Angelo1970
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Ciao, tutto molto bello ma perché hai messo la termostatica da 82°? So che la sconsigliano se se ne fa un uso prettamente stradale e poi andrebbe abbinata ad un impianto di raffreddamento maggiorato altrimenti la valvola aprirà prima ma se tiri la temperatura salirà lo stesso e saranno poi le ventole a raffreddare il liquido quando arriva a 100 ° circa.
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Dipende da che uso ne fai, stradale allora io consiglio motul 8100 5x40 specifica bmw LL-01 Uso più sportivo/pista sempre motul 8100 10w60 A3/B4
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Si, quello si cambia facile
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Ciao bella gente, comincia un'altro weekend da meccanico.
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mmm... c'è un po' d'olio cotto, questo non sarà facile pulirlo, almeno non ci sono morchie, meno male
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Ok, solo un appunto, le candele hanno una rondella che si deforma al primo serraggio, se togli e rimetti le stesse candele dovrai stringere un po' di più, attento a non esagerare.
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@Riccardo23 ciao, curiosità, quanti km ha l'auto?
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... si va avanti... visto che ho liberato spazio cambio anche la valvola termostatica vecchia valvola vecchia guarnizione, rotta e siliconata nuova valvola completa
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Dall'album: Il mio giocattolo
Volante rivestito con modifica del disegno -
Ciao, tendicinghia si! Si scarica l'ammortizzatore a gas e fa vibrare la cinghia agli alti regimi. Decanter olio è una scelta, se lo vuoi completo devi prenderlo doppio, io ho preferito fare solo il lato farfalla, che si sporca davvero molto nel tempo, cosa diversa è il lato volumetrico che rimane pulito (forse a causa della rotazione che riesce a buttare tutto in camera di scoppio) e, a mio parere un po' di lubrificazione ai lobi non guasta, candele jcw, come dice @Vam, no se non fai modifiche... basta sennò parlo per una settimana con tutte le mie tesi da appassionato di motori 😁
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