Scasello

Forse ti è rimasta un pinza grippata,oppure hai bruciato una pasticca...se in rettilineo con la macchina lanciata all'incirca a 60km/h e poi messa a folle premi il pedale del freno come se dovessi fermarti,e vedi se tira più sulla dx allora provabilmente hai cotto le past.lato guida

Forse hai preso una busta di plastica e ti si è attaccata alla marmitta,e per questo senti sta gran puzza...

Una busta di plastica?

Ragazzi cosa ne pensate?Mi sta passando per la testa di modificare il filtro aria nella mia One d avete qualche dritta?Perchè a sentir parlare il mio meccanico è controproducente...voi sapreste dirmi qualcosa di più?

Benvenuto

Benvenuto!

I cerchi della Stilo!Ahahahahahahahah

Va bè cosa vuoi che ti dica...rimani delle tue convinzioni,e comprati quell'auto Marocchinostyle...

Caro Hotcoffee,si parte dal presupposto che ogni vettura esistente al mondo hai i suoi difetti...ma da qui a dire che se hai una Mini sei sempre dal meccanico è tutta un'altra cosa...chiaramente più la macchina è di prestigio più cari saranno gli interventi...ed ovviamente scegliendo una vettura che sotto il cofano ha un motore 1.6 che sviluppa 184 cv,devi stare molto attento a come la guidi,parliamoci chiaramente la Mini è una vettura per chi sà guidare e non per il figlio di papà che vuole fare il trendy

Il problema è uno solo...tra un paio di anni a chi la dai l'Astra?Sarà buona solo come rottamazione,è una vettura che non ha mercato!

Cmq io ti consiglio vivamente di cambiare pure i cuscinetti...e fai lavorare tutto nuovo e bene!

Umm...la cinghia idroguida ovvero quella elastica è la 885 mm?Io ho avuto problemi nel farla montare,non era per niente elastica,ed alla fine il meccanico,ha optato per comprarla originale Bmw 27 euro,e credimi per l'esperienza che ho avuto io,ti posso garantire che l'originale è di gran lunga migliore sebbene le Contitech siano delle ottime cinghie...Pensa che per quella dei servizi il mio meccanico ha montato la Contitech che gli avevo portato io.Però purtroppo per quanto riguarda l'idroguida,la storia è un pò più complicata perchè le rispettive pulegge non hanno il registro,quindi c'è di bisogno di una chiave apposita(tendicinghia)per poter inserire la cinghia e se quest'ultima non è abbastanza elastica per entrarla sono cazzi amari... :cinta: In bocca al lupo!

Hai mai fatto la catena della distribuzione?

Si inizio a pensarlo anch'io visto che mi hanno fatto un preventivo di 200 per ricondizionare solo i pannelli posteriori...e cmq ricordiamoci che sarebbero sempre riverniciati,quindi meno resistenti degli originali,e soggetti a potenziale scoloritura

Io parlo dei pannelli che ricoprono le fiancate...quelli dove sono alloggiate le casse per intenderci

Ma sei sicuro che costino così poco?

Ciao Claudio...idem...però ho trovato un kit della "speedup" che a loro detta riempiempe i graffi e che poi ti permette di riverniciarli...sarà vero?Quasi quasi vado a vedere che prezzo hanno i pannelli nuovi in Bmw...e forse faccio prima...

si ma a che prezzo???