Laurence

Preventivo ufficiale: 6250€ Faccio prima a buttare la macchina.

In realtà non so quanta colpa abbia l'officina. Loro hanno riscontrato la rottura del motore e hanno faxato il preventivo a Mapfre. Mapfre ha inviato un perito che ha fatto una diagnosi, cil il responso è quello citato in precedenza. Da tutte le risposte che ho ricevuto, tutti sono concordi che si tratta di un'enorme presa per il culo nei miei confronti. Già l'operatore telefonico si aggrappava sugli specchi, con motivazioni non plausibili. Purtroppo non c'è un numero esatto a cui rivolgersi ma di volta in volta ti risponde una persona diversa. Il perito è pure esterno, quindi non lo potrei nemmeno contattare. Ora vediamo cosa dice la concessionaria multimarche ( per l'esattezza Automercato Torino, facente parte del centro usato Fiat s.p.a.). Sicuramente anche loro respingeranno le richieste di messa in ripristino dell'auto e quindi, purtroppo, dovrò rivolgermi ad un legale.

Torino

Ma poi avevo il cruise attivo a velocità codice, non stavo nemmeno andando ai 220 km/h.

Dovrei nuovamente chiamare un carro attrezzi.

Mi è stato detto che può anche non accadere un fuorigiri, se il motore è sollecitato si rompe e basta. Ma che c*** di scusa é? Ho chiesto il numero del perito ma è esterno, quindi picche.

vi cito pari pari il responso: la causa del guasto motore è da attribuire ad un'errata scalata durante l'utilizzo del veicolo. Com'è possibile una cosa del genere quando ero col cruise a 120 m/h? Ho telefonato direttamente a Mapfre e fanno i finti tonti, dicendo che sono fuoriuscite le bielle e loro non ne rispondono. Quindi ad uno gli si spacca il motore durante la normale marcia e si deve attaccare in quel posto. Ma che garanzia è?

Ecco il responso di Mapfre: rifiutato l'intervento perché a loro motivo il motore non è stato utilizzato correttamente. Non so più che cavolo fare.

In ogni caso, si possono appellare a qualcosa per non farmi passare la sostituzione in garanzia? E poi sopratutto, visto che Mapfre invia direttamente in officina i pezzi, il nuovo motore mi garantirà affidabilità oppure mi converrebbe direttamente disfarmi dell'auto?

Come sempre vi dirò per bene la diagnosi.

Mi hanno chiamato oggi: motore rotto. :( Non mi hanno ancora spiegato la causa poiché ho parlato con la segretaria. Ora deve venire il perito Mapfre a verificare il danno prima di far rientrare la spesa garanzia, altrimenti azione legale sia contro Mapfre sia contro il concessionario di automobili.

A qualcuno che ha spaccato il motore, con ingenti danni, e fuori garanzia, BMW è venuta incontro con le spese oppure se ne è fregata altamente? Su Autoscout ce ne sono diverse di Mini che arrivano anche a 140.000km. Ora non vorrei sistemare l'auto e poi ritrovarmela dopo pochi mesi nuovamente in officina, motivo per cui dovrei valutare anche se venderla immediatamente o meno. Voi che dite?

Per il momento ancora nessuna novità :(

Ho visto diverse immagini e foto "ufficiose". Anche se bisognerebbe guardarla prima dal vivo per giudicarla bene, non credo potrà mai piacermi. A dir la verità, la trovo decisamente una brutta auto. Meccanicamente ancora non si sa come sarà, ma le cose lette non fanno presagire nulla di buono. Non è una Mini fatta per me, quindi non credo la comprerei mai. La cosa difficile per un auto "storica", è quella di mantenersi viva nel tempo. Solo poche auto sono riuscite a farlo bene (911, Golf), le altre molte volte hanno fatto un giro a vuoto. E credo che per la Mini sia così. BMW ultimamente non mi piace come sta lavorando, sia per una questione di affidabilità, sia per questioni meccaniche. Credo che si stia proprio snaturando il concetto iniziale in favore di vendere sempre di più. A furia di far piacere l'auto ai nuovi mercati, dell'auto vecchia sta rimanendo ben poco. E' pur vero che io sono un caso a parte, fosse per me non cambierei mai la vecchia r53. Però partire da una base così bella e renderla così brutta come la f56 ce ne vuole ...

Si, infatti. Vi terrò aggiornati.

Aggiungo anche che: erano stati fatti altri due tagliandi rispettivamente a 18.000 e 42.000 km. Sostituita pompa dell'acqua supplementare come da richiamo BMW.

Comunque a giorni ci saranno novità. Intanto ringrazio tutti e vi terrò aggiornati, anche per essere d'aiuto a chi è incappato in un episodio sfortunato come il mio.