dell impianto elettrico. L auto è tenuta manicalmente è una r56, modanature rifatte nuove. La Turbina ha 5mila km il motore 22mila. Se vi serve qualche pezzo particolare ve lo regalo pure.

Vendo come da titolo Ammortizzatori posteriori regolabili nuovi Per MINI Cooper D S One R56 2007-2013 Ho anche l autool con apposito supporto e se a qualcuno servisse anche un motorino del tetto panoramico con i granaggio di riserva extra

Buongiorno a tutti, mi rivolgo a chi di competenza o esperienza diretta su come proseguire l'elaborazione sulla mia mini r56, cercherò di fare un sunto sulla sua situazione e storia così da capire le mie esigenze. Attualmente il motore è equipaggiato come segue: downpipe, centrale e terminale tutto libero filtro a pannello sportivo bmc intercooler maggiorato risonatore intercooler candele iniettori mappatura - motore rivisto e rimesso a nuovo di sana pianta nel 2019 dai pistoni ad alcune componenti di punteria, catena e tutto ciò che ne consegue, (ho una pagina di dettagli di componenti sostituite che ora non ho sottomano) - questo settembre ho rimesso la turbina originale dopo che quella maggiorata stava dando segni di cedimento dell'alberino oltre che trafilava olio per via di una modifica che fecero ad un tubo dell'olio della stessa e della westgate rotta (ps. in rilascio avevo un sound di aria che manco la Supra in fast&fourios..) considerato che vorrei lasciare la turbina originale..per ora..; sto cercando delle altre modifiche da fare, il mio preparatore mi ha consigliato gli alberi a camme ma da quello che leggo non sono molto entusiasta per via delle recensioni, cosa consigliate?

Ho proprio questo video come riferimento non si trovano i supporti che in questo video applicano per "fissare" il radiatore olio sul radiatore acqua.. Missà sentirò Luciano di light quando rientra dalle ferie.. Quanto al motul 10w60 avevo letto la circolare bmw cosicché sono andato da un rivenditore che ha un tecnico degli olii che lavora con motul sugli offshore da corsa e senza accennare al 10w60 lui stesso me lo ha consigliato.. Il risultato è stato a dir poco stupefacente motore più fluido e consumo anomalo azzerato, inoltre se mostro come sono diventate le punterie non ci si crede, l olio è talmente pulito che l asta di misurazione olio devo illuminarla per vedere il riflesso Dell olio stesso perché è pulitissimo. C è da dire che vivo cmq in una regione mite/calda, gli inverni sono a 10 gradi di minima posterò un video di quanto detto. Grazie cmq

Grazie caro, sono mesi che cerco tutta l'attrezzatura necessaria compatibile con le mie esigenze, c'è molto fai da te in questo lavoro, io preferirei utilizzare un sandwich plate al posto di una staffa adattatore, fondamentalmente cercavo dei supporti plug&play del radiatore. fermo restando che è un operazione non necessaria ma solo per rimoderare le temperature in città. la mia auto ha temperature ben più basse di quelle descritte dal soggetto che hai linkato, utilizzando un motel 10w60 ho risolto problemi non solo di temperatura ma anche di consumo olio e rumorosità motore. Grazie comunque è sempre un piacere leggere descrizioni di interventi fatti da terzi

Buongiorno, cercavo nel forum ma non ho trovato niente, per tanto volevo chiedere se qualcuno ha esperienza di montaggio del radiatore olio. Cercando nel web non ho trovato manco un accenno a staffe o flange di supporto, se qualcuno ha idee, link, suggerimenti per un fissaggio ottimale senza che si creino vibrazioni o disturbi ad altri componenti sarei molto lieto di ascoltare. Grazie in anticipo. Dimenticavo la mia è una s r56.

Grazie

Si esatto

Buongiorno a tutti, mi presento, sono Tiziano, ho 34 anni, e come quasi tutti quelli della mia età son cresciuto lontanissimo da telefoni e tablet ma con le mani sempre nei Carter degli scooter e con film come fast and furios o rari video di gare clandestine giapponesi, per quel che si poteva trovare nei primi anni 2000, da appassionato di motori l anno scorso ho comprato una mini cooper s r56, con aggiornamento jcw, scarico completo, filtro, turbina, rimappatura, sospensioni e modifiche varie per migliorare l affidabilità Dell auto, il motore è stato aperto e rimesso a nuovo con sostituzione di pistoni alberi a camme, candele e cinghia di distribuzione. Come tutte le r56 è stata una mangiatrice d olio fino a che mi entrasse nelle mani, grazie al consulto tecnico di un ingegnere motul, utilizzando un motul 10w60 dopo 7000 km l asta segna sempre il pieno e l auto risulta essere più silenziosa e fluida. A breve provvederò con la sostituzione del downpipe 200 celle con una scat. In quest anno ho anche aggiustato, fai da me, il motorino ed il tetto panoramico con pochi spiccioli. Lieto di far parte del gruppo vi porgo i miei più sentiti saluti.