luka 118d
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la mia è sempre accesa sia in inverno che in estate....
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io la penso come kry, tutto approvato....e aggiungo un bel kit black line (fari post fume', cornici ant e post nere e listello bagagliaio in carbonio).....
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no,kry prendo il galaxy 3s.......
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dalla mia in poi si, ma le funzioni della temp etc non le hanno.... sono up da scaricare con iphone.....
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azz che bella !
rota butzi....
hahaha hai ragione... vedro' x natale..ora devo cambiare cerchi e gomme...pippo sei sempre il migliore!!!!!!!!!!
e il volantelo vorrei anche io, mi frenano le cuciture rosse che nn ha...
stupendi...........o questo (stessa discussione) Un addetto dell’officina (ha dimostrato competenza) mi ha fatto qualche domanda e ha messo la macchina sul ponte. Dopo una decina di minuti è ritornato e mi ha riconsegnato la macchina: si tratta di un “semiblock” (così lo chiama il meccanico) della sospensione anteriore destra che si è bucato, con conseguente perdita di olio lubrificante (marroncino chiaro, leggermente oleoso, consistenza liquida, perdita a gocce singole del diametro di 3 cm). Un danno lieve, se consideriamo il pezzo di per sé: è un piccolo silentblock di gomma che contiene una capsula di olio lubrificante. Un po’meno lieve, ma comunque non grave, sapendo che dovranno smontare qualche braccetto dell’avantreno. Il lavoro verrà svolto il giorno 25-1 (i pezzi di ricambio non sono disponibili e vanno ordinati!!!). Posterò le h di manodopera e il codice del pezzo così potrà essere utile ad altri. Per fortuna io sono comunque a metà della garanzia!! La macchina nel frattempo può circolare: mi è stato detto che alla peggio sentirò negli ultimi giorni un po’ di rumorini alla ruota anteriore destra. Ad ogni modo eviterò di fare troppa strada e soprattutto cercherò di non esagerare nel carico della ruota in curva.in un altro forum ho trovato questo.....e vista la spia credo sia questo... è il liquido dei freni E' dello stesso colore e consistenza ( ho provato col piccolo chimico... ) Non è olio motore (l'olio è scuro), non è liquido dello sterzo (quello dello sterzo è trasparente e ha un odore forte), non è refrigerante (il refrigerante è azzurro sulla mia). Non resta che quello dei freni, suppongo che gli oli delle cuffie dei giunti, degli snodi e del cambio abbiano ben altra consistenza (credo più solidi) e non sono marroncino chiaro... Domani la porto dal concessionario: vedremo i danni che faranno e le settimane che ci metteranno...... Forse è meglio che spacci come dirigente della BMW Italia... o cugino del titolare della Concessionaria.... Un abisso di tristezza mi si apre di fronte.... vi aggiornerò.
