pago-mini

grandi boys!!..mi è scocciato un sacco non potervi vedere. Comunque la prox settimana ci vediamo?..magari durante la settimana,per me sarebbe meglio. Lunedi o martedi mi metto dietro e monto i freni,poi vengo a fare 2 staccate in viale ceccarini! Ivan,allora sei andato bene a misano..ma quei 2 pistoloni con i brembo staccavano molto piu forte di te?..dai dai,altri 2 up per noi e li lasciamo indietro in frenata!! :post-8-1120395070: :post-8-1120395070:

oh..ragazzi corridori!?! non si scrivono le impressioni della giornata a misano?!..dai ,sono curioso..o siete finiti tutti dietro una punto 55?! :post-8-1120395070:

ragazzi fate sapere a che ora andate! io non giro con la mia ma magari faro un salto per sentire cigolare le vostre gomme!! monda e guazzo confido in voi! Stasera allora vi vedete?

mi sa che prima di aumentare la cilindrata ci sono tante altre cosucce da fare per aumentare la potenza....

ma avere una pancia o 2 credo che cambi poco..indubbiamente con una pancia sola ci sono piu probabilità che faccia più casino. Ribadisco che io monto centrale silenziato e terminale jcw + colli e cat 200 celle e il sound non è poco. Credo che con lo scarico completo e terminale monopancia sia un po esagerato.. Ma third,hai comprato i colli di andrea?!..non sapevo che li avesse fatti..una foto no,vero? :post-8-1120394948:

per quello che riguarda i collettori si puo dire che tra 4-1 4-2-1 cambia l'erogazione.. Poi in base alla marca posso rendere più o meno. Io personalmente preferisco i 4-1,se poi sono montati con puleggia ridotta,che aumenta anche un po la coppia ai medi,ottieni una bella erogazione (secondo me). Per il cat direi di sceglierne uno di buona qualità ma credo che a parità di numero di celle non ti cambi chissà quanto la vita comprare una marca piuttosto che un'altra. In tanti per il centrale usano quello originale tagliandolo. I terminali ce ne sono un infinità,dipende poi cosa si trova e a quale prezzo. Quest'ultimo è più importante dal punto di vista del sound che prestazioni..a meno che non si cerchi il pelo nell'uovo! :post-8-1120395252:

te psyko hai l'impianto dell r56?i duschi brembo sono quelli forati? So che dischi e paste della gp vanno bene anche per un uso abbastanza stressante.. Ero molto curioso di sentire pareri su mintex perchè alcuni ne hanno parlato bene fuori dal forum. Forse alla fine mi orienterò su dischi brembo e paste ds2500 o carbotech..

comunque penso che montando solo colli e cat originale vada di più senza la necessità di fare una rimappa.. ..e la coppia dubito che si sposti solo 2-300giri/min..più che altro si spalmerà in un range superiore a dove adesso hai la coppia max.

ciao..nessuno mi risponde,nel frattempo io carico 2 foto.Spero vi piacciano.. Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us La prossima settimana le monterò insieme ai tubi in treccia goodridge e motul rbf660 insieme a dischi e paste stock e poi vi farò sapere :post-8-1120395257:

ciao a tutti..arrivo da un altro garage,quello dell' R53 . Di la purtroppo montano in pochi i dischi da 294mm...io ho appena preso i JCW della GP. Volevo semplicemente sapere se qualcuno di voi mi sa consigliare qualche marca di dischi buoni per un utilizzo stradale-sportivo..non volevo prendere i primi che capitano. Per le pasticche ormai credo di aver capito cosa prendere..ma se avete qualche consiglio..le mintex le avete provate? Grazie in anticipo! Alex

ma qualche anima pia che ha una gp ho ha fatto un up-grade no?!..uffa Se nessuno mi consiglia,andrò nell'altro garage :post-8-1120395070: ..in quello R56,tanto dischi e paste sono quelle..

grazie third..adesso provo a contattarlo. ho provato a cercare qualcosa su internet ma ho trovato le solite marche : brembo,ctf,ebc,omnicompetition.. Sarei stato curioso di provare qualcosa di nuovo.. PS: ma i dischi originali jcw baffati-forati non sono quelli che hanno lo stesso disegno per entrambe i lati?! :post-8-1120395154:

ragazzi non c'è nessuno che mi sa dare qualche consiglio sui dischi in particolare?..delle pasticche si parla gia di piu.. Magari anche dei link sove poter comprare on-line.. :post-8-1120394948:

si si lapo,è mintex..ne ho sentito parlare,sapete se fa dei prodotti validi?!

Ciao a tutti finalmente mi è arrivato l'impianto frenante della gp. Vorrei sapere da voi quali sono le pasticche e dischi che mi consigliate di montare per un uso stradale-sportivo.. Al momento i tubi li ho gia presi e sono ancora indeciso sull'olio ma penso di andare su un buon dot 4 (motul rbf,castrol response,shell donax ub..) Per le pasticche pensavo ferodo ds2500..ma ancora non so.. Si accetta qualsiasi consiglio! grazie..a poco le foto!! Alex

ciao,se volessi prendere i thunder replica 17'' della WSP posso darti un contatto.questo rivenditore li vende a 600€ nuovi se non ricordo male. Io lo sento anche lunedi..

up :post-8-1120395252:

ciao third!..non so se ti è ancora utile ma appena ho un attimo se vuoi posso provare a misurare la lunghezza del cat.. considera pero 2 cose: -le flange non sono parallele -non so se la cosa è causata dal cat,ma quando ho montato colli+cat rimaneva 1,5cm di distanza tra cat e centrale..bo bo!

ciao io le ho amontate per montare la chrome-line.Le ho cambiate tutte a perte quelle delle portiere.. -contorno contagiri (con pazienza) devi svitare le viti che ci sono dietro e sganciare il connettore del cavo.Poi devi aprirlo in due e sfilare la cornice delicatamente. -contorno contachilometri (ignorante) questo ha per dentro dei piccoli gancetti attorno e uno piu grandino sotto e ha qualche punto di colla a caldo tutto intorno(per dentro ovviamente).Io per smontarlo ho provato tirando e non veniva.Quando ero vicino alla disperazione ho tirato con tutta la forza e si e sganciato di botta senza rompersi niente!..quando dico tirare forte..devi tirare forte -contorni bocchette centrali (molto facile) la devi ruotare in senso orario (o antiorario,non ricordo) fino a che non senti che si è sganciata e sfilarla -contorno portabicchieri davanti e dietro (facile) si sfilano verso l'alto tirando con un po di forza..ha dei gancetti per dentro che non si rompono se tiri verso l'alto -contorno cambio come i porta bicchieri -contorno maniglia interna non lo so! mettiti con calma e tira perpendicolarmente,vedrai che non si dovrebbe rompere neanche un gancio! buon lavoro!