johncooper85

Ciao Ragazzi, ho trovato a buon prezzo la nuova radio boost mp3 e il relativo display, e vorrei montarlo sul mio modello r56 del 2007 che dite andra bene? allego la foto grazie mille

se fa cosi allora ha qualche problema a livello elettrico

lo fa quando inserisci la chiave nel blocchetto e la macchina non riesce a sbloccare il bloccasterzo......basta muovere un po lo sterzo e vedrai che si sblocca tutto......di solito lo fa quando la macchina è parcheggiata in salita o discesa con le ruote sterzate quindi l'idroguida fa fatica ad azionarsi! saluti

io li ho riverniciati in fabbrica uno spettacolo

in revisione non misurano il particolato l'importante e avere la catalitica

basta che lo elimini direttamente ci metti un bel tubo dritto e risolvi il problema

con il cavo diagnosi obd2 ho un programma che mentre sei in viaggio riesce a calcolarti la coppia e i cv facendoti fare alcune prove in 3 marcia 4° e via dicendo.......il programma si chiama pcmscan......comunque mi tira fuori i seguenti dati...... 0-100km/h 7.6 sec 100 kw 137 cv e ancora spingo la mappa del tutto!

si ho sostituito il fap con tubo dritto o quasi........pero ho tagliato i due raccordi dal fap stesso e risaldati sul tubo in modo tale da avere la flangiatura da collegare alle fascette.......modificando la fase iniezione in modo ottimale da mappa si riesce ad evitare anche le fumate esagerate......comunque fuma un'attimo in accelerazione con la 2°...........

ahahahahahahahaha..........ho dovuto spaccare un pezzo di legno per fare da distanziale nel cric.......

ecco le foto della mia minella smontata............con rimappa fatta e fap eliminato va come una bomba la prima marcia non serve piu...........ma soprattutto basta con la ventola che si accende di continuo!!!! p.s. purtroppo sono disordinato quando faccio il meccanico......ahhaha http://img593.imageshack.us/img593/6269/img20101231121717.jpg http://img195.imageshack.us/img195/4752/img20101231121722.jpg http://img5.imageshack.us/img5/1154/img20101231121727.jpg http://img413.imageshack.us/img413/4972/img20101231121732.jpg

Mr. Coop guarda che posseggo una cooper d.........e appeno ho un'attimo vi faccio la foto del cdb

io con la mia cooper d MAPPATA sto sui 21,7 prima di mapparla 17,5

comunque la toglierò ormai ci sto dentro.........il tubo zincato l'abbiamo preparato......speriamo che vada............comunque gia adesso fa paura......godo con la mia minozza superD

infatti voglio andare oltre.....e comunque non sono i 2 cv a fare differenza ma cambia tipo di erogazione ai bassi giri.....e riprende anche meglio e soprattutto non ci sono piu le rigenerazioni.....

si si......non dicevo che è dovere toglierlo......però senza migliora le prestazioni dell'auto e ti puoi spingere un po di piu con la mappa consumando anche di meno

un mio amico alla sua 159 l'ha eliminato completamente e cambia tantissimo ,comunque appena farò la modifica vi faccio sapere come va!

non mi pongo questi problemi gli amici a cosa servono!!!!????

no purtroppo se non si toglie il fap nel giro di qualche mese butteresti il fap perchè si intaserebbe il doppio rovinandolo completamente l'erogazione risulterebbe inadeguata i cicli di pulizia raddoppiano e si sente la ventola in continuazione accesa.....per quanto riguarda il fumo è tutto una questione di mappattura

Salve a tutti, prima mappa effettuata con successo la macchina va come una bomba purtroppo da banco non ancora la misuro pero con il simulatore pcmscan siamo intorno ai 23 cv per la mia cooper d.....non posso darle di piu per il momento perche sabato togliamo il fap definitivamente e quindi a quel punto rimappiamo ulteriormente arrivanto a 25/27 cv..... costo dell'operazione 50 euro programmatore (pero bisogna aprire la centralina) 30 euro per tubo sostituzione fap. a breve posterò foto saluti

in attesa di del tubo per eliminare il fap ho fatto un'altra modifica mettendo 2 angel eyes e il lenticolare purtroppo le foto le ho fatte di notte

ti i link di un video molto utile http://www.youtube.com/watch?v=bc0NZXTJDFk&feature=player_embedded#!

non ma non bisogna toglierla la bocchetta assolutamente nella bocchetta stessa ai due lati dove ci sono le fessure trasversali bisogna rimuovere due pezzetti in plastica grosse 3 cm e li dentro ci sono le torx una per lato......mi raccomando non forzare la bocchetta intera perche è incollata alla plancia

ci sono due viti dentro la bocchetta di areazione centrale vicino al pulsante delle 4 frecce.....devi toglire due coperchietti in plastica ed accedere a due torx.....

figurati l'importante che riusciamo a fare qualcosa di diverso sulle nostre minelle

si infatti ti sbagli perche li ho chiamati e non fanno ancora nulla per la r56 io ho fatto la centralina e a poco prezzo si puo fare solo con il programmatore bdm100 pero bisogna aprire la centralina e fare un piccolo collegamento....purtroppo le nuove mini via obd si possono mappare solo con programmatori costosissimi