cippy

Io i sedili.

Ma è un discorso totalmente campato per aria. E' vero, bmw se avesse voluto avrebbe potuto fare più cavalli, ma evidentemente hanno reputato che non fosse necessario. Anche perchè poi il prezzo sarebbe lievitato di parecchio, e a quel punto mi prendo davvero un lancer o un'impreza, che con tutto il rispetto è molto meglio di una country. Che poi, sono tutti buoni a dire con 10.000€ di elaborazione, ma poi ti ritrovi un'auto fuori legge. E facendo lo stesso discorso, con 10.000€ un lancer gli da la merda lo stesso.

Io qualcosa gli cambierei a quella di luka.

Poz, guarda che la gp monta i 17, non i 18.

Si, ma esteticamente ti posso assicurare che fa una figura della madonna.

Come hai detto tu, queste cose non si possono sapere prima, quindi è inutlle dire "cazzo, a saperlo aspettavo". Anche a me girano le scatole che un annetto dopo che ho preso la mia è uscito il kit jcw, ma non lo potevo sapere, quindi non ci penso troppo, sono stato sfortunato. Senza contare che ha speso 40.000e se la è fatta come ha voluto lui, qui se la prende come è.

Se prima aveva già una s, sa bene di che si stà parlando, non ha bisogno di provarla. Se vuole tornare in mini, evidentemente la golf non lo soddisfa.

Non credo più di tanto.

La mini wrc però non ha un solo bullone in comune con quella in vendita. Che poi è inutile paragonare auto street legal con auto da corsa, sono 2 mondi totalmente diversi. Magari poi avrebbe pure potuto giocarsela, ma a che costi?

Se volete continuate qui. /index.php?/topic/29644-che-prezzi/page__st__40">http://www.megamini.it/forum/index.php?/topic/29644-che-prezzi/page__st__40

Che facce che fanno. Però vi posso assicurare che se non sai che ti aspetta è assolutamente normale provare queste sensazioni. E ve lo dico per esperienza personale.

Questo sicuro non stà bene. Non è possibile che si muova così tanto su un'auto da strada.

Io eviterei. A parte che credo sia dura trovare dei replica compatibili con mini, poi avresti un cerchio molto diverso dqall'originale. Ho visto per esperienza che il cerchio grande rimpicciolito quasi sicuramente perde gran parte della sua bellezza. Ci soo tantissimi cerchi belli per mini, vai su quelli.

La prima è una jubilee senza adesivi e con le sport. Le altre non sono niente male. Per la bianca peccato per il tetto in tinta.

Se è una domanda, credo che la differenza sia trascurabile.

Con il 184cv e la works vai sul sicuro.

Lo ho sentito anche io, e mi sa che è vero.

Ma parlando sinceramente, a questi interessano queste cose? A quanti interessa sapere la forza g che sviluppa? Le case sviluppano le cose in base all'interesse che suscitano, e avere un misuratore di forza g interessa a pochissimi. Posso capire la connettività, che tra l'altro la hanno già sviluppata con il miniconnected, ma non a tutti interessa. Io preferisco di gran lunga il tachimetro senza navi, e della connettività non me ne frega nulla. Che lo sviluppino pure, ma poi non vengano a mettermelo di serie. Se lo vuoi lo paghi.

Un mio amico con la sua cinquecento (non la originale ne la moderna, quella che avevano fatto negli anni 90 tutta quadrata) è arrivato a 160 in discesa. Non lo ha mai più rifatto, è già tanto se è rimasta intera. Invece a un'altro con la panda dopo i 150 si sono chiusi gli specchietti.

Benvenuto!!!

Stiamo parlando di una mini, mica di un gt-r.

Come detto il problema sono le strade. Buche, avvallamenti, cunette più sale la velocità più si fanno sentire. Alla alte velocità un alleggerimento dell'anteriore è più che normale se la strada non è perfetta. In pista sono arrivato tranquillamente oltre i 200, e non c'erano problemi.

Benvenuto!!!

Io lo so :P

Alla fine lo hai preso. Soldi buttati a mio avviso.