Laurence

A me avevan chiesto 800€ per un passaggio di proprietà su Cooper S in concessionaria.

Molto dipende da quanto sconto fanno sul nuovo, soprattutto se da ordinare. Magari i tempi son cambiati anche per BMW, non molto tempo addietro erano abbastanza risicati dalle mie parti. 6-7%

Torino. Però eventualmente nessun problema anche a trovar qualcosa in Lombardia (soprattutto nel triangolo Mi-Be-Bre)

Per l' acquisto sul nuovo l'eventuale vantaggio è rappresentato (magari) da un forte sconto/valutazione usato che non configura una grande differenza monetaria tra usato/nuovo (nell'ordine di 1000-2000€). Però per l'appunto non conosco attualmente la scontistica nelle concessionarie BMW, un anno fa avevo fatto dei preventivi e sulll'ordinazione era abbastanza scarso (6%). Qualcosa meglio per il pronta consegna. Magari però attualmente le cose son cambiate. (Ad esempio, avevo accompagnato un mio amico in una concessionaria Abarth ed facendo a tempo perso un preventivo addirittura ritiravano la mia per 9000€ causa promozione Abarth nella supervalutazione usato). Ecco, nel tuo link è rappresentata l'auto che cerco, con addirittura in più il tetto apribile e navigatore. Purtroppo è di Roma. Però il prezzo mi sembra equo, per cui semmai 23-Fiat500. C'è solamente la rogna del passaggio proprietà e mini voltura.

Salve a tutti! Chiedo a voi esperti preziosi consigli. Incrociando le dita, ho la possibilità di realizzare un mio sogno che dura da ben sette lunghi anni! Il modello sul quale mi son sempre orientato è la Mini Cooper S. Ho messo sul piatto di scelta diversa possibilità di acquisto, secondo voi quale converrebbe di più? Premesso che l'automobile sarà un regalo dei genitori, quindi soldi non miei, le scelte sono molteplici. 1- Usato fresco di un anno (massimo due), già versione restyling con 184cv (quindi motore BMW) e max 30.000km. 2- Usato recente (2008-2009) con motore in collaborazione PSA, max 50.000km. 3- La vecchia r53 col volumetrico, il primo grande amore, mai smarrito. 4- Trovarne una in pronta consegna. 5- Ordinarla nuova. Nessun acquisto da privato, solo via concessionaria o eventualmente multimarche Partendo dal presupposto che devo dare in permuta la mia Fiat 500 del 2008, con davvero pochi km (26000), pari al nuovo, sto percorrendo due strade: venderla privatamente, darla al concessionario. La prima strada è abbastanza complicata, poiché è da circa un mese che sto cercando di vendere l'auto per guadagnare qualche euro in più, ma ho trovato solo persone che fan perdere tempo, nonostante la vettura la vendessi ad un presso ragionevole (8000€) guardando il mercato e gli accessori che monta. La seconda, per ovvi motivi, è quella in cui si perde molti più soldi (Difficile spuntare più di 6500€). Per il punto 1, è da un mese che guardo puntualmente su Autoscout, ma vedo poche r56 restyling che fan al caso mio, mentre ne vedo moltissime tutte uguali ( eclipse grey, automatico, navigatore, sedili pelle lounge), come mai? In genere prediligo una con i vecchi accessori dell' ex pacchetto Chili (quindi stoffa pelle, xeno, clima automatico, etc ) ora divenuto Sport Lime+Function Mandarin+Chocolate Pleasure; e possibilmente nelle colorazioni verde o pepper white. Su quali prezzi si trovano? Per il punto 2 conosco i vari problemi che affliggono tali autovetture, c'è solo il vantaggio di un buon risparmio di denaro. Per il punto 3 (anche qua) conosco tutti gli annessi e connessi che comporta l'acquisto della versione col volumetrico, da una parte amo ancora la linea della r53 (la più bella), il piacere di guida, il prezzo basso, mentre dall'altra si parla di un'autovettura che oramai ha i suoi anni ed è tecnologicamente vecchia. Per il punto 4 difficile trovarne anche qua come piacciono a me, molte han quell' orrendo pacchetto Fashion Vanilla oppure sprovviste di Xeno. L'unico vantaggio sarebbe quella di una buona scontistica o valutazione usato. Su quali prezzi medi potrei trovarla? Per il punto 5 converrebbe prenderla ora quando tra un anno abbondante uscirà il modello nuovo? Che scontistica applicano i concessionari in questo periodo non felicissimo? Con il configuratore online sono sui 28500€ esclusa IPT. Non ho la necessità di avere un modello per forza nuovo, poiché amo la Mini in tutti i suoi progressi (e difetti). Scusate se mi son dilungato così tanto ma volevo fornirvi un quadro chiaro e preciso. Grazie a chi risponderà! PS non scrivo molto sul forum, ma vi leggo regolarmente !

Un altro ulteriore passo per allontanarsi dalla vecchia e gloriosa Mini.

Segnalo questa: chili red + tetto black http://www.flickr.com/photos/2uk/4947902299/ bellissima quella postata precedentemente.

E' così scandaloso questo 1.6 benzina da 122cv? Mesi fa lo provai nella Cooper normale (120cv), niente di eccezionale, però il suo sporco lavoro lo faceva. Felice, in ogni caso, dei motori 100% made in BMW. Non capisco una cosa: il 1.6 turbo e il 1.6 aspirato, derivano dai vecchi propulsori ?

Ho visto la nuova versione in un concessionario di Berlino domenica scorsa. Che dire, al di fuori non è cambiata e i nuovi ( da "17) cerchi sono davvero belli. Internamente, invece, ci son state delle migliorie. Dei nuovi colori sottolineo l' entrata dell' Ice Blue Uni ( un color salvia chiaro tipo quello che era presente sulla 500), l' Hot Chocolate Metallic ( il marrone già presente sulla Clubman), lo Spice Orange Metallic, il White SIlver Metallic. Per la Cooper S invece c'è, in più, l' Eclipse Grey Metallic ( il nuovo grigio per intenderci). Nuovi colori per sedili in pelle lounge: Classic Green, Chocolate e White. Per i cerchi nulla di nuovo da quello che avete già detto.

Ma possibile che con il Mac non riesca a funzionarmi nè il configuratore Mini nè quello BMW ?

Davvero belli gli interni. Spero in un miglior assortimento per quanto riguarda i cerchi in lega.

Io li trovo abbastanza brutti e tristi, a parte il verdone british. Non capisco l' assenza del blu elettrico e argento metallizzato, due colori da Mini. Un colore simile al Cooper S Checkmate, il "viola/blu" come sulla cabrio R53.

Mi chiamo Lorenzo, vengo da Torino, ho quasi 21 anni e sono uno studente d giurisprudenza. Cio che mi accomuna a tutti voi è lamedesima passione per la Mini. Premesso che ora posseggo una Fiat 500 1.2 sport ma spero un giorno ( il più presto possibile o quando mi laureerò) di passare alla Mini. Fin da quando avevo 17 ero impazzito per quest' auto dettato in primo luogo dal fattore estetico. Al momento della patente facevo pratiche con la scuola guida su una modesta One D, ma già da allora era impressionante come mi trovavo bene con quest' auto ed il feeling che provavo. Consacrazione avvenne quando un giorno del freddo Gennaio 2008 andai a vedere un concessionario Mini qui a Torino ove era esposta una Mini Cooper S bianca con tettuccio nero, da là non ho più smesso di desiderarla. Di tanto in tanto guido una R56 di un mio amico e da quel giorno non ho più nessun dubbio su quale sarà la mia prossima auto ( nel contempo di convincere papà che la Mini non è un' auto come tutte le altre). Per il momento un saluto a tutti