Erre182

Eh lo so amico. Io per andare al lavoro passo sopra a SESSANTA dossi al giorno. Al momento sulla 500 ho i 16 Abarth con spalla da 45. Ma ho paura che dei 18 con spalla da 40 diventino ovali easy. Stando sul sobrio e su un look da signorino i Seven Spoke non mi sembrano affatto male. Li ho trovati gommati a 800. Che ne dite?

Ma etabeta in termini di qualità come la vedi?

Si si parliamo di quelli, Marcello. Che ne pensi?

Grazie per le testimonianze 🙂 Al momento i candidati sono dei 18 cross spoke di etabeta, dei 18 cross spoke a detta del venditore originali (ma per il prezzo a cui sono fuori e per il fatto che non mi abbia voluto mandare foto dei loghi MINI stampati all'interno del cerchio non so) e dei Cup Spoke presumibilmente originali. I cross, a mio gusto, vincono per ora. Mak fa comunque bei cerchi 🙂 Per il logo sul coprimozzo non credo ci siano problemi no?!

Hey grazie! I mak in concessionaria me li hanno sconsigliati. Sostengono siano fragilissimi. Fortunatamente è una cosa che non devo fare a breve ma ho tempo fino a marzo.

Ciao amici, ho acquistato una MINI Cooper S tedesca che monta i cerchi da 17 JCW nero lucido. A mio avviso bruttini ed esteticamente pesanti. Ho una tonnellata di domande. Vale la pena montare le gomme invernali sui 17 e tenere le estive per dei 18? O meglio optare per i 16 con le invernali, sempre che siano a libretto? In caso di cerchi da 18 preferirei montare materiale originale. Tipo dei Cup Spoke o dei Cross Spoke. Che rischio ho di incappare in cerchi replica? Mi sono imbattuto in cross spoke di etabeta wheels. Non so che azienda sia. Per quanto riguarda i Cup non so se esistano repliche. Conoscete? In caso volessi andare di cerchi aftermarket per evitare repliche di aziende strane, quali aziende dovrei considerare e quali evitare come la peste? Vorrei comunque mantenere un look il più OEM possibile. Un amico mi consigliava dei Japan Racing. Quanto è fragile un cerchio da 18 con pneumatico con spalla da 40? Non guido come un matto, anzi, ho una guida molto tranquilla. Ma le buche sono infami. Ultima domanda: avete dei cerchi da 17 da consigliarmi in alternativa ai 18? Grazie ❤️

Dovesse capitarti sott'occhio qualcosa, linka pure ❤️

Hey grazie Berto! Quel pedale lo avevo visto anche io ma non mi sembra combacino i codici ricambio. O sbaglio? Non mi va nemmeno male perché essendo automatica ho un pedale in meno da sostituire 😄

60 euro tutti e tre la vedo dura. Direi più 100 abbondanti vedendo i prezzi su eBay. Anche se l'acceleratore dovesse provenire da una countryman SD, basta che abbia il codice ricambio corretto, immagino.

Tra volante JCW, modanature di fari e griglia nere, e pedaliera inizia a costare più del dovuto 🥲 metterò delle pics prima o poi. Grazie ❤️

Ok! Beh almeno è un lavoro semplice. Chiedo perché su Amazon ho trovato un kit adesivo ad una trentina di euro. Ma mi sentirei molto poco sicuro ad applicare adesivi ai pedali.

Amici, scusate il necroposting. Intanto wow per I codici. MOLTO utili 🙂 Invece che sostituire il pedale in blocco non si possono cambiare solo le cover dei pedali? Parlo di una Cooper S del 2020. Sulla mia ex 500s montai quelle della linea accessori fiat ed è bastato rimuovere i copri pedali in gomma per poi incastrare quelli in alluminio.

Qualcuno di voi ha per caso sottomano i codici prodotto per il volante JCW sia con paddle che senza? O magari anche per quello MINI yours, sia con che senza. Grazie ❤️

YY è che sono abituato a forum più caotici 😅😂 e ad argomenti dei quali già so qualcosa. Non dico che abbia acquistato una MINI pensando "ok voglio una Cooper S pre restyling" e basta....ma averla acquistata di importazione (deve ancora arrivare e devo ancora vederla di persona) mi rende le cose un po' più confusionarie. Più guardo le foto che mi ha girato il concessionario, più noto piccole mancanze. Poi sono sciocchezze dettate dal mio essere un po' maniaco e smanettone. Vedi il continuare ad interrogarmi sulla fattibilità di upgrade della strumentazione e sul fatto che monti il volante base. Ma si sistemerà tutto 🥲 Tornando in topic. Mi comprare su eBay un volante JCW senza paddle al volante? Devo preoccuparmi di altri dettagli? Potrebbe andare bene anche un volante a cui hanno asportato le palette, per andare poi a chiudere gli alloggiamenti con i coperchi etti di plastica? Quello coi paddle costa un botto e non so se li userei mai.

Si forse è meglio. Ho mandato un pm al buon Berto che è stato così gentile da rispondermi senza cazziarmi pur essendo un mod 😊🙈

@Berto ok quindi la mia essendo un luglio 2020 è una LCI. Devo preoccuparmi di qualcosa? 😂

@Berto hey grazie! Che significa LCI e LCI II?

Vado un attimo off topic sul mio stesso topic, non me ne vogliate. Vedo che ci sono MINI con due leve del cambio automatico differenti. Una è quella totalmente in plastica. L'altra quella in pelle. Una è JCW e una è standard?

Niente, nessuno risponde ai DM. Inizio a perdere le speranze 🥲

Sparito, purtroppo, a quanto pare

Yours vs JCW quindi cambia solo per la finitura. Ecco il mio non avrà i paddle. Dovessi trovarlo coi paddle dovrei farli codificare. Corretto? Conosci qualcuno in zona Milano/Varese?

JCW anche solo con il logo della bandiera inglese? Quindi anche i sedili potrebbero essere quelli base in pelle, almeno quelli sono un minimo più contenitivi della norma? Che noia 🥲

Per intenderci. La mia monta il primo super semplice invece che il secondo. Piango.

Ciao ciao 🙂 ho una perplessità. La MINI che ho acquistato ha gli interni in pelle e quello che definiscono "volante sportivo in pelle". Ma a me sembra tremendamente base come disegno e finiture. Non ha nemmeno l'inserto con la bandiera inglese sulla razza centrale (lo stesso punto dove si trova di solito il logo JCW). Sono io che sono abituato ad un volante Abarth super tamarro o è proprio quella tipologia di volante base che andava sostituito con uno optional più rifinito? Leggasi: l'auto è usata.

Ok quindi dovrei cambiare prima schermo?