cippy
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Potrebbe essere qualche guarnizione che non tiene vene.
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Ormai ho il cervello in pappa. :post-8-1120395070:
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Quelli in postmontaggio delle s sono tutti storti. -
Il ghico è il fotografo ufficiale dell'evento. :post-8-1120395070:
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PM.
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Ci troviamo alle 15.45 all'autogrill subito dopo agrate. Mi sembra si chiami brianza l'area di servizio.
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Dipende per l'uso che ne fai. Per un ragazzo o una coppia di fidanzati senza figli i sedili dietro sono quasi superflui. I miei sono occupati solo il sabato sera, altrimenti potrei farne a meno.
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Ma secondo me la coupè non vuole essere una sportiva da confrontarsi con le varie elise, tt, ecc. Ma semplicemente un'alternativa alla classica mini.
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Ma il discorso accalappio vale con un porsche o un ferrari, non con una mini.
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Si, come tutti.
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Non metterlo, molto meglio così.
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Non sono daccoro per nulla con le tue affermazioni.
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A domani!!!!!
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La evora costa 60.000€!!!!!! Mica 30.000!!!!
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Vero, ma credo siano molto più permissivi. Non fredo che le varie categorie gt2/gt3 rispettino le euro 5. Ma una elise è molto meno sfruttabile di una mini coupè. E poi il mondo è bello perchè è vario. A me non sembra un furto, ma un prezzo giustificato da molti motivi.
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Magari con 250cv non riescono a stare dentro con le emissioni.
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No. Solo lo step 1 è serigrafato. -
Alla fine non sono così tanto alti per il tipo di vettura.
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Marca: jcw step 2 Parti sostituite: Terminale e centrale (il centrale solo per non tagliare il mio) Prezzo: 340€ terminale + 100€ centrale Omologazione: ni. E' omologato per la jcw 211 cv, non per la cooper s, ma rimane sempre un pezzo originale mini con tutti i codici sulla pancia. Impressioni: il sound cambia radicalmente. Al minimo sembra un normale scarico, ma quandi si parte la musica cambia decisamente. Poi vabbè, quando si attiva il tasto sport (ho una 184cv) partono i fuochi di artificio. Già da stock tira dei bei botti, ora diventano esagerati. Esteticamente è molto bello, con 2 bei cannoni a filo paraurti. L'unica peccha che gli si può trovare è che non è centrato perfettamente, ma è un po' storto. Si dice che svuoti ai bassi. Io non ho notato questo vuoto, la macchina va esattamente come prima. E' solo una leggenda metropolitana. Foto: Video:
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Ho capito lo spirito, ma sarà anche per smaltire il calore, però sono troppo esagerate. Qui si scende troppo nel tamarro e nel tuning. E poi bò, per me una gp deve rimanere il più stock possibile. -
No, è così. E' solo un effetto, sono tutti cromati.
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Esatto.
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A parte il sound no. Forse un leggero miglioramento agli alti, ma forse.
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Ovviamente sarà una vettura di nicchia. Quasi sicuramente su ogni auto venduta bmw si farà un bel guadagno. Alla fine si può dire che hanno modificato solo la carrozzeria.