pago-mini

non escuderei l'idea di fare 2 mini incontri..1 per la spaghettata,per chi puo venire ovviamente...l'altro per incontrarci tutti! comunque a proposito di pista (kart) si potrebbe organizzare anche un'uscita con i minimotard all'iper di savignano che hanno fatto l'asfalto nuovo! :mifune:

non so voi...ma la spaghettata all' 1 di notte a me attizza assai :post-8-1120395252: :post-8-1120395252:

ho notato una cosa nella foto dell'interno..ma quanto sono posizionati indietro i sedili?!? Lo faranno per una questione di pesi?.. :post-8-1120395252:

scusate l'ot ma vorrei sapere una cosa..una volta smontato il complesso cinghia-tendicinghia,come si fa a rimontare con la tensione giusta la cinghia? Voi rimettete il tendicinghia circa alla posizione originale?

Come a molti di voi è successo anche io ho una perdita nel circuito del liquido di raffreddamento ma pur leggendo i vostri post non sono ancora riuscito a capire qual'è quello giusto per questo motore.. Proprio ieri parlavo con un rivenditore di oli e liquidi raffr e mi ha detto anche lui che in base al materiale con cui è costruito il motore se ne abbina uno diverso.. Qualcuno di voi mi sa dire il nome di un liquido adatto o le specifiche che deve rispettare? Grazie :)

quindi il tot per DISCHI,PINZE e PASTIGLIE gp kit a quanto ammonterebbe?! Le pinze si trovano ancora nuove?!

indipendentemente dal budget quei pezzi avranno il suo costo..ma le pinze della gp kit si trovano ancora nuove??

Ah ok,allora non è un problema..grazie!

Non è che rimane chiuso il termostato e l'acqua calda non arriva al radiatore??

Ciao,anch'io ho una perdita..mi accordo che fa la goccia da sotto la macchina. Guardando da sotto il motore e seguendo la colata sembrerebbe che arrivi dal termostato.. Ma non ho ben capito,se perde da li cosa bisogna cambiare?Solo una guarnizione o anche altro? Grazie

Ciao a tutti,devo smontare la scatola del filtro intera,quindi la parte sopra e sotto.. Ho notato che quella sotto è tutto un pezzo con il pezzo che contiene la centralina.. Dopo aver smontato quella superiore e scollegato i 2 manicotti frontali immagino che dovrò scollegare la centralina e sfilarla..ma scollegandola non creo nessun problema,giusto?

Dato che il problema persiste proverò a montare gli ammo originali con molle H&R e le piastre che ho su ora..così spero di escludere che siano proprio quelli..ovviamente me li hanno venduti per buoni,ma non si sa mai..

ho ragazzi,per fortuna mi ha mandato un mex il caro monda ..in questi giorni sono un po impegnato e stase dopo le 7.30 devo fare il cambio dell'olio alla golf di mio fratello.. Non vi posso assicurare niente ma se mi libero per le 10-10.30 chiamo il monda!..e vi raggiungo dove siete! Lo dico anche a giawa15

io giuovani verrei volentieri ma il sabato sera e la domenica sera non li posso toccare alla mia morosa se no sono guai...e chi me la fa vedere la patata poi?!? :post-8-1120395252: Ade vedo,se scappa durante la settimana ok,se no sara per la prox.. :post-8-1120393919:

Anche la mia è del 2005 e l'orologio compare nel display dei km parziali. Si seleziona col pulsantino a fianco. In teoria se lo premi normalmente deve passare da una funzione all'altra. Poi se sei sui km e lo tieni premuto,li azzeri,e se sei sull'orologio e lo tieni premuto,puoi impostare l'ora.