cippy

Chiaramente vista la spalla minore un po' si, ma la f56 non è più quella tavola che erano le r53. Per me è fattibile.

Benvenuta!!!!

Benvenuto!!!!

Comunque non penso sia compatibile con mini.

Questo senza ombra di dubbio. Però ripropongo la mia domanda. Visto che molto venditori paiono assolutamente impreparati anche sulle cose base (lasciamo perdere l'aftermarket), non è che sono i corsi di formazione a non essere abbastanza esaustivi?

No, vai tranquillo.

Questione di marketing. Un pacchetto "ti tolgo roba" non venderebbe mai. Non a tutti interessa avere i cavalli della cooper, preferiscono averne di meno. Senza contare il fattore emissioni per la casa e da noi quello neopatentati. Che poi la versione base meno potente c'è sempre stata, non vedo perchè toglierla.

Mi raccomando di staccare sempre la batteria per sicurezza.

Si parlava di produzione da marzo e consegne a fine aprile/maggio.

Questa è bella. Di al meccanico di non sparare cagate e ripassarsi la gamma mini.

Serve serve. Chi vuole spendere poco lo trovi sempre. Se gli togli la base esso va su altri lidi. Non a tutti interessa l'interno bello, il navi, la potenza, ecc. Gli basta che lo porti da a a b senza bagnarsi.

Quest'anno è un po' cambiata la cosa, quindi non so come funziona. Basta che sia a tema e non c'è problema. Se sei iscritto ma ti presenti in alfa, non ti fanno certo entrare. L'ingresso nel paddock a piedi è sempre consentito e gratuito. L'iscrizione serve solo per poter mettere dentro l'auto a tema nel paddock al mattino, altrimenti devi parcheggiare nel parcheggione davanti.

Ma io non lo ho mai difeso, attenzione. Però come ci si aspetta molto di più da loro, credo che anche noi dobbiamo imparare a essere più furbi e preparati.

Può essere che esca così anche di fabbrica, è un "problema" che ci può essere, complice anche l'aerodinamica non certo felice della mini.

Qualche messaggio sopra e c'è tutto ;)

Forse per il semplice fatto che siamo nel 2015 quindi la tessera 2014 non vale più. E senza bollino non hanno modo di sapere se hai rinnovato o no.

Mi pare devi togliere l'airbag.

Il ragazzon o il supersprint dovrebbero essere simili a quello.

Su questo siamo d'accordo. Ahimè è una pratica diffusa. Ma forse più che colpa loro è che non sono formati abbastanza adeguatamente. Indubbiamente c'è il venditore più bravo e quello meno bravo, ma se molti hanno di questi problemi evidentemente c'è un problema a valle.

Ma 31 è il prezzo con iva. Se togli in 22 da 31 la togli di più. Devi prendere in prezzo senza iva per calcolarla. E' un errore frequente, lo ho fatto anche io in passato e ho rischiato di rimetterci di tasca mia.

Può capitare per esigenze particolari, tipo conoscenze. Ad esempio un mio amico ha ordinato il bmw dal venditore mini e un'altro l'opposto, ma perchè conoscevano il venditore. Senò non penso lo facciano mai. Attenzione, non li stò difendendo. Stò dicendo che su certe cose può capitare sbaglino. Poi stà a loro ammettere l'errore e adoperarsi per rimediarlo. L'avvocato però studia anni per farlo, un venditore gli faranno una giornata di apprendistato quando esce un nuovo modello e stop. C'è un po' di differenza.

Tieni presente che non possono scendere troppo, alla fine è pur sempre una km0. Meno di 25.000 per me è impossibile.

Attenzione però, non dico di conoscere in maniere encliclopedica il listino che possiamo fare noi, ma avere un minimo di preparazione su quello che si compra credo sia necessario. Quantomeno una studiata al depliant. Alla fine questi poveri venditori posso anche capirli. Un venditore bmw che deve barcamenarsi tra un'infinità di modelli e una lista optional sempre più chilometrica diventa scemo, ci stà possa dimenticarsi qualcosa. E qui dobbiamo intervenire noi. Perchè se firmo il contratto x e mi arriva y mi incazzo, ma se succede una situazione come la sua, dove l'errore è in parte dell'ignoranza del venditore e in parte mia che non so bene che ho preso, non si possono addossare tutte le colpe al venditore.

Step2 direi di no, è sicuramente un aftermarket. Di solito gli afoter hanno il logo sul finalino, se non li ha può essere sia un artigianale.

Di solito è il parabrezza che non è sigillato benissimo e ad alte velocità fa questo fischio.