valva

Ora vado a controllare...graziee P.s. Coattissima la scritta chiara cooper con la c di chanel xD

Ciao ragazzi sto facendo riverniciare il cofano della macchina e quindi devo rifare le bonnet.... ora ho queste e visto che devo rifarle volevo sapere qualche vostra opinione o idea....colori strani o bonnet stravaganti viste in giro....ACCETTO CONSIGLIIIIII queste sono le mie che ho ora su /index.php?app=gallery&module=user&user=4167&do=view_album&album=207">http://www.megamini.it/forum/index.php?app=gallery&module=user&user=4167&do=view_album&album=207

a me preparatori seri e veri mi hanno sempre consigliato, per l'uso di tutti i giorni, di mantenere i dischi originali, al massimo di cambiare le pasticche! il discorso ovviamente cambia per utilizzo in pista

Appena scatalizzi sentirai che rombo e sopratutto sentirai come fischia in rilascio ;) Io avevo il golf gtd con centrale scatalizato e terminale magnaflow fischiava tipo f16 ahahahh

io sapevo che il verso di un disco viene dato dal sistema di raffreddamento (l'aria deve uscire sempre dal centro verso l'esterno) e non le baffature che servono soltanto a rimuovere la polvere dalla pasticca.....a potenza frenante nn ci dovrebbe essere differenza (magari dico una caxxata =) ) e poi nn credo che BMW faccia una caxxata del genere

Io pure ce lho e sono molto soddisfatto...unico difetto e che essendo molto morbide con temperature basse e magari assfalto bagnato devi starci attento i primi km perche quando son fredde e vero sono 4 saponette ma dopo un paio di km a me vanno bene...federal magari qui in italia è poco conosciuta ma in america è come la pirelli da noi...moltissime macchine americane escono con le federal...insomma nn sono ROTALLA XD Poi le evo sono il modello top di federal...nn nasce come gomma da bagnato infatti il disegno e molto spinto e gli intagli ai lati della gomma sono praticamenti assenti...la gomma esternamente e quasi una slick mentre al centro presenta due intagli trasversali con una V molto leggera Cmq io mi trovo bene e per il prezzo che le ho pagate, 80 euro a gomma, sono soddisfatto

hai ragione nn mi ero accorto....vabbè sono molto simili xD (in tutto tranne che nel prezzo credo ahhahahahahaha )

minigarage li vende xD http://www.minigarage.it/prodotto-169-OZ_Ultraleggera_17_quot;.html

Luca mondello e proprio l ingegnere che mi ha fatto la centralina sul golf...è forte davvero Ha sempre l officina li in zona marconi ?

Ovviamente la mia era na battuta xD Penso che chi progetta gli scarichi di una ferrari abbia le competenze per studiare e progettarli per tutte le macchine

Ovvio che nn è esatto ... A caldo l asticella è cosparsa di olio...questo va controllato solo a motore freddo e vedrai che ne mancherà un po

io pure sono di roma....si potrebbe organizzare tipo un weekend andiamo tutti su a Varese digital tunig....ci facciamo fare la mappa e scrocchiamo pranzo e cena al Generale ahahahhahahahaha

si può fare ma nn sarà mai una mappa fatta apposta per la vostra mini e soprattutto per le vostre esigenze, ma semplicemente sarà una mappa standart caricata sulla vostra mini come su altre cento (un pò come fanno i preparatori con le pezze ) io quando avevo il golf TDI andai da un ingegnere con le contropalle (come credo sia Il Generale) a farmi fare la mappa e la modificò 4 o 5 volte sempre a mio gusto e piacimento, mappava e testavamo, mappava e testavamo...ero di gusti difficili ahhahahahahahahahaha Andate da uno serio con l'elettronica nn si scherza

te lho detto quasi con certezza perchè quando lho portata in BMW per far sistemare il problema del tendicatena, che a freddo faceva un casino della madonna, il meccanico mi chiese se quando facevo le curve a destra faceva rumori strani e si accendeva la spia olio!!! io li per li rimasi cosi pensando tra me e me " CAZZOO CENTRAAA" invece poi lui mi spiegò che il problema del cooldstart poteva provocare eccessivi consumi di olio e che facendo le curve a destra dovevo sentire il rumore del tendicatena non oliato a dovere proprio come detto gia da ciccio fai controllare la distribuzione