Giawa15

O certo! Segui il post nella sezione apposita, ri-MINI si intitola! msn in PM! Tel'ho inviato!

Se hai voglia di farmi questo favore te ne sarei grato, credo di aver capito esattamente, ma una foto non guasta proprio mai! Si sono di Rimini!

Ehhhhhhhhhhh il ponte...... magari avere il posto dove farcelo stare!!!!!!!!!!!!!!! No i powerflex non li voglio montare, sò che durano troppo poco.... La mini la uso per girare e per fare 2 tornanti sui colli.... Mi pare di capire che sarà scomodo con i cavalletti.... Scusa ma non ho capito... dovrei smontare tutto il supporto assale anteriore?

Si si, il gioco "dinamico" l'abbiamo gia testato.... un mio amico partiva e frenava istantaneamente sia in prima che in retro, e quel che fa la ruota non è bello......... Ottimo, devo cambiarli anche io.... quanto ci hai messo a montarli? Il lavoro non dovrebbe essere un problema, ho le competenze necessarie per farlo, lavoravo da meccanico di moto e scooter e ho sempre avuto le mani sporche fin da bambino! Il procedimento qual'è comunque, visto che l'hai gia fatto?

Oh si, ho bisogno di contattarti in PM allora!

Va buò vedo che alla domanda generica non risponde nessuno. Altro quesito. Ho notato che strattonando la ruota "a mano" si muove avanti e indietro, e si vede chiaramente che la parte che "cede" e permette questo movimento è la congiunzione Silentblock/Braccetto. Quindi ho comprato la parte nuova (silentblock + montante).... Facendo cosi il problema si risolve o potrebbe esserci altro che mi è sfuggito? Intanto che attendo i pezzi da montare, girare per brevi tratti può compromettere altre parti? (attacco sospensione, braccetto, giunto ecc...)? Grazie mille.

Interessa anche a me la discussione. Montare delle BKR7 su una cooper S stock è consigliato o puo dare dei problemi? Avevo letto tempo fa di qualcuno che le aveva montate e si era trovato la macchina che "sborbottava".... ed era tornato alle 6

Hmmmm....... prova a far caso se, a parità di giri, la frequenza del rumore è piu elevata all aumentare di rapporto..... In tal caso sono i cuscinetti del cambio. Anche a mio babbo successe ed erano i cuscinetti del cambio. Faceva come fa a te. Se accelleravi (anche pochissimo) o scalavi, il rumore si presentava, mentre a marcia inserita senza gas il rumore non appariva. Nel nostro caso era il problema che ho detto sopra. Posso permettermi un OT? Ahahahaha sono convinto che anche tu sei un "vero uomo ITIS" vero?

Uppo..... nessuno sa aiutarmi?

Quali sono state le ultime manutenzioni/parti sostituite?

Trovi nella sezione 'motore' la discussione in rilievo sulle coppie di serraggio. Consiglio: non aprire troppe discussioni uso caxxo, usane una sola, senno i moderatori giustamente si incazzano.. Ciao Rubens!!!

Ragazzi scusate, è possibile che a 86000km ho devastato i montanti con il silent block in gomma che tiene il braccetto anteriore, o meglio i braccetti, perchè han ceduto tutti e 2.... per fortuna costano "poco" e me li monto da solo. Vi chiedo una cosa. E' un problema che è apparso di punto in bianco perchè la mia macchina è monitorata di continuo e l'ha fatto proprio da un giorno all altro, credo sia comparso esattamente dopo un giro tirato sui colli.... è capitato anche a qualcuno di voi? Caxxo l'R50 del mi bà a 127000km non fa una piega....

Scusate, qualcuno pratico mi spiega come si fa lo spurgo dell olio sulla nostra amata MINI? Possiedo un R53. Su moto/scooter l'ho sempre effettuato da solo, ma sulla macchina, cosi a "culo" non mi va di farlo, mi piacerebbe che qualcuno prima mi illustrasse... Chi mi spiega bene? Grazie mille!!!!!

Eccolo! http://eshop.original-teile.de/ Devi solo cercare il codice nel sito OEM e poi lo inserisci li.

Cambio e Volumetrico se guardi in alto ci sono le discussioni in rilievo Radiatore solite cose, acqua dist. + prodotti buoni (penso si equivalgano un po tutti, a meno che non vai a correre....) Ricordo che c'era un liquido apposta per il radiatore che aumentava lo scambio termico, nel mio ex mondo (2t) alcuni dicevano che avevano notato a parità di condizioni abbassamenti di 4-5°C...... ma non ricordo il nome...

Ho il tuo stesso mezzo.Devi dirgli di usare uno 0W40..... Tra le migliori (e soprattutto ovunque reperibili) trovi Mobil 1 (New Life oppure Super 3000) Motul V300 Bardahl XTC Technos C60 (Non sono in ordine di qualità). Io giro con il Mobil1 New Life e La macchina va benone e non mangia un caxxo d'olio. Oppure il V300 mi pare lo usi il generale nella sua mini che è un bel dire.... Il Bardahl lo montiamo sulla R50 di mio babbo (0w30 però) e non abbiamo nessun problema.... Sono 3 olii che hanno certificazioni API (e non ACEA) elevate. Se sputacchi l'inglese fatti un giro sul sito dell API! Ciaoo!

Prendi un SKF o un FAG stessa misura e sei a posto...... non ha senso cercare di meglio...

Si dai nella norma...... anche sè vorrei capire 6kg d'olio dove li ha messi. Leggi nel tuo manuale di uso e manutenzione quanti ce ne vanno..... Però il prezzo c'è...

Ah ah Grandi Ragazzi.... la cosa piu bella è stata la breve tappa fino alle Befane tutti in strada con le mini ehehehehehe Che figata dio... Spero di rivedervi tutti (e anche più) il piu breve possibile!

Caxxo no... mi dispiace un sacco..... che figli di ######! Per i pezzi puoi chiedere a luciano di lightforspeed! Oppure ho un sito tedesco dove vendono i ricambi originali mini a una caxxata, inserisci il codice OEM e cerchi il ricambio, solo che sono da un altro computer e non lo ho nei preferiti in questo momento.... Mi dispiace davvero tanto!

No è che ho avuto dei "contrattempi" e la macchina è rimasta ferma, per la fretta di riaverla ho preso delle paste copia originale, che frenano come il mio caxxo circa.... Di rodaggio avevano fatto gia 5-600km... gran paste del caxxo... Pareva di vedere in tv " AVEMUS PAPA", w la fumata bianca...... Sicuramente prossimamente le prenderò di altre tipologie, anzi, se le finanze lo consentissero butterei via tutto l'impianto frenante originale che fa veramente pena... ma i soldi sono una brutta bestia...

No è che ho avuto dei "contrattempi" e la macchina è rimasta ferma, per la fretta di riaverla ho preso delle paste copia originale, che frenano come il mio caxxo circa.... Di rodaggio avevano fatto gia 5-600km... gran paste del caxxo... Pareva di vedere in tv " AVEMUS PAPA", w la fumata bianca...... Sicuramente prossimamente le prenderò di altre tipologie, anzi, se le finanze lo consentissero butterei via tutto l'impianto frenante originale che fa veramente pena... ma i soldi sono una brutta bestia...

Finochsky, ci sono sicuro :D Andata.

ahaaha caxxone.... direi che quelle che ho preso sono ottime, oltretutto se cotte a puntino fanno buon odore e fumo aromatizzato intenso... e devo dire che l'alleggerimento del pedale dopo un paio di frenate fatte bene è davvero ottimo XD Buone solo per ammazzarsi... prossimo giro mi sparo 2 paste serie....... Invece che mille problemi dovevo prendere le EBC immediatamente e fanculo.