cippy

Ha tutto, sia originali che repliche.

Aumentare la larghezza comporta anche fattori negativi, come consumi maggiori per via del maggiore attrito e resistenza dell'aria. E poi potrebbe anche far diminuire il divertimento. Spesso alcune cosa mettono gommature esagerate per limitare delle pecchi in tenuta, aumentando l'aderenza al suolo.

Una gommatura maggiore non è sempre una cosa buona.

Per 17 e 18 le misure delle gomme sono identiche. Immagino anche per le minori.

Sul para no. A memoria le uniche che potresti rompere sono le prime del passaruota. Ma mi pare che alla fine non ne abbiamo mai rotta una.

Il kw è sicuramente già uscito. Non so se anche per quelli elettronici.

A vederlo così direi di no. Forse con qualche aggiustamento si riesce a fare. Sicuro un buon marmittaio dovrebbe farlo senza problemi.

Metto in evidenza. Potresti anche caricarlo nella sezione tutorial.

Alla fine sono tutti uguali. Che siano bmw o skoda. La maggior parte dei clienti manco chiede che è, ma quando tu lo sai ti girano non poco regalargli questi soldi. Del resto fa più gola sentirsi 11% con un kit rispetto a 8 senza anche se poi paghi lo stesso (numeri a caso). Che poi alla fine puoi fartelo abbassare se hai un'altro preventivo in mano, altrimenti non credo ci puoi fare molto. Così sembrano meglio che in foto, ma sono curioso di vederli dal vivo.

E' pieno di discussioni sugli assetti, usiamo il tasto cerca.

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Se hai idea di tenerla a lungo fallo e non pensarci. Anche perchè poi probabilmente ti ritroveresti a doverlo fare per forza tra un po'. Ovviamente di motore riportala originale.

E' vero. Al mio venditore di fiducia ho chiesto cosa fosse, ma è rimasto molto vago, accennando a dei controlli, approntamenti vari dell'auto e il pieno di benzina. Magari ti fanno uno sconto maggiore che poi recuperano. Che poi chissà perchè portandone uno più basso, miracolosamente è sceso alla stessa cifra....

Benvenuto!!!!

No, basta che sai dove sono tutte le viti e hai gli attrezzi adatti. Per essere più comodi sarebbe meglio togliere i cerchi, ma ci si riesce anche tenendoli su.

Sti cazzi. Che ladri.

Direi che il prezzo è molto buono. Il solito kit preconsegna a quanto te lo hanno messo?

C'è già una discussione sulla f56, se dovete dire qualcosa scrivete li. Se tutti apriamo una discussione per il proprio acquisto non se ne va più a capo. Mi spiace ma devo chiudere.

Cambiare uno scarico è una cavolata, escludendo la eventuale saldatura chiunque con un minimo di manualità ed esperienza può farlo. A quanto ho letto, più che non essere capace, è molto superficiale nel lavoro che fa.

Come da regolamento ti invito a presentarti nell'apposita sezione e a inserire correttamente i tuoi dati personali. Grazie. Il tuo è un problema noto. Andare avanti a rabboccare sperando non peggiori o peggio ancora rompi direi che non è un'ipotesi percorribile. Non so il prezzo, ma per un motore nuovo compresa manodopera non mi pare un brutto prezzo, anche se la cifra è ovviamente elevata. Dipende che vuoi fare della tua mini: se tenerla ancora tanto o sostituirla a breve.

Non è che c'è qualche tubo attaccato male?

Benvenuta!!!!

Le r56 prima del rest avevano tutte le rf per. Con la lci le rf erano optional per alcuni tipi di cerchi, mentre per altri era obbligatorio metterle.

Benvenuto!!!!