krismini.155

controllando le misure dei dischi freno della g30, probabilmente il problema può essere in termini trasversali...il disco da 348x36mm, l'attacco è identico, ma il piattello di fissaggio al mozzo è quasi 1 cm più spesso, quindi vorrebbe dire avere un disco che rimane troppo interno, e questo sfalserebbe il contatto con le pastiglie della pinza , altrimenti mettendo qualcosa per distanziarlo e portarlo in fuori, cosa che però farebbe sporgere in fuori le ruote

Sarebbe bello sapere anche se la nuova griglia frontale monta sul modello vecchio, e se nell’eventualità si possa montare sulle f55/56/57, so che il paraurti della f54 è più largo ma la griglia dovrebbe avere le stesse dimensioni credo Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Non te lo segna perché non lo schiaccia ... io oramai l’ho montato da più di 2 mesi Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

fidati che è comodissimo!

hai poi comprato il portaocchiali?

anche la mia è cambio automatico , in città uso il green nel 90% dei casi

Lance quanti km hai? La mia non ha ancora fatto il primo tagliando , è in programma a 30000, spero che cambiando l’olio magari i consumi migliorino Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

In città 16/16.5 non di più , probabilmente in tangenziale /autostrada probabilmente andrà meglio ma per il momento non ho fatto tratti lunghi, in quel’ambito Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Comunque per rendere più facile l’istallazione comprate i pedali su AliExpress e il poggia piedi a parte su ebay come questo che ho comprato io. Costo 14 su aliexpress e 32 su ebay ma il poggiapiedi calza perfettamente senza modifiche, basta staccare la plastica nera e sostituirlo col poggiapiedi Anche perché quello di aliexpress oltre a doverlo tagliare , è fissato con il biadesivo , come si vede nella foto dopo la sua rimozione,ed è in plastica dura e non è molto comodo come appoggio https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.it%2Fulk%2Fitm%2F173608727657 Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

che un meccanico generico ti chiederà dalle 50 alle 100 euro max , per montarle ,cmq sono sempre + di 400 euro risparmiate

se le compri online per la jcw spenderai 250 con i sensori, prendendo pastiglie di buona qualità , poi non è difficile smontarle, io l'ho sempre fatto sulle mie auto, è vero ogni auto ha una piccola variazione nel montaggio, ma non serve essere dei meccanici per farlo, con un pò di pazienza si fa...e ti risparmi le altre 500 e rotti euro , ovviamente in raffronto all'officina Bmw

trapezi? li hai controllati hanno dei gommini che se si consumano fanno questo rumore... hai 2 alternative o monti i trapezi nuovi che hanno già le boccole nuove ma sono in gomma quindi prima o poi avrai lo stesso problema o metti le boccole in neoprene....alza la macchina e guarda se al livello del fissaggio il trapezio ha gioco e com'è la gomma della boccola

Io non svuoterei li scarico lascialo così, fai lucidare i condotti delle valvole sia in aspirazione che di scarico, sicuramente hai dei miglioramenti sia in erogazione che potenza anche senza cambiare l’albero a camme.. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Benvenuto ... Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Visto che comunque la testa è stata smontata , io farei fare qualche lavoro su condotti se trovi una persona che Sa farlo... oltre a cambiare la frizione ... una controllata ai pistoni sarebbe utile darla Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Anche perché L’ 8 marce è un convertitore di coppia come il 6 se non sbaglio ... scusa ma non sapevo che la jcw montasse l’8 ... mi ricordavo che fosse montato sulla f54/60 Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

anche la mia mini è automatica , ed è la prima auto che prendo con questo tipo di cambio, ho il 6 marce di tipo sportivo con i comandi al volante, e devo dire che mi trovo bene , in città è molto comodo l'automatico, se fai molti tratti cittadini può essere una buona scelta. cmq sulla nuova troverai il doppia frizione a 7 , la mia è un pre lci

Lo schema dei fusibili lo trovi sul libretto uso e istruzioni Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Come prima cosa verifica il fusibile della cappotta ... potrebbe essere saltato e a quel punto ... ci sarebbe una spiegazione anche per i finestrini Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Avendo avuto in passato una midnight Black ti direi Green Rebel tutta la vita... Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

grazie

effettivamente sulla distanza tra il supporto disco e la fine della pinza non ho valori per stabilire se sia corretto, diciamo che che spero che se l'attacco è uguale, ci sia proporzione per poter installare la pinza e farla lavorare sul disco + grande , visto che è fatta per questo disco.Dico che dovrebbe andare bene , perché molti su Bmw montano sulla serie 1/2/3/4, pinze per dischi maggiorati della serie M , la serie 2 monta su alcuni modelli lo stesso disco della mini il 294, e con le pinze M possono montare il 340/370 a seconda del modello di pinza. ovvio che fino a quando non si prova a montarle la sicurezza non c'è, ma al 90 % dovrebbe andare bene

Ma se l’interesse è corretto tra i punti di fissaggio perché non dovrebbe andare bene per i dischi? Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

e poi visto che monto i dischi maggiorati e adatti a questa pinza perché dovrebbero andare sui dischi della mini?