cippy

Benvenuto!!!!

Io la preferisco con i particolari neri.

Come da regolamento ti invito a presentarti nell'apposita sezione, grazie. Potrebbe essere un problema del termostato.

Non è detto che siano per forza scelte sbagliate in assoluto, magari lo sono per te. Coupè è roadster sono state fatte praticamente a costo zero ed erano consapevoli che erano auto di nicchia, non si aspettavano certo di venderne a palate. E' un'alternativa in più. Con la paceman volevano ripetere la formula di successo x6, anche qui quasi a costo zero. I veri flop sono altri, anche perchè il mercato di bmw è mondiale: magari da altre parti ne vendono un botto, ma non lo sai. Possono fare delle scelte discutibili e criticate (e ne fanno) ma di certo non sono sprovveduti. Per le gomme la scelta viene fatta seguendo tantissimi fattori, e si sceglie quella più equilibrata. E non credo che una mini necessiti per forza di gomme più larghe. Giusto a titolo esemplificativo, la clio rs da 18 ha le stesse identiche misure mini (e non mi pare vada piano) mentre una golf r ha le 235, ma sui 19 (optional) e con 300cv.

Benvenuto!!!!

Prova a postare delle foto per far capire meglio, così possiamo aiutarti meglio.

Ribadisco, se non lo hanno fatto avranno avuto i loro motivi. Non sono degli idioti.

Come già detto, ti rinvito a presentarti nell'apposita sezione, grazie.

Sicuramente le scelte di risparmio contano, ma per loro, che sulle gomme di primo equipaggiamento hanno prezzi bassissimi, mettere un 205 o un 225 sarebbe cambiato nulla.

Come da regolamento ti invito a presentarti nell'apposita sezione, grazie.

Benvenuto!!!!

Finchè non lo toccano, l'italiano se ne stà buono nel suo orticello. E se lo toccano si lamenta, ma poi non fa nulla.

Per prima cosa ti invito ancora a presentarti, grazie.

Benvenuto!!!!

I motori nuovi consumano di più di quelli rodati. Aspetta un po' e vedi come va.

Li ho trovati sul sito kw (su quello italian non li da) e costano uguali. http://www.kwsuspensions.com/produktfinder/?resetFilter=all&openCat=0&openCatName=Coilover+kits&setSubfilterID=130&setSubfilterGroupID=1-1

Non ci dovrebbe più. Del resto con la 5 porte sarebbe stato un po' inutile tenerla in produzione. Piano piano tutta la generazione r non ci sarà più.

Su un forum mi pare americano parlavano delle 3 varianti kw sia per normale che elettronico. Ma sul sito kw non c'è ancora nulla.

Con tutti i cerchi che ci sono in giro o è un affare (ma forse neanche con quello) o io metterei altro. per intenderci sarebbe una delle prime cose che cambierei su una gp.

Va benissimo anche qui. Ma visto che c'è anche una sezione tutorial ti dicevo che potevi metterlo anche li, per averli tutti in un'unica parte.

Sinceramente preferisco avere un'auto che abbia una gommatura giusta piuttosto che una esagerata (vedi i 19 su una astra). O finire come l'audi che sulla rs3 per limitare il sottosterzo e scaricare meglio sono stati costretti a mettere una gommatura più larga all'anteriore rispetto al posteriore. Saranno anche decimi o pochi metri al litro, ma sul lungo periodo si fanno sentire i consumi. Che poi la "scienza" delle gomme è molto variabile in funzione dell'auto: mio padre consumava meno con il 320d coupè con cerchi da 19 rispetto al 318d berlina con i 16. In ogni caso se bmw ha fatto questa scelta avranno avuto i loro buoni motivi.

Purtroppo bmw a questo giro con i cerchi jcw ha toppato alla grande. Questi da 17 sono troppo eleganti, da 18 ci sono quelli della concept jcw, altri simili ai gp06 e gli altri simili a quelli da 19 della country, che assomigliano ai bmw performance. A parte gli ultimi degli altri non me ne piace uno.

Hai già fatto la preparazione base. Oltre si deve mettere mano al motore.

Quoto alla grande. Pensando al challenge viene da piangere....

Non è così semplice il ragionamento, ci sono tantissimi fattori in ballo. L'impronta a terra è la stessa, ma il peso potrebbe essere diverso.