cippy

Benvenuto!!!

I tagliandi sono 2 anni o 20/30.000 km. Consumo non so, ma direi che è difficile fare come la smart che hai.

Problemi grossi non ne ha di base. Gli unici problemi potrebbero derivare dall'impianto gpl, visto che non è montato di fabbrica e non so quanto possa incidere sulla durata del motore.

Allora usati tutta la vita. Che poi essendo scomponibili si può "riparare" solo l'esterno facilmente.

Benvenuto!!!!

Gatto non mettermi in bocca cosa che non ho mai detto. Non ho mai detto sempre, ma che quasi sicuramente è così. Del resto se fai un'auto peggiore della precedente fai un flop clamoroso. Come già detto, le case non sono stupide. Aggiungono, non tolgono. E se tolgono lo fanno per un motivo ben preciso, ma è molto raro.

A quanto ho capito quelli per mini non è che abbiano poi tutte queste regolazioni. O solo altezza o altezza e camber. Le 32 regolazioni sono le posizioni della ghiera. Non lo ho mai sentito. Potresti provare a fare delle ricerche su google a vedere cosa ti esce fuori.

I replica sicuramente non saranno scomponibili, quindi nuovi. Certo, poi dipende dai segni.

C'è una discussione apposita per i consigli all'acquisto, posta il tuo dubbio su quella. Usiamo il tasto cerca prima di aprire doppioni.

Benvenuto!!! PS: come da regolamento ti invito a inserire correttamente i tuoi dati personali, grazie.

Ha preso un'altra mini quindi penso che se anche fosse stata ritrovata non lo sa neanche lui.

Certamente. Ma c'è una differenza tra scelte razionali e che possono essere spiegate (anche se per noi sbagliate) o scelte francamente incomprensibili. La scelta dei fari a led, di una certa dimensione di gomme. di alcune scelte stilistiche possono essere spiegate con vari motivi, pur non essendo d'accordo (la perdita del tachimetro centrale con l'obbligo di mettere almeno la visual boost è una scelta solo economica che trovo errata, ma si spiega) ma altre, come questa di non mettere i 17 su queste auto sono francamente inspiegabili e prive di senso (per me). Poi non voglio dire che facciano tutto bene,anzi, sono il primo a criticare la mancanza di un manuale su certe auto (anche se posso capire il perchè la reputo una scelta errata), ma certe critiche gratuite sono se le meritano, anche perchè basate spesso su opinioni personali e prive di un fondamento tecnico (del tipo fiat=merda e la 500 si ribalta).

Lascia perdere.

Ma questo è un'altro discorso rispetto all'altro. E questa mancanza la reputo uno scandalo, a maggior ragione visto che ultimamente anche sulla r56 one avevano messo anche i 18 a libretto. Posso capire la mancanza del 18 (mi pare che sia sempre da mettere il limitatore) ma il 17 ci deve essere. Punto. Ma del resto dalle case ormai mi aspetto di tutto. Sapevo che anni fa audi per darti il nulla osta su misure omologate ma non a libretto pretendeva l'acquisto da loro del cerchio nuovo. Lo avevi trovato usato? Amen, o lo prendi nuovo o scordati il nulla osta.

Non dico che non ci guardano, ma più che la percentuale guardano il prezzo finale. E' ovvio che se una mi fa 200€ di kit e l'altra 1000 a parità di sconto ci sono 800€ di differenza. Comunque è vero, siamo decisamente ot.

E' li che hai fatto il danno? E' partita proprio secca, e si che non è una curva così bastarda.

Vedi giuseppe, noi siamo una minima parte della clientela. La maggior parte non si fa questi problemi, probabilmente manco sa la percentuale di sconto: vede il prezzo iniziale, quello finale e ragiona su quello. Le "spese accessorie" manco le guarda. E le conce puntano su quello, la "stupidità" del cliente. Chiaro che se fossero tutti come noi quel kit non esisterebbe, ma non è così.

Di solito indica l'accensione di una spia, che sia quella della riserva o quella di lampadina bruciata. Quindi direi che dovrebbe essere connesso alla spia motore.

Penso perchè gommadiretto nella scelta per modello ti da come indicazione le estive da 17, e anche se fai invernali ti escono conj indice di velocità come le estive. Se invece fai la ricerca per dimensione escono anche delle indice velocità h.

Perchè il cliente medio o che prende da loro da anni andrà sempre li senza fare troppe domande. Molti mettono gli optional, leggono la cifra finale e stop. Se gli va bene ok, senò provano ad abbassare qualcosa. Non mi sorprenderei se molti manco hanno letto di questo kit.

Tra le 3 varianti? Dipende dalle esigenze. Se vuoi solo abbassare per estetica il v1 va più che bene. Anche perchè una assetto deve essere settato bene, e più si sale con la complessità più è difficile settarlo bene, e ci vogliono conoscenze ed esperienza. Lavorare solo sull'altezza è relativamente semplice, più metti cose più è complesso.

Che poi la gente che spende, che va al ristorante, ecc. alla fine è quella che ci fa ancora andare avanti. Se nessuno spende più, allora li si che è la fine. Il problema è che sembra facciano di tutto per non farti spendere. Il superbollo ha fatto e stà facendo perdere un mucchio di soldi, è assodato. A toglierlo ci vorrebbe nulla, eppure è ancora li.

Gli xeno finchè non li provi sono inutili se non a fini estetici. Non apprezzi il miglioramento finchè non torni indietro.

Te lo aggiungono alla fine del preventivo dopo l'ipt.

Il vero problema dell'italiano è che guarda al suo interesse, non a quello collettivo. Che da un lato va bene, dall'altro no. Ormai sono anni che si parla delle stesse cose (pressione fiscale alta, costo del lavoro alto, aiuti per i giovani, sgravi per le imprese) ma nessuno poi fai nulla. I problemi italiani si sanno, ma nessuno vuole fare nulla per risolverli, anche per via delle pressioni che arrivano da fuori, dalle lobby. Ma del resto da gente che ci governa che sostiene che con 5.000€ al mese fatica a vivere, che dobbiamo aspettarci?