liner

ahahhahah! questi sono traversi.....? Mah,vabbè,a me sembrano dei ritardati con la macchinina nuova.Ovviamente senza offesa per i ritardati che poverini non hanno scelto loro di essere così!

secondo me il top sarebbe un R53 con il motore fatto su misura dal generale.......;)

HAAHHHAAHAHAHAHHA! UN GATTO IN CALORE! GRANDEEEEEEEEEE!

Beh,mi sembra più che normale dal momento che le R53 JCW se hanno 185 cavalli veri è un miracolo.....in più l'R56 va forte ed ha la turbina.......!

se posso darti un consiglio falla lucidare in carrozzeria facendo carteggiare con 1500 poi 3000 e lucidare per bene tutto a macchina....se sono superficiali vanno via,se hanno intaccato la resina del trasparente non risolverai al 100% però si vedrà sicuramente meno!

Ragazzi,dovete aiutavi con una taglierino dalla lama sottile,tipo bisturi oppure con la lametta da barba.Tagliate piano piano il biadesivo sotto lo stemma cominciando dagli angoli delle ali dello stemma e quando inizia a perdere adesionebasta un cacciavitino a taglio piccolo con il quale "tirare" via lo stamma SENZA FARE LEVA SULLA CARROZZERIA!!!! Se ci mettete pazienza e calma vedrete che viene via senza problemi! Poi dovete pulire per bene il biadesivo che rimane sulla carrozzeria altrimenti quello nuovo attaccherà male,per farlo potete usare anche uno straccetto inumidito con un pò di acetone,senza bagnare troppo la vernice.Se rimane qualche alone,date una lucidatina con un pò di polish e riattaccate il nuovo stemma! Spero di essere stato d'aiuto! CIAO!

se sono difetti di verniciatura(non ne ho mai visto uno sinceramente.....) è in garanzia,però se è causato da qualcos'altro,tipo escrementi di uccelli,sassate,resina di alberi,etc etc,credo proprio che la garanzia non coprirà nulla....!

i tiranti nuovi.........! AHAHAHAHAHAH! Guarda che non mi è andata giù nemmeno a me cacciare 90€ di tiranti,però non c'è rimedio!

Azzo,questa non la sapevo! Scusa per la ca**ata detta!

Mattia,cìè sicuramente un problema al corpo farfallato.Fai una diagnosi in bmw o da un meccanico che con lo strumento riesce ad interagira con il corpo farfallato e lo fai provare......se effettivamente apre all'87%,devi sostituire il corpo farfallato!

se la tua è una pre-restyling come la mia,puoi ingrassarli quanto vuoi ma non smetteranno di cigolare.Ho avuto il tuo stesso problema e dopo averli smontatied ingrassati più volte,la soluzione è solo cambiarli con dei tiranti della restyling! Quando lavoravo in bmw la sostituzione la facevano in garanzia,ammesso che ancora l'avevi.....unica NOTONA DOLENTE è che costano 45€ l'uno!!!

controllalo bene perchè sembra sempre come se non gli è successo niente ed in realtà è saltato! Fai così,DAL CAVO,fai un ponticello fino al positivo della batteria scollegando il contatto del cavo "rotto". Il fatto che collegando una seconda batteria il problema sparisce,non fa altro che avvalorare il fatto che il positivo sia saltato,fidati,controlla bene!CIAO!