Ludo91

Chw riduca i consumi non cè dubbio. Ma una cosa è migliore (e a meno di essere ing meccanici che hanno smontato e analizzato ogni vite non si può dire) e una cosa è un palliativo. Seriamente, se facessi 500km cn un litro d olio personalmente altre che 5w 2000, glie la darei dentro per prendere altro. Comuqnue we l importante è che ognuno sia contento di quello che fa visto che l unico a ricevere i benefoci/conseguenzw delle sue azioni in questo caso è solo lui ;-) pace e bene a tutti buone oliate byeeeeee

Anche io la ho presa per il telaio!

Non pare neanche a me, a meno di non considerare serie 1 e a3 piccole, ma non conososco tutte le macchine a memoria :) ma la clio dietro ha il solito ponte, non indipendenti come la mini, quantomeno quella semibase di mio fratello...

Può avere a che fare con il problema che ha ai semiassi chi abbassa di bruttisimissimo?

Aggiungo http://www.aluchem.it/analisi_dei_lubrificanti.aspx È molto popolare in usa, tiri fuori l olio e ti dicono va che va bene/ce tanto rame/cromo, cè glicole /le carayteristiche sono tanto/poco diverse dal nuovo.... Qualcuno di voi con una mangiaolio lo faccia

Bicicletta e letteralmente funziona finché vivo xD

Ma come si fa a dire che un olio è sbagliato senza sapere un H sulle tolleranze di bronzine e valvole di quello specifico motore, sui materiali di cui sono fatti, sulla forma dei condotti, sulle caratteristiche della pompa, delle punterie del tendicatena... Oh cominque ognuno della sua idea e pace e bene non ho voglia di degenerare in discussioni da bar :-) Piuttosto, perchè mangia olio? Fasce che si mangiano?Canne ovalizzate? Riporti sulle canne fatti in modo non adatto? Personalmente se avessi un motore che beve 1l in 500km farei di tutto per avere la sostituzione del motore o togliermela dal garage, perché se ci metto il catrame al posto dell olio magari mitigo il problema consumo olio ma nel giro di 50/60k km voglio vedere se non me ne saltano fuori altri N... E per me una macchina deve fare almeno 200k km senza troppe noie.

Molto spesso chi dice che questo o quello non va bene non ha la piu pallida idea di come venga scelta la gradazione di un lubrificante... Esperti da forum vs ing bmw la vedo piuttosto dura haha :-) Nella 911 997 turbo la porsche da 0 40 o 5 50. Nelle Subaru turbo lo 0 30... Quindi... Se scalda troppo metteteci un radiatore, se lo beve a fiumi qualche domanda in più sul perché me la farei.…

E aggiungo: se avete problemi di sovratemperatura dell olio prima do salire di gradazione mettete un radiatore olio o uno scambiatore olio acqua... Io le voglio vedere qst macchine progetttate per uno 0 30 e in cui vien messo un x 60 (!!!) come stanno a 150k km e cosa ne pensa chi le ha progettate...

Edit doppio scusate

A meno di non avere consumi mostruosi (e di essere consci che l olio superviscoso che ci mettete altro non è che un paliativo) lasciateci la gradazione della casa!!! Non è fatta a vaso e non è che "numeri piu alti = olio migliore", NO! :) siamo in tanti con le R50/53 anche pompate ad avere ben oltre 100k km e indovinate che gradazione abbiamo sempre usato...

Le vecchie rs6 avevano il v10 della Gallardo.... 800 cv senza aprire il blocco... Ma un set di gomme e freni in un turno in pista haha su evo un tizio raccontava delle facce della gente con Jcw, GTI e simili quando venivano cannibalizzati da lui LOL

Lasciare che una persona in palese stato di ebbrezza si metta alla guida e` decisamente gravissimo. Piu o meno come se qualche conoscente vi telefonasse annunciando un omicidio/suicidio e voi non chiamaste i carabinieri....

Guida una Clio RS e torna a dirmi che non è sportiva... Dai....

Concordo :) Sarei curioso di parlare con un insider bmw e chiedergli un po di cose sulle quali noi ben o male piu che ipotesi non possiamo fare

Anche la mia lo fa. Se sgaso troppo al minimo a freddo poi cade un attimo sotto i mille e sembra voglia spegnersi. Lo ho sempre attribuito a una legge di controllo del minimo non adattissima al motore freddo.

Si infatti raga postate di piu xD Anche solo per dire k Silver ha i copripinza per fare il figo davanti alla disco! Anzi! A proposito di silver! Attivate la funzione tendine spoiler del forum così lui puoi rimettere le milfone e altri possono mettere maxifoto esplicative tecniche! :)

Certo k poi migliorano, ma non perché chi gesrisce la produzione "impara" a farli ma perché la casa automobilistica che ha progettato la macchina analizzando i dati sui reclami in garanzia capisce che questo e quel componente vanno riprogettati e manda il "nuovo progetto" al fornitore... Poi ci sono vari modi di esternalizzare, del tipo chessò una ventola o un interruttore o anche un cambio possono essere comperati come unità finite aderenti alle specifiche di progetto della casa... Se li il cuscinetto x lo ha sottodimensionato il fornitore del cambio completo lo riprogetta il fornitore (e tante scuse/penali) ma sono quasi sempre dfietti a livello progettuale, quasi mai i progettisti dicono A e la fabbrica fa B....

Difficilmente ormai i problemi arrivano dalla produzione, i grossi gruppi automobilistici hanno requisiti di qualità maniacali. Dopo aver validato il processo produttivo continuano cmq a esserci controlli di qualità da ambo le parti (per capirci, ogni singoma pinza freno viene ispezionata due volte), e quindi... Se cè un errore progettuale si è sicuri k è in tutte lol

Costo riparazione? :)

E aggiungo... Cosi si manterrebbe ank un forum pulito senza dover chiudere discussioni a nastro, ho visto un bellissimo forum morire per un cambio (giustificatissimo, ma che doveva essere attuato come ban facile non come massima severità con tutti) di linea della moderazione ;)

Sono più da golf... Valuta quelli che gs psykomini!

Il mio post sconfinava nel provocatorio, ma il concetto di base è quello. Comunque si la cosa del numero minimo di messaggi o tot giorni di iscrizione ci sta (sopratutto x il mercatino, in molti forum un mese di anzianità o niente, no numero minimo di mex sennò spammano) perché veramente senno diventiamo l assistenza tecnica :p

Si ok ma un avvertimento... Insomma non è un comportamento costruttivo per la community...

Capita spesso che qualcuno esponga un problema, tanti si prodighino a fare ipotesi poi la persona fattasi un idea lo risolve / porta la macchina a essere riparata e... Non dice agli altri quale era il problema! È piuttosto fastidioso, perché uno legge tutto il topic sperando di trovare la soluzione e alla fine... Niente! Rendiamo obbligatorio il follow up ai topic di richiesta aiuto?