Pippomaccacco

Si potrebbe ampliare il sistema e fare una sorta di "hands free liftgate"... Ci studierò su...vediamo se riesco a combinare qualcosa...

devi farla vedere da un meccanico e cerca di capire se è scatola sterzo è da cambiare! Fatti fare una lista dettagliata dei pezzi da sostituire solo così puoi capire se può convenire oppure no.

ci sono due tipi di aggiornamento: a. Cartografico b. "firmware" In entrambi i casi non cambia la vesta grafica del navigatore. Quello che cambia è la cartografia nel primo caso mente nel secondo caso invece i cambiamenti sono a livello di risoluzioni di bug o incompatibilità con altri accessori. Il primo è più semplice e senza rischi. Il secondo invece è complesso, deve essere condotto con specifica apparecchiatura ed è comunque rischioso (si può rompere l'unità centrale) e va fatto SOLO quando ci sono dei problemi.

La centralina motore si trova più in alto dell suddetto sensore, come fa a l'olio ad andare contro la forza di gravità? probabilmente avranno trovato altri problemi che non ti hanno elencato!

circa una 90ina di euro.

la chiave può portare con se alcune configurazioni utente ma di certo non deve influenzare il comportamento di avvisi quali check o funzionamento del condizionatore. Io credo più verosimilmente che sia una coincidenza!

la "trielina" o meglio un prodotto tipo trielina visto che la trielina non può essere più commercializzata..."Trilax" mi sembra si chiami, per la colla è eccezionale e non rovina la carrozzeria.

tramite bluetooth le copertine non possono essere visualizzate. Devono essere visualizzate tramite usb e snap-in. USB dovrebbe funzionare anche il cavo normale dell'iphone.

Di che motore stiamo parlando?

se non hai già la base nel bracciolo, non ci sono cavi. il navigatore non determina un obbligatoria predisposizione per lo snap-in

A me sembra che al tubo rigido, quello LCI, manchi qualcosa oppure ce l'hai ma non l'hai fotografato. il pezzo di tubo che va a collegarsi li è questo: 1115 7607779 ma a te non serve questo, a te serve un pezzo che dovrebbe essere già attaccato al tubo. A me sembra di capire dallo schema che anche il segmento di tubo (1113 7607779) sia "femmina" a te serve il raccordo maschio - maschio che collega il tubo LCI al pezzo che ti ho segnalato io! Ho capito bene?

Il pedale dei freni risulta morbido?

il riscaldamento degli specchi e degli ugelli si aziona sempre e in maniera automatica quando la temperatura esterna è inferiore o uguale a 3°, e questa è una certezza. Le altre correnti di pensiero non sono corrette. - gli specchi riscaldati esterni sono compresi se la macchina ha gli specchi esterni ribaltabili elettricamente - gli specchi e gli ugelli riscaldati fanno parte del pacchetto visibilità per quanto riguarda l'utilità sono d'accordo con voi che almeno inizialmente non servono a nulla, questo perché ovviamente non si azionano finché la macchina non ha il quadro acceso; ciò ne limita ovviamente l'efficacia se non degli specchi quanto meno degli ugelli. Gli specchi onestamente a me funzionano bene e si sbrinano veramente in poco tempo, il parabrezza anteriore ho quello termico che sbrina e spanna il vetro in 30/40 secondi, l'acqua non la spruzzo perché mi sporca la mini!!

Se avete necessità di inserire una guarnizione tra parabrezza e plancia vuol dire che la plancia è stata montata in modo errato. La plancia dalla parte del parabrezza deve essere correttamente messa in sede. La mini proprio sotto il parabrezza ha 3 alette che devono essere infilate nelle apposite asole della plancia. Spesso queste alette vengono a trovarsi o sopra o sotto questa asola (chi ha montato ha commesso un errore) e quindi la plancia ogni buca vibra.