Max-S

...dimenticavo...consiglio per la cinghia pulley??...quella della JCW?

Anch'io a breve penso di fare il 1^ step sulla mia S R53....pulley -15-%, candele iridium e filtro a pannello K&N (oltre un aiutino ai freni con tubi in treccia e olio)...quindi interessano anche a me i suggerimenti dei + tennici... Il mio meccanico mi ha cmq consigliato di caricare una mappatura specifica... Colgo l'occasione per chiedere due cose...ma se sporco il post di ermeglio90 cancellate pure il mio intervento... - con la puleggia -15% la macchina diventa più brusca come erogazione?...non vorrei perdere la fluidità a cui sono abituato... - il CO va rifatto?...(scusate la domanda ma non sono pratico) Grazie...

...sono curioso anch'io... Neanche a farlo apposta, l'altro giorno ero dal mio meccanico bmw e gli ho posto la stessa domanda (ho anch'io una S R53)...visto che ci terrei particolarmente alla maggiore prestazione/sicurezza della frenata... Mi ha comunque detto che solo i tubi in treccia fanno pochino se non abbinati ad un olio specifico oltre a pastiglie performanti...l'olio mi ha fatto vedere una confezione di cui purtroppo non ricordo ne' marca ne' dot, cmq dell'olio mi ha fatto presente che oltre a costicchiare un pochino deve essere cambiato almeno ogni 6 mesi per ternerlo in efficenza, perchè particolarmente igroscopico... Però attendiamo il parere dei guru della frenata

...sarà, ma nella concessionaria bmw dove ho preso la mia mini...mi avevano consigliato di fare il cambio ant/post ogni 5000Km... ...mentre dall'ultimo gommista che sono stato fare il cambio ant/post almeno prima dei 10000... Cmq mai incrociare (sopratutto sei hai le direzionali...perchè sentirai un bel rumore!) Quando cambio cerchi completi di gomme estive con le invernali e viceversa...segno sempre la posizione delle ruote...

...potresti consultare il sito realoem.com...

Posto in questa sezione, visto che non so da che cosa dipende...cambio-motore-avantreno...occhecavolo è !!! Praticamente sulla mia S R53 in fase di accelerazione nelle diverse marce, sul lato DX, da sotto la macchina si sente un rumore metallico tipo ta-ta-ta ripetuto sino al cambio della marcia e così dalla 1^ in su....(in retro a memoria non ho mai provato)... Si sente in maniera evidente solo con finestrino dx abbassato e in corrispondenza di vicoli, muri o case che ne riverberano il rumore. Sin da nuova che ha questo problema, e ad oggi non è diminuito ne' aumentato. Vorrei proprio togliermi la curiosità di sapere a che cosa è dovuto sto cacchio di rumore...o se è una noia meccanica di cui preoccuparsi!!! La mini l'hanno già vista diverse volte in 2 differenti concessionarie...controllate le paratoie paracalore sottoscocca, sostituito anche il terminale in garanzia...ma nulla di risolto, provata e riprovata non mi hanno saputo dire quale potrebbe essere la causa. ...tempo fa, il capo officina che aveva un'altra S come la mia da provare dopo una riparazione, in macchina con lui mi ha fatto notare che faceva lo stesso rumore della mia, ma in maniera molto meno evidente... Ci sono altri del forum che con la S R53 hanno notato questa cosa? Grazie in anticipo per gli eventuali suggerimenti...

Ho appena cambiato le gomme alla mia S R53, ho preso le Bridgestone Potenza RE050A però RFT 205/45/17 84V ...lo so' che non le vedete di buon occhio le runflat, ma di certo nella malaugurata ipotesi di una foratura o poco più, ti traggono d'impaccio... Certo che il gommista mi ha detto che erano un po' dure da sgommare le vecchie Dunlop SP Sport 9000 DSST RSC... E per l'inverno (tanto per farvi un po' ridere :yahoo: ) è già da un paio d'anni che in un'oretta smonto e monto i Dunlop SP Winter Sport DSST RSC 175/60/16 con i suoi bellissimi cerchi di ferro con coprimozzo MINI ...e mi trovo bene...e nel caso sono tranquillamente catenabili...(e poi se si rovinano piangi di meno)...

...non metto in dubbio, a chi è capitato questo problema, che sostituendo la batteria esaurita ha risolto l'inconveniente... Però la mia questo difetto sin da quando era nuova che lo fa...e solo d'inverno con temperature un po' basse...(hanno lesinato sulla MIA batteria??) Magari posso capire ora che dopo più di 5 anni possa avere la batteria quasi partita, ma da nuova??...per il momento (e mi tocco :post-8-1120394948: ) si è sempre accesa al primo colpo...boh!?!

...dai ragazzi, nessuno che sa quale può essere il problema? Grazie...

...non ho il riferimento della 2^, però proprio l'altro giorno mi è capitato di guardare la velocità in 3^ a 7000 giri (o 7100) la mia S R53 pre-rest segnava 140 Km/h...che credo dovrebbe essere un valore nella media...

Ciao a tutti...chiedo a voi del forum... ho un problema alla lancetta del contachilometri della mia Esse R53 pre-rest che si mette a ticchettare in queste situazioni: - aprendo la portiera fa un leggero scatto - a luce abitacolo spenta accendendo con l'interruttore la luce della plafoniera, fa sempre uno scatto - durante l'avviamento del motore, sopratutto d'inverno, si mette a vibrare la lancetta del contachilometri di qualche mm finchè non è acceso il motore - alle volte mi è capitato che a motore spento si mettesse a ticchettare per un bel po' ...avrà il ballo di S.Vito?? Ho cercato nel forum ma non ho trovato nulla....(o mi è sfuggito) P.S.: ho eseguito i concessionaria l'aggiornamento della centralina che mi era stato indicato come probabile causa/risoluzione del problema...ma per il momento si è solo ridotta la frequenza della vibrazione lancetta in fase di accensione P.P.S.: lo fa sin da nuova...dall'inverno 2004... Grazie...

Ciao a tutti del forum... ritorno a presentarmi visto che la mia registrazione era scaduta...(causa la poca o quasi nulla attività nel forum, anche se periodicamente consulto le varie sezioni...) ...la mia Mini è una cooper S del 2004 R53 pre-rest, interamente nera con pacchetto chili...assolutamente standard e con qualche problemuccio (non standard)...di cui magari chiederò consigli Max