Pippomaccacco

L'avevo già segnalato in una altro post...catalogo ETK....ma avevo chiesto se qualcuno sapevo dove scaricarlo, so da fonti certi che in questi mesi alle concessionarie BMW stanno aggiornando tutti i programmi ETK, ecc... dite che non si trovano aggiornati??

Questa cosa dei tastini che non si possono dividere dalle placchette mi sembra un pò strana....se fossero solidali e collegati da qualche parte in plastica non sarebbe possibile premerle e muoverle....molto probabilmente, stò ipotizzando, saranno tenuta assieme da un qualche genere di gomma/guarnizione che gli permette di rimanere attaccate alla placche e allo stesso modo di muoversi....cmq se le faccio rivestire mi chiedo come fanno a mettere il carbonio nei tastini visto che ci sono tutti i simboli e che sono illuminati??? schiaffano sopra le pellicole e chiudono tutto oppure le lasciano grigie originali??

Un quesito da porre a tutti anche se è già stato trattato...ho montato i pezzi in carbonio della JCW e sono favolosi...nel volante ho messo l'insetro centrale del volante in carbonio ma purtroppo quelle volpi della MINI non hanno previsto i due pezzetti laterlai in carbonio per chi ha i comandi al volante...ho letto che molti hanno spedito questi pezzi e hanno fatto applicare delle pellicole effetto carbonio oppure altri attacato degli adesivi, però io avevo intenzione di comperare quelli senza buchi e poi farli forare in qualche modo...sapete come poterle farle forare senza rovinare il carbonio? vorrei fare un lavoro pulito avete qualche consiglio o sapete dirmi a quale tipo di professionista potrei rivolgermi??

non è per fare il puntiglioso ma anche quando chiedevo informazione per portare il mio motore (cooper s) ad essere un motore JCW factory ho ricevuto un sacco di consigli che dicevano di lasciar perdere e poi in fin dei conti non è cosi' impossibile....cmq chiudo per non uscire fuori della discussione....

Penso che voi abbiate ragione su tutto: costo, illegalità, collaudi....però al di la di questo che sono tutte cose che dipendono dalla proprie personali scelte, di fare o meno una cosa illegale che costa una macello di soldi noi dovremmo aiutarlo nel suo intento...il forum nasce per aiutare e aiutarsi e non per scoraggiare...penso che lui avrà già pensato a tutte queste problematiche già nel momento stesso che ha pensato di fare una cosa del genere.....poi l'illegalità sappiamo tutti che le forze dell'ordine non saprebbero distinguere il davanti con il dietro dell'auto...i normali tagliandi penso che lo stesso meccanico pronto per 2000€ a montargli il motore non abbia problemi ad aiutarlo in questo senso...unico dubbio è il costo ed è per questo che dovremmo aiutarlo...penso....poi non credo che se uno fa un incidente (corna) e rompe tutto il motore al di la del costo non possa sotiuire l'intero blocco motore... Spero di non aver offeso nessuno e mi scuso se l'ho fatto ma volevo solo inciatare ad aiutare....

io posso risponderti solamente a 1 dei tuoi quesiti....come smontare la plafoniera? 1. come ti hanno detto è incastro per toglierla devi afferarla dalla parte bassa (cioè quello vicino allo specchio centrale retrovisore) e la tiri verso l'alto e contemporaneamente in avanti cioè come se su tu dovessi ruotarla verso l'alto fai piano perchè potresti rompore i sostegni. A questo punto se devi solo sostituire con un altra lampadine simile basta che ruotiil supportino nero che vedi nella scheda verde e ti si sfila sia le lampadine e il supporto sostiuisci e richiudi. se invece vuoi mettere delle luci a baretta oppure dei led adesivi devi continuare a smontare come segue: 2. stacca i due connettori bianco e nero anche queste hanno delle clip da stringere primadi tirare per sfilarli stai attento a non romperli. 3. Ti serve un cacciavite Torx da 8 non ha un costo elevatissimo e se non ce l'hai e meglio che lo prendi non provare con altri cacciaviti perchè rischi di spanare le vite e poi viene fuori un macello alluciante....prima di inziare a svitare togli i due vetrini che coprono le luci di lettura. Anche qui è tutto ad incastro però per toglierli devi farli slittare verso l'esterno. 4. arrivato a questo punto hai fatto....avrai il supporto nero che vedi anche dall'esterno, la scheda verde che gestisce i comandi e il vetrino con relativo supporto bianco che lo sorregge e li puoi inseirire qualsiasi luce tu voglia.... spero di esserti stato utile se qualcosa non ti è chiaro....CHIEDI....

prima di tutto ti faccio i miei complimenti per l'intraprendenza fai bene non farti scoraggiare dai pezzi o da piccoli intoppi che possono esserci ricordati che sei ci riesci poi hai una esse a tutti gli effetti...nel frattempo provo a darti una mano nella ricerca qui c'è l'indirizzo per il motore completo di una esse r 56 come viene fornito dalla mini con anche uno schema...il prezzo e alto pero. Considera che secondo me puoi trovarlo a meno e ricordati che il prezzo e in dollari... http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=Mf71&mospid=49645&btnr=11_3907&hg=11&fg=05 vorrei dire anche che non mi sembra impossibile come non mi sembra impossibile far diventare una esse una jcw factory e sicuramente più facile e meno costo di mettere un nuovo motore...

Vorrei completare la sostituzioni delle luci anteriori e anche se i feninebbia che monto adesso sono ad effeto xeno vorrei montare un xeno come ha fatto enricoslk....non voglio copiarlo ma le sue idee sono veramente belle e se devo tentare altre strade e poi aver una cosa che non mi piace preferisco imitare....sono queste le luci xeno che monta nei fendinebbia??? http://www.eglem.com/index.php?page=scheda.php&id=59 perchè ricordo un indirizzo che mi aveva dato e lui le aveva pagate quasi la metà ma non riesco a ritrovarlo ne sapete qualcosa???

Allora ti tolgo ogni dubbio dicendoti che quando c'è una sola lampadina centrale vuol dire lampadina fulminata quando invece ci sono due parentesi con tre linette quello è il messaggio che ti ricorda spegnimento luci di posizioni.....per i led ti posso assicurare che anche io ero scettico e non ci capivo molto di resistenze ma poi se ti metti a leggere un pochino il forum e guardi i consigli e le cose che hanno messe gli altri non puoi sbagliare ed è semplicissimo.....cmq molto belle anche le posizioni che hai messo tu.... : 09

Commando ti chiedo scusa non volevo dire luci targa ma luci retromarcia mi sono confuso...le luci della targa l'ho già cambiate e ho preso quelle che hai detto te e non ho nessun problema con cbd...

Aggiungo anche questa domanda...magari qualcuno si associa alla mia idea e tentiamo questa nuova strada... secondo voi ci stanno queste lampade a led nella luci della retromarcia...??? sono compatibile??? e per CBD, il computer controlla anche luci targa??? http://www.ledmania.it/shop/ba15s-p21w-lampada-baionetta-15mm-attacco-singolo-78-led-11-15v-bianco-lunare-puro-5000k-p348.html Ci sono anche quelle per frecce posteriori e stop che ne dite??? Qual1 le monta già?? http://www.ledmania.it/shop/ba15s-p21w-lampada-baionetta-15mm-attacco-singolo-78-led-11-15v-giallo-p349.html http://www.ledmania.it/shop/ba15s-p21w-lampada-baionetta-15mm-attacco-singolo-78-led-11-15v-rosso-p352.html

per toglierti ogni dubbio riguardo al fatto che l'errore che ti segnala non sia di luce accese con motore spento....puoi ripetere il check e vedere se ti dice check OK se ti dice così vuol dire che quello che ti segnalava non era un errore ma ti avvertiva solamente che ti sei scordato di spegnere le luci....Per fare il check basta che a motore spento vai alla voce del menu check/info e guardi quello che ti dice....spero di esserti stato utile.... :new_05: Guarda il video forse può esserti utile....

Ragazzi mi succede una cosa stranissima ho messo nelle posizione due lampadine W5W a 9 led che avevo preso per l'interno....il problema per così dire che il computer le vede come fulminate ma stranamente a differenze di quello che succedeva con le Piaa una volta che me l'ha segnalate la prima volta il messaggio di lampadina fulminata non compare +....aggiungo che non è un errore perchè quando vado nel menu del computer e gli faccio fare il check a motore acceso mi dici check ok come se le lampadine non avessero nessun problema....allora vi chiedo non è che sono proprio a limite e che basta una piccola resistenza per far andare via il problema anche alla partenza?? sapete dirmi quale resistenze devo prendere?? Metto anche un video: Si vede benissimo che nel display tra il kilometraggio totale e quello parziale c'è un triangolo con asterisco a segnalare un problema/guasto ma dopo un pò sparisce e anche quando rifaccio il check mi da CHECK OK http://img46.imageshack.us/img46/766/file28001.mp4

Ho letto solamente adesso i vostri messaggi...in questi giorni sono fuori casa e la macchina non è con me giovedi quando torno a casa misuro il tappo o meglio il diametro dello sportellino!!! così speriamo di capire se è fattibile il montaggio su mini r57 del tappo cromato.....

Piccolo aggiornamento sulla guida per sostituire l'elemento in carbonio nel volante...nella cabrio c'è solamente un foro sotto il volante facendo leva con un cacciavite e un pò di pazzienza verra in avanti sganciandosi tutto il modulo al centro del volante con il logo MINI, poi sostituite l'inserto che è fissato a pressione nel volante... Un saluto Pippo P.s. Per chi non lo sapesse l'impugatura in carbonio della jcw per l'istallazione necessita di una colla, oppure come ho fatto io aggiugendo dello scotch intorno alla parte fissa garantendo stabilità e versalità perchè si può anche togliere in un secondo tempo.

Eccoli qua tutti i pezzi finalmente montati....mi piacciono tantissimo...sono soddisfatto dei miei acquisti prossimamente...cambio luci interne...é un pò sporca purtroppo però tra mille impegni non ho proprio avuto tempo di pulirla appena ho un minuto provvederò così non la posso vedere....

Pezzi Arrivati :new_05: :new_05: oggi li monto e luce permettendo faccio le foto e le metto subito.... :new_05: