Angelo1970

BUONGIORNO MINISTI! un'altra settimana è cominciata... e siamo sempre più vicini alle ferie 🤩

Per chi fosse interessato... https://www.circuitotazionuvolari.it/events/circuito-2805-open-pit-lane-auto-moto-3/

Ciao a tutti, se avete piacere... È richiesta la registrazione per esporre le vostre R50-52-53, ingresso e parcheggio libero per tutti i curiosi e appassionati!

Ebbuonggiorno! Il fine settimana è finito fannulloni, a lavorare! 😁

BUONGIORNO MINISTI!

Ultime modifiche 😜

Buon primo Maggio!

Come non detto! 😔

Ciao, potrebbe filare il collettore di scarico, anche quello alza la temperatura

Ciao bellagente! Per chi volesse partecipare... lv_7353534769013001489_20250407165008.mp4

Guardate questa

Si chatgpt

A chi lo dici! Ho la ricerca su AutoScout24 da 2 anni, ma hanno raggiunto prezzi impossibili 🫣

Si mannaggia! 😂

Per chi volesse partecipare... 😜

https://www.instagram.com/stories/angelo_r53/3606191642767456876?utm_source=ig_story_item_share&igsh=dmM5Ym12bnVheTlm

BUONGIORNO MINISTI! 😜

MIMIDELIRIO! VID_20250401_123311_319.mp4

Il problema non è tanto la cinghia corta, quanto la puleggia motore alleggerita senza damper 😔 Ora penso che rimonterò il damper, e alleggerirò il volano quando farò la frizione 😁

BUONGIORNO MINISTI! È VENERDÌ 💪🏻

Che fortuna!

Sono le frasi di chi l'avrebbe voluta ma non se l'è mai comprata e ora è in giro con una 595 che scorreggia 😂

"Ah, la MINI Cooper R53 S." L’auto perfetta per chi voleva sentirsi "diverso dagli altri", ma ha finito per comprare un go-kart con la crisi d’identità. Supercharged, certo… ma sempre una scatoletta British con complessi di inferiorità. Sembra simpatica, ma sotto sotto è solo un giocattolo costoso per chi non ha ancora superato la fase Hot Wheels. Chi guida una R53 S? Il classico che ti dice: "Bro, è una MINI... ma attenzione, è la S." Ah certo, la “S”. La lettera che dovrebbe spaventare tutti ma che in realtà significa: “Sì, ho pagato di più per un compressore che urla come un frullatore rotto a ogni accelerazione”. Il sound? WheeeEEEeeeEEEhhhhh – Il rumore perfetto per chi voleva sembrare aggressivo, ma finisce per sembrare una sirena da ambulanza in crisi esistenziale. E ammettiamolo: chi guida questa macchina passa più tempo a spiegare quanto è “superiore” il compressore rispetto al turbo che a guidarla davvero. La guida? “Bro, è come un go-kart su strada!” Sì, esatto. Con le stesse vibrazioni, lo stesso spazio interno e lo stesso livello di comfort: zero. L’unica differenza? Il kart al kartodromo costa meno e ti regala più emozioni. La R53, invece, ti regala solo mal di schiena e il terrore che qualcosa esploda a ogni tirata. Chi la guida è facilmente riconoscibile: Giacca in pelle, Ray-Ban e sciarpa svolazzante anche se non supera mai i 100 km/h. Sembra sempre pronto per una corsa su strada, ma il massimo che affronta è la rampa del parcheggio multipiano. Ti dirà frasi tipo: "Sai, è quella vera MINI, non come quelle nuove BMW" — mentre spende metà dello stipendio in riparazioni per problemi elettrici e compressori stanchi. Vive per sentire il whine del compressore, come se quello potesse mascherare i 163 cavalli che oggi vengono superati anche da SUV diesel per famiglie. E poi c'è la famosa "affidabilità" della R53 S: “Bro, basta solo manutenzione regolare.” Sì, certo. Come no. La lista degli interventi è praticamente una serie Netflix: lunga, costosa e con colpi di scena imprevisti. Compressore? Un rischio. Servosterzo? Inaffidabile. Ogni giro sembra un countdown al prossimo problema tecnico. Il look? Certo, ha un design iconico… per chi ama le auto che sembrano un’idea nata dopo troppi gin tonic. Sempre con dettagli rossi, cerchi troppo grandi e interni che ti fanno chiedere: "Ma davvero qualcuno ha pagato per questo?" -by chatgpt- 😂

Auguri @Matte 6464 🎂🎉

Ciao a tutti, stasera serata tranquilla 😌