just_fabietto

Sicuri? mh sono convintissimo che ne avesse 120cv

ragazzi ma avete ricevuto voi?

Grandissimo anche un mio amico ha gli xenon ai fendi nebbia è una libidine come illuminano la strada

Si un ragazzo del forum lo ha fatto mappa e scarico ed ha raggiunto i cv della cooper

Direi un assetto weitec

L'unica sarebbe un assetto regolabile

Questa è una rapina a volto scoperto

La mia assicuratrice, mi fa anche da consulente, cerca sempre di farmi il prezzo più basso delle altre assicurazioni :post-8-1120395252:

Vedo che hai capito tutto :post-8-1120395257: M9i spaice però quando succedono queste cose

Bah i meccanici ne trovano scuse sempre, pur di spillarti grano :post-8-1120395252:

Io come detto qualche post ho provato a dare la spiegazione plausibile! Ovvero far coesistere il miniritartto e la gallery, sarebbe stata un'utopia, per il semplice fatto che ambedue sezioni occupano una grande fetta di spazio nel forum! Ora con ciò anche io sono dispiaciuto che il miniritratto sia sparito

Se hai bisogno a casa ho un set di pastiglie anteriori e posteriori originali mini! Se hai bisogno te le mando Comunque no, all'inizio possono non frenanre bene perchè sono nuove e devono prendere la forma, ma una cosa del genere non è normale

Ciao beppe...appena posterai sarai attaccato da una mandria di scimmie urlatrici che ti daranno consigli sulle modifiche :post-8-1120395252:

Quotone per tutti e due l'antirollio al posteriore è fondamentale, ma senza esagerare mi raccomando l'ideale sarebbe una 19

Potrebbe essere un problema di condensatori che kit hai preso?

Ciao allora pee un buon kit xenon ci vogliono abbstanza cash! Lascia stare xenon lamp io lo avevo sulla vecchia auto e l'ho regalato a chi se l'è comprata! Se monti l'impinato xenon BMW con relativa omologazione e correttore di assetto ci vogliono credo un paio di migliaia di euro :post-8-1120395252: Io uso le D-gear pagate 50€ due coppie e mi trovo strabene (parlo di R50)

No, ogni centralina ha un suo cosice di codifica, mi sono sbagliato a scrivere non che un numero seriale! Quando ho dovuto cambiare la centralina sulla precedente auto, l'ho dovuta ordinare lasciarla all'elettrauto che la portasse in concessionaria e loro controllando la provenienza della centralina la sbloccavano e riprogrammavano con i parametri della vettura

Io di spia anomali motore conosco quella

per capirci questa spia racchiude in se un sacco di anomalie! La più comune è un problema alla sonda lambda (facilmente resettabile tramite scangauge), però essendo appunto spia anomalia motore quasi sicuramente il problema viene dal propulsore stesso! Problema di elettronica non può essere, nelle macchine di oggi non esistono più i falsi contatti, e il discorso del taglio della potenza è una misura precauzionale della centralina che taglia la potenza mandando in recovery! Io ti direi di approfondire il problema e capire bene cos'è la causa