cippy

Il discorso è sempre quello: uno è omologato, l'altro no. Poi come detto dipende dal prezzo: tu sei un caso a parte perchè il supersprint lo paghi poco, ma a prenderlo nuovo il prezzo salo. Rischiare non penso, alla fine lo fanno da anni, sono esperti.

Benvenuto!!!!

Non penso che ogni auto ne ha uno specifico, ma penso ne esistano un tot di modelli. In ogni caso in bmw non ti vendono solo il bussolotto, ma tutto il kit.

Per completo intendi anche con il kat? Dipende dal sound. Chiaro che se il jcw suonasse poco andrei su altro, ma se ha un suone soddisfacente come può essere il vecchio step2 non avrei dubbi. Poi dipende sempre anche dal costo.

Dai codici sullo scarico. Anche se visti i fanilini sarà quello, per metterli sullo stock si devono adattare.

Certamente, è un kit che installa direttamente bmw mettendotelo a libretto. Tra s e jcw mi pare ballassero sui 6.000€. Il kit mi pare fosse qualcosa più di 2.000€ più montaggio.

Il kit jcw è omologato, quindo a libretto dovresti averne 200. E' una cosa originale che vende bmw. Giusto per chiarezza, esistono 2 jcw: step1 e step2. La step1 è un kit in postmontaggio per la cooper s, la step2 esce così di fabbrica. La tua sarebbe una step1. La step 1 è una s con collettori, airobx, scarico e mappa. La step2 ha fondi strumentazione neri, pomello cambio con numeri rossi, kit aero (le ultime), freni 4 pompanti jcw, scarico (diverso dalla 1) e cerchi specifici.

Si, la ho vista qualche giorno fa. Mi spiace per te ma questa è una semplice cooper s con il kit motore jcw. Infatti come potenza indicava 200cv.

Nel frattempo http://www.mini.it/accessories/john_cooper_works_tuning/index.html

A questo punto ti consiglio un viaggio a lourdes con la mini, sembra che capitino tutte a te.

Benvenuto!!!!

Guardando il libretto e la potenza si capisce facilmente. Che siano tutti neri è impossibile, almeno 2 con le scritte li devi avere.

Senò ancora più semplicemente staccate il sensore dalla pastiglia e lo fascettate da qualche parte, così non avrete più il problema, perchè il conto alla rovescia si interrompe.

Può anche essere, ma se hai i 15 non penso che nessuno ti vieta di mettere i 17 a libretto e poi doverli usare per l'omologazione. Che poi quelle con i 17 che hanno, i consumi diversi a libretto?

Le invernali servono sempre quando fa freddo, non solo quando nevica.

Questo devi chiederlo in bmw. Francamente non mi viene in mente nessun motivo valido, se non un loro errore in fase di omologazione.

Forse, ma non ne ho idea. Mi tengo il più lontano possibile dagli automatici.

Benvenuto!!!!

Si. Dressyourmini è di milano, quindi comodo per te. Acceleratore più pronto e sterzo più duro.

Ti dicono di no perchè togliere il cromato è abbastanza rognoso e molti non hanno voglia di perderci tempo.

Certamente.

Le 2007 sono le r56. Prima si va sulle r50 che sono anche loro valide, ma per forza di cose meno "tecnologiche".

Il classico problema. E intanto chi ha fatto il "danno" continua a fare il suo lavoro perchè nessuno gli fa il culo per via dei tempi biblici e la non sicurezza di successo, anche se il danno è palese.

Ma vista l'arihiavazione non puoi chiedere i danni?

Considerando che a gpl si consuma di più rispetto alla benzina come consumo ci più stare. Teoricamente visto il costo irrisorio del gpl (l'unico vantaggio che ha) penso spenderesti meno, ma con l'incognita del motore. Personalmente non sono amante del gpl, a maggior ragione su un'auto usata trasformata di cui non si conosce quasi nulla. Io mi orienterei su un diesel, se ne trovano di buoni e consuma veramente poco.