krismini.155

Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us penso che entro oggi riuscirò a riavere la mia mini con i freni jcw step 2 e le gomme da neve con cerchi r 111! se riesco aggiorno un pò l'album!

Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us

Uploaded with ImageShack.us

un pò dipende dalla zona e dal tariffario orario del carrozziere , c'è da dire che cambiare totalmente colore dell'auto vuol dire smontarla totalmente, va bene che è cabrio e non c'è il tetto da verniciare, però almeno 2000-2500 ci vogliono!io avevo fatto verniciare la mia ex auto una 207 5p praticamente era stata graffiata tutta tranne il portellone e il tetto, costo 2400 euro, e non è stato cambiato il colore, c'è da dire che visto che pagava l'assicurazione, io non ho chiesto sconti!

bhe se c'è qlc ha cui non è successo vuol dire che ha fatto le cose fatte bene! cmq quello che dico io è scienza non cose campate in aria poi pensatela come volete io chiudo qui!

si ma tu credi proprio che la luce del sole riflettendo possa scrostare una vernice che resiste a 600 gradi! bhe se metti uno specchio vicino alla faccia alla max ti scotti , ma secondo la tua idea dovresti prendere fuoco no?dai ragazzi non scherziamo può essere un discorso di temperatura ma se le cose vengono fatte bene la vernice non salta !che sia r 53 o 50 o 56 non cambia molto!cmq la placca bi-xenon voglio verificare ma forse ce anche sulla mia che sono normali domani confermo !

si ma non è che hanno rivoluzionato gli xenon tra un modello e l'altro !la temperatura generata dalla lampada sarà simile, anzi la r56 con i fari + grandi dissipa meglio il calore!

bhe pensa che allora su mini garage fanno questo! http://www.minigarage.it/prodotto-12306-Verniciatura_interno_Fari_ant.___post..html

su i miei r 111 sull'impianto stock avanza 2cm in senso trasversale! con il jcw molto meno!cmq gli r 112 hanno et 42 gli r 111 48 e ci sono modelli con et 40!|ne sono sicuro!

bmwpassion.com

bmwpassion.com

cmq secondo me basta che siano 17 x et 48!il resto forse è un problema commerciale!penso che probabilmente la jcw non la puoi configurare con altri cerchi se non quelli elencati, qnd se vuoi mettere lo step 2 devi mettere i cerchi per la jcw!cmq si fregano da soli perchè nel momento in cui dicono qlsiasi cerchio da 17 in su con et max 48 è quasi ovvio che ci stiano anche altri modelli per la mini visto che sono pochi i modelli che hanno et 50! sono tutti et 48,42,40!

perchè su altri forum ho sentito solo pareri positivi e non come i vostri!

ma sul forum bmw passion nessuno a mai lamentato questa cosa!non ti preoccupare che la carta prende fuoco con 120 ° non ne servono 600! se la vernice è fatta per quella temperatura non ci sono problemi!

ragazzi ma chi li vernicia l'ha messo l'aggrappante sulla plastica? perchè se è così è ovvio che salta via!io ho verniciato diverse volte lo scarico di diverse moto e le temperature sono molto + alte parliamo sui collettori anche di 500-600 gradi e non si sono mai scrostate!al max si modifica un po il colore che diventa + opaco ma non si scrosta!

su qst sito quelli neri costano 1078 senza centraline! http://www.lights4sp...mini-r55-56-57/ qnd 60 completi sull'usato è giusto!cmq se la vernice è ad alta temperatura nessun problema viceversa, le temperature dello xenon sono + basse almeno cosi sembra ma le alogene scaldano molto!

si ma se guardi le liste dice che non lo sono guarda qui! http://www.minigenuineparts.co.uk/mini-parts/info_BM34.11.0.432.802.html

cmq si tratta di un prezzo annuale di 250 euro! conviene se si fanno i 20000-25000 km all'anno! per chi come me li fa in 2 anni anche se spendo 350 400 ho cmq guadagnato qlc lo stesso no?qnd a me non converrebbe anche perchè le pastiglie non sono incluse

dovremmo fare una comparativa con il pompante della gp mi pare che qlc del forum, li abbia comprati, se volete io ho le mie stock r 56 smontate e posso verificare!se sono uguali basta verniciarle di rosso e mettere l'adesivo jcw !devo dire che le ho viste in foto le jcw della r 53 cioè le gp e sembrano meno rifinite esteticamente rispetto allo step 2 della r 56! /index.php?/topic/20415-up-grade-impianto-gp/">http://www.megamini.it/forum/index.php?/topic/20415-up-grade-impianto-gp/ http://www.ebay.it/itm/290629882651?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649#ht_1162wt_952 qnd se il primo è proprio grezzo , direi che mettere quelle della r 56, se il pompante è uguale, e dargli una mano di vernice, siottiene lo stesso risultato no?

io so che basta modificare il giro del cavo del freno a mano senza mettere i bracci diversi!

bhe lo step 2 è un altra cosa sia come frenata che come rifinitura! sono in alluminio e forse sono quasi il doppio come lunghezza, i 4 pt dovevano aver pure un pò di spazio no? cmq qst sono belli ma per curiosità li hai presi usati? qnt li hai pagati?

non riesco ad inserire bene le foto con immageshackus!qlc altra idea?

sono cristian abito in provincia di como ed ho una mini r57 cooper s nero midnight!

guarda mi sembra che al posteriore devi modificare il passaggio dell'attacco del freno a mano! cmq è una cosa che i meccanici fanno con facilità, davanti puoi mettere anche il jcw step 2 della r 56 basta che hai dei cerchi da 17 con et minimo da 48! da quel valore in giù vanno tutti bene!se no puoi mettere gli originali della r 56 cooper s,usati si trovano, io ho sia dischi che pinze, se ti servono! con 2 ore di manodopera le fai montare e se vuoi farle fare prima rosse con 50 euro un carrozziere treccia se vuoi il max!io il kit jcw l'ho preso in uk, e me lo hanno consegnato con i tubi, lunedì la ritiro e ti saprò dire come va, ma tutti mi hanno detto che sarà meglio!