bluesteel

eehhh ma le nostre MINI devono assolutamente incontrarsi...

quello sulla paullese?

auguri! Acquario come me...

ot velocissimo, chiedo venia cercherei una 997 4s mk2 in modo da evitare anche il famoso problema del cuscinetto.. ormai l'usato è tutto fuori mercato... si vedono dei cassoni venduti a prezzi improponibili...

https://www.autoscout24.it/lst/porsche/997?sort=age&desc=1&cy=I&atype=C&ustate=N%2CU&powertype=kw&search_id=22q77gwtaup&page=1 come ti capisco, il link sopra è la mia ultima scimmia...

bella ed in buona compagnia, complimenti per l'acquisto!

per me ok

ehhh ma ha un solo sedile @Vam io il muro dopo la prima sx dell'ascari l'ho assaggiato...

a me andrebbe bene; stavo guardando il calendario di monza dei giorni scorsi e quest'anno vorrei tornare a girarci almeno 2-3 volte con la mia alfa...

presente!

la disponibilità dei ricambi, per le tedesche, è da sempre un fiore all'occhiello... nel 2016 con il solo numero di telaio ho ordinato la chiave per la mia mercedes c124 del secolo scorso (1989..) è arrivata già intagliata nel giro di alcuni giorni stessa cosa tentata nel 2006 con la mia Alfa Romeo GTV del 1996, chiave con code1.... non esiste database, forniscono la chiave grezza a poi devi trovare un centro che abbia l'attrezzatura per duplicare il code... tornando al tema della discussione, credo si tratti solo di un rosicone un poco sprovveduto

se non ricordo male con il frontale è necessario eliminare il clima.... con puleggia e mappa, per un utilizzo urbano, puoi anche evitare l'ic maggiorato

usti, io sono solo a quota 8....

vaschetta da cambiare subitissimo......

la mia ha il classico dispositivo che emula il multi cd, ha BT con vivavoce e ingresso usb + aux su jack da 3,5mm queste ultime 2 sono montate nel portaoggetti autoradio originale che vorrei mantenere montando un ampli e 4 coni seri al posto dei cartoni di serie

dimenticavo, anche le rest avevano volante 2 razze

eccola

usti, quella visura taglierebbe le gambe anche all'acquirente piu ottimista! fuggi prima che sia troppo tardi

ormai anche queste sono diventate auto tenute solo da amatori ed in modo maniacale.... poi che genio... 178k km fatti in città e per brevi spostamenti! furbo vero!

eccomi! sono del febbraio 1970.... @Vam anche la mia piccolina, 15 anni, tra le auto di casa vede solo la MINI... è lunica con la quale riesco ad accompagnarla fino all'entrata del liceo con le altre devo fermarmi 100m prima...

completamente d'accordo, mettiamoci dentro anche il suv elettrico di lotus ed abbiamo un tris a dir poco imbarazzante

personalmente credo che il limite serva per incrementare l'autonomia in elettrico e, dove questo viene fatto anche sulle motorizzazioni hybrid, è solo dettato dalla volontà di farci apparire meno traumatico questo necessario passaggio. quella della sicurezza credo sia solo una colossale balla... a 150 o 180 come volvo, ammazzi e ti ammazzi comunque senza contare che, dati alla mano, è molto più pericolosa la circolazione urbana/extraurbana rispetto a quella autostradale parere personale, ovviamente

per un impiego prettamente stradale le ritengo modifiche piú appaganti a livello estetico che funzionale. se l'auto viene usata anche per track day, allora si apre un mondo, ed anche le modifiche apparentemente meno significanti sono da prendere in considerazione. sommando i grammi si tolgono i chili; in quest'ottica tergi e relativo motore li farei sparire al volo... ma parlate con uno che sulla sua AR GTV 3.0 V6 uso pista ha tolto tutto il catrame dai lamierati, tetto compreso....

fagli controllare i tappi presenti sul monoblocco, dovrebbero esserci un paio di bulloni in giro e possono causare quel problema gli indicatori acqua ormai da anni sono gestiti dalla ECU, mostrano 90° in uno spettro di temperature ampio allo scopo di non allarmare l'utente medio quando ti segnalano un problema, di solito il casino è già successo

già, consigliatissimo se poi hai anche intenzione di incrementare le prestazioni...