cippy

Qui non si parla di modificare troppo, ma che una centralina aggiuntiva va a toccare molti meno parametri rispetto a una mappa fatta bene. Poi certo, esistono moduli molto complessi, ma nessuno arrivà mai a livello di una mappa fatta con i controcazzi.

Insomma, ci ho visto in giro gente ben diversa dai tabbozzi di quartiere. Sicuramente la mini avrà costi differenti, ma cambia poco. Ora tutti dicono che è tamarra, poi sono sicuro cambieranno idea in molti. Alla fine basta levare un po' di rosso qua e la e diventa meno appariscente. Prendi anche la nuova m4: il para anteriore è tutto meno che sobrio, però nessuno si sogna di dire che è tamarra. Francamente preferisco di gran lungo la jcw così vistosa e un pelo tamarra che una golf gti o audi s3 che quasi sono uguali alle versioni base.

Olio cuore. Scherzi a parte vendono dei kit specifici. Li dovresti trovare in un negozio di ricambi per auto o da luciano.

Io per le mie non ci ho fatto nulla di che. Le ho rodate guidando normalmente in strada e ora anche dopo un turno in pista non fischiano.

So che mi lincerete, ma a leggere certo commenti mi sembra di leggere le stesse cose quando presentarono la 500 abarth: troppo tamarra, sembra un'auto tuning, ecc. Sappiamo tutti come è andata a finire.

Le protezioni sono obbligatorie. Senza non penso la possano vendere.

Se non hai problemi non vedo perchè dovresti cambiare il motore.

Ma se devi cambiare già colli e kat, è inutile riprendere gli originali se poi sai già che li cambierai.

Io non capisco perchè cambiare tutto uno scarico se si è già soddisfatti del proprio...

Benvenuto!!!!

Buongiorno!!!!

Nel link che ho postato qualche messaggio fa c'è scritto tutto.

Grossomodo dovrebbero essere le stesse di quest'anno.

A questo punto se già devi cambiarli prendi dei collettori più sportivi e un kat 200 celle, almeno sei già a metà dell'opera. Poi ci aggiungi una puleggia volumetrica ridotta e una mappa, e vedi che poi vola.

Benvenuto!!!!

Uno del mattino, ma decideremo al momento. Di sicuro però non il primo. Che ricordi, da qualche parte ho ancora il tuo video.

Buonasera!!!!

Qui non ci sono, magari li metteranno in quella definitiva. Un 3.0 su una mini è francamente improponibile. Non so con certezza che motore ha il 125, ma non credo sarà quello. A meno che sia della nuova famiglia anche lui.

Lo so, ma non so se è di quelli lavabili (come penso) o ci vuole il kit di manutenzione. A memoria l'itg era lavabile e il bmc aveva bisogno del kit. Ma non essendone sicuro non vorrei dire una cagata.

Io ho provato la gp che aveva le pirelli, ma non ricordo se erano normali o trofeo.

Insultatemi pure, ma a me piace, e anche parecchio. leverei solo un po' di rosso e qui cerchi, che definirli osceni è fargli un complimento. Non capisco perchè continuano a insistere con questo modello stile gp, che fa veramente schifo!!!!!

Benvenuto!!!!

Io avevo sentito che sono più morbide delle nuova, quindi tengono di più ma durano meno. Però non conoscendo nessuno che le ha mai montate non lo so.

Ma è troppo facile.

Ci sono anche le pzero trofeo, ma credo durino pure meno delle neova. Del resto però da delle semislick non si possono pretendere elevato chilometraggi.