andrea1988a

Grazie del parere.. parto dalla fine, sul Diesel credo (purtroppo) si sentirà poco la differenza di sound ma sicuramente qualcosa migliora 🙂 .. confermo che la mia idea è andare per gradi ma "evolvere" quindi parto con filtro (credo a pannello K&N, che ne dici?) per poi andare sulla mappa. Egr e Fap intendi escluderli tramite mappa?

Buonasera a tutti 😄 ho una F56 Cooper D e mi piacerebbe farle un pochino di Soft Tuning.. per ora stò "studiando" le varie idee e la prima cosa che vorrei cambiare (anche perché la più economa) è il filtro a pannello. Quindi vi porgo delle domande 😆😂 Si sente qualche differenza rispetto l'originale? quali altri passi mi consigliate dopo il filtro? (mappa sicuramente da fare) avete qualche marca di filtri da suggerire? Grazie a tutti!! Ciao

sempre.. anche in rettilineo se cambi la direzione e non correggi resta leggermente puntato e prosegue la sterzata.. ad esempio se esco in sorpasso poi devo rimettere il volante completamente dritto, non basta lasciare che ritorni da solo

Purtroppo ho preso la macchina solo 3 settimane fa quindi nn saprei dirti in inverno come vada 😂😂😂 però lo fa con motore in temperatura e con il caldo per ora.. anche se di sera ci sono comunque una ventina di gradi non di più..odori non ne sento ma dilatazioni molte

Aggiungo, in autostrada oltre i 130km/h la macchina non sembra stabilissima.. comunque per il “ritorno” cerco di spiegarmi meglio 😂😂.. come ritorno da solo del volante faccio un esempio: quando si percorre un tornante, una volta in uscita il volante quando viene lasciato scorre all’indietro verso il punto zero per riposizionarsi centralmente.. spero Di essermi espresso bene 😂😂😂

grazie per la risposta Leone, ti spiego.. io solitamente effettuo percorrenze più lunghe ma la sera per andare dalla mi compagna ho solo 5/6 km da fare.. e per lo più il problema della ventola che si accende quando spengo la macchina mi si presenta proprio dopo questa breve tratta.. è la ventola per raffreddare il fap quindi? 🤔

se non sbaglio, se il buco è piccolo dovrebbero esserci degli additivi apposta che vanno a chiudere i buchi formatisi.. però non saprei dirti di più 😩

Lucas domanda.. io ho una f56 Cooper D e a volte (tipo sta sera) dopo aver percorso solo 5/6 km e senza tirare (strada extraurbana che non permette di mettere oltre la 4^ marcia per intenderci) appena arrivo a casa e spengo l’auto sento partire una ventola che dura circa 5 minuti.. dici che è per via della rigenerazione? Ti è mai capitato che partisse con così pochi km percorsi? Ciao

Gomme normali, pressione a freddo 2.5 anteriore e 2.3 post mentre a caldo salgono entrambe le coppie di 0.2.. le gomme sono delle Michelin energysaver quindi nulla di incredibile 😂😂😂

Ciao benvenuta 😄

Benvenuto 😄

Posso chiederti quale additivo hai usato? Il principio di funzionamento è utilizzare tutta la boccetta quando si è in riserva e farci sopra un bel pieno di gasolio, giusto?

Buonasera a tutti, che ne pensate del Diesel premium (es. Shell V-Power Diesel, Diesel+ di Eni ecc)? Danno realmente qualche beneficio o è solo un costo in più inutile? Su vari siti ho letto che si dovrebbe ottenere (con l'uso continuativo) una maggiore pulizia del motore con conseguente diminuzione di attriti e rumorosità.. sono meno convinto invece che diano una miglioria a livello di reattività e prontezza della risposta. Che ne pensate? Ciao!

Buonasera a tutti, possiedo da qualche settimana una Mini Cooper D F56 anno 2017 che ho acquistato usata con circa 36K Km. Da quando ho ritirato la vettura mi si è presentato il problema descritto nel titolo ma spiego meglio con un esempio concreto: ipotizzando di viaggiare in autostrada (a qualunque velocità e in qualunque mod di guida) la macchina va perfettamente dritta.. e fin qui nessun problema; se invece effettuo una curva dolce e lunga girando di pochi gradi il volante (il problema c'è sia a DX che SX) il volante segue la curva rimanendo "puntato" finche non lo riporto io al punto "zero" centrale. In pratica mi basta puntare la curva e la macchina la percorre da sola senza che io debba tenere il volante.. solo che poi il volante non torna. Spero di essermi spiegato bene 😂😂 Secondo voi cosa può essere? qualcuno ha avuto lo stesso problema? Per ora in conce mi hanno semplicemente rifatto la convergenza e controllato la pressione delle gomme ma nulla è cambiato. Ciao e Grazie

quindi se ho capito bene la sezione (in base al problema) sarebbe MINI GARAGE---> modello auto (nel mio caso F56)---> scelgo se motore, assetto ecc..

Grazie a tutti per il benvenuto; vi chiedo.. avrei dei dubbi/problemi tecnici (l'auto l'ho presa usata).. in quale sezione del sito posso pubblicare tali domande? Grazie a tutti!!!

Buonasera a tutti, sono nuovo sul forum.. Sono Andrea della provincia di Varese. Sono alla mia prima Mini ed ho acquistato una Mini Cooper D (F56) MY18 da 116 CV. Saluti a tutti :D