Michele

più o meno in parole povere ti trattiene acqua nei muscoli

Quello che ho postato io era pulito e perfetto??? Non sai quanti migliaia di €uri ha sborsato quel ragazzo per far ripulire e sistemare il tutto!!! probabilmente lui si è accorto prima di te del danno, ma non credo che le punterie debbono essere conciate in quel modo

È successo la solita cosa ad un utente del Club Mini Italia, solita marmellata, a quanto mi ricordo è stata colpa del motore fuori fase, conseguenza della distribuzione...si era allungata la catena Questo era il suo vano:

Scusami, ma i 240cv dalla R56 come li hai tirati fuori? Da dove li hai presi 70cv??

1 - si, medio ed istantaneo 2 - si, vedi i km che ti rimangono da fare 3 - i km effettivi li vedi, sono in bassi a sinistra, per sapere l'esattezza porta la chiave dell'auto in BMW e ti diranno tutto, interventi fatti, km, dotazione quando è stata acquistata l'auto, aggiornamenti ecc.. comunque sul manuale c'è scritto tutto!

lore di dove sei? Di firenze anche te?

nuovi compatibile su ebay ci sono a 15€...sono in moquette non in velluto

smontare il criscotto 3 pezzi è una caxxata, ci sono 2 viti centrali ed il resto è tutto a bottoni! Il problena nel rivestire il cruscotto (intendo la parte superiore sotto il cristallo) è che c'è l'airbag!

25€, sono di Firenze!

Quelli miei sono quelli usati dal 2001 al 2006! Sono della mia S del 2005! Sono usati, ma non presentano strani segni! Se tiinteressano davvero ti faccio delle foto!

ma quindi hai una pre-rest ? Anche io volevo farla, ma avendo una restyling mi sa che diventa un casino per via degli airbag..

io li ho usati della R53 a 25€, ovviamente originali

io ho il misto pelle - stoffa sportivi della Cooper S, quanto mi offri? Ho anterior e posteriore

Non l'ho fatto da poco..non ho nemmeno piu quella MINI! Comunque qualche anno fa avevo una cooper pre-rest alogena, comprai su ebay.co.uk un paio di xenon rest, praticamente una volta montati sfarfallavano! Per ovviare al problema va messo un condensatore per faro! Pero dato che l'ho fatto minimo 3 anni fa nonricordo da quanti NF fosse! Se cerchi bene in giro trovi lo schema! Mi sembrava fiosse un condensatore elettrolitico da 16V 3300uf. Comunque leggi anche qua: http://www.elaborare.org/forum/vbulletin/showthread.php?t=193418

up

hahaha quello che volevo dire, ho scritto al contrario! dai erano le 1 di notte! ahahah! ma le misure dei badge non ce le ha nessuno?

quello anteriore è adesivo, mentre il posteriore si avvita con 2 bulloni posti alle estremità! Qualcuno gentilmente mi direbbe le misure dei badge originali anteriore e posteriore?

mi accodo anche io per la risposta!

e che centra con le tirate? Cioè il puzzo esce fuori quando si va forte e si tirano le marce!

lo fa anche a me quando spremo...potrebbe essere qualche filtro sporco? bho..

si infatti dicevo proprio do mettere il motore completo s con annesso cambio! Anzi fai meglio a vendere il tutto e prenderti una bella S! Ricordati che dopo devo anche cambiare cofano, non so se ci sta il volumex con IC nel cofano cooper..

i freni sono i medesimi fra one, cooper e cooper s, il prpoblema è che hai un cambio che fa cahare sulla cooper, se metti compressore o tutto il motore S devi mettere per foprza anche il cambio, altrimenti spacchi tutto!