saliac91

se ne è parlato già tante volte e la conclusione è sempre stata che il gioco non vale la candela...dovresti procurarti anche tutta l'elettronica oltre che al motore dovresti modificare non poche cose...e se ci riuscissi circoleresti con un libretto in cui vi è scritto che la potenza della tua mini non è quella che hai sotto al cofano e quindi circoleresti con una vettura del tutto illegale...compra una s usata e risparmi tempo denaro e soprattutto hai tutto in regola

eccovi il video http://img203.imageshack.us/img203/2576/qvcovvaysxmrlxpcbzfbyk.mp4

Se le inverti solamente senza relè rimarranno accese le diurne anche quando accendi gli anabbaglianti...comunque se invece di alimentare il relè dalle luci fi posizione lo alimenti dalla batteria le hai sempre accese...io le preferisco così ma devi sempre mettere il relè

Ahahahah faccio il video che è meglio è un po complicato da spiegare

ragazzi ho comprato un kit per luci diurne che mi pare sia pilot...il kit non è altro che un relè con i cablaggi...le istrizioni dicevano di collegarlo alla batteria ma io ho fatto di testa mia perchè volevo che le diurne si accendessero a mio comando e non appena messa l'auto in moto...avendo delle spinette in più sia maschio che femmina dei cavetti delle frecce che stanno dentro ai fari (ma potete anche tranquillamente usare altri tipi di spinette per comodità), ho fatto si che il cavetto freccia che parte dal faro (e poi tramite la sua spinetta si collega alla freccia stessa) si vada a collegare allo spinottino della luce di posizione...in altre parole ho allungato il cavo della freccia del faro e l'ho portato sul paraurti in modo tale da avere la freccia li (naturalmente ho cambiato la lampadina con una a led arancione)...viceversa (e solo dal lato guidatore) ho collegato il relè allo spinottino delle EX luci di posizione per far si che fosse alimentato e facesse accendere le diurne solamente quando faccio fare il primo scatto al comando della leva luci sul volante...quindi dopo aver spostato la freccia e cambiato la lampadina e avendo alimentato il relè ho collegato ai due cablaggi, provenienti dal relè stesso,le luci diurne (diurne che prendono il posto delle ex frecce del faro a cui ho sostituito le lampadine con quelle a 9 led bianco ghiaccio)...

Lavoro completato risultato eccezzionale... A breve foto

io sono work in progress ho quasi finito..

biagio ha avuto un ottima idea.. http://www.facebook.com/photo.php?v=112310328941919&comment_id=46243&ref=notif&notif_t=video_reply. io ho trovato un kit per la trasformazione

ma poi scusa ma luciano li vende a 240euro non mi sembra un prezzo assurdo 230...

Non l ho detto per fare il figo anzi ho detto che sono a disposizione di tutti per qualsiasi tipo di informazione...quel prezzo é riferito a solo il kit perche il montaggio me lo sono fatto da me senza pagarlo a peso d oro in cobcessionaria(a cui non ho mai fatto montare nulla e ho l auto assemblata interamente da me)...avvolte basta cercare sulla baia tedesca (c e un kit completo a niente per adesso)o inglese per risparmiare belle somme,non ho mai acquistato in concessionari un pezzo originale anzi..esiste anche la tessera del federclub per risparmiare il 30%...il motivo dei prezzi bassi dei vari contatti non lo conosco ma per vendere dei pezzi originali in scatole originali con codice ecc penso che un motivo ci sarà...

io ho preso tutto il kit completo la settimana scorsa a 230 euro NUOVO...li ho montati da me...e sono bellissimi..più che altro il montaggio è un po lungo se devi far passare i cablaggi per bene però è fattibbilissimo

questa è la mia con mappa filtro bmc e centrale s...se lo svuoto avrò anche qualche scoppietto in più...

jack sono interessato anche io...io ho la cooper con il terminale della s...mi sa che farò svuotare il terminale s e in seguito colli 4-1 ragazzon (che a quanto ho sentito fanno prendere qualcosa anche ai medio bassi oltre che naturalmente agli alti) e kat 200 celle sul centrale prima del sileziatore...

avrei voluto tanto esserci anche io anche a costo di prendendo il treno/bus da siena ma purtroppo partirò direzione sicilia giorno 15 =( divertitevi anche per me

si è vero ma l'effetto anodizzato non puoi darlo con la pellicola...comunque visto che il mio anellino si è rotto mi sa che prenderò uno di questi,almeno cambio colore =)

vorrei farci un pensierino per natale,sembrano ben fatti e ci sono anche moltissimi colori http://www.ebay.co.uk/itm/Anodizing-Black-MINI-cooper-S-JCW-replacement-trim-ring-R58-R59-R56-key-fob-/251187138549?pt=Sewing_Trims&hash=item3a7beb8ff5

sisi passa dalla concessionaria e fagli presente il problema così ti danno un occhiata alle slitte del sedile

Come saprai io faccio la verniciatura dei fari e la procedura per la tenuta perfetta la conosco abbastanza bene amche perchè l'ho perfezionata io, ma ti garantisco che per evitare qualsiasi problema a lungo andare bisogna mettere le placchette o delle protezioni...la mia conclusione è dettata dai moltissimi test intemperature,vernici e trattamento delle plastiche...chiudo ot

quest' anno io mi sono dissanguato per fare i regali alla minella: pacchetto freni,antenna a pinna,borbet,faretti,placchette bi-xenon e badge griglia jcw...se ne parla all'anno nuovo per gli altri up =)