Riky

Chiedo il vostro aiuto. Vi è mai successo che si accendesse la spia giallo arancione di avaria al motore? A me sta accadendo saltuariamente senza nessun apparente motivo. In BMW una volta mi dicono sonda lambda, un'altra i collettori, un'altra ancora il richiamo alla testa delle cooper 2008....ma che diavolo è sta roba!!!!!!! vi è già capitato qualcosa di simile?? iN PAROLE POVERE MI SI ACCENDE LA SPIA SALTUARIMENTE senza manifestare problemi al motore, la macchina non si scompone di una virgola ma la spia mi rimane per un tot, anche un paio di giorni, poi scopare per due sett, poi riappare....non so piu' che pesce pigliare. IN BMW mi satnno prendendo praticamente per il culo e l'unica idea che mi sono fatto è quello di entrare in sensa piena dentro dalla porta di ingresso nel concessionario piu' vicino cosparso di olio e benzina....HELP!

parole sante

AAAAAAAAAAAAAAAHHHHH!!!! maledetta figlia di p....... Questa la mia reazione 5 minuti fa... In breve tiro l'occhio per puro caso sulla cintura e cosa vedo!!?!!? usura su un lato per il continuo strisciamento immagino. il lato passeggero è ok ma il mio è legg usurato. Con usura intendo un lieve e leggerissimo ed iniziale sfilacciamento della cintura di sicurezza nel bordo esterno. Ora premesso che la macchina ha 3 anni e 56000 km quindi una discreta storia e un altrettanto discreto utilizzo alle spalle mi chido se la cosa sia normale oppure anomala. Voi che dite. Avete avuto casi simili? se si come li avete risolti? costi?? In ogni caso cosa mi consigliate di fare, sostituzione?bruciatura dei "filetti" con accendino?detonazione del mezzo? CHIEDO AIUTO Riky

che compagnia di stonati!!! grandii!!!! bel ritrovo ...un gran peccato non esserci stato...per il prossimo ci sono.

Entro nella discussione. Chiedo un parere Pensavo di montare un treno cerchi da 16"(base neri anche lamiera) + gomme (invernali) ma scopro con amarezza che per la cooper i cerchi in lamiera neri classicissimi non esistono. Solo lega da 16"..Il problema è che oltre a costare di piu' i cerchi in lega fanno vermanete vomitare. Preferisco nettamente l'effetto "scarpe da neve evidenti" con cerchio nero base + gomme inv. che non un treno di cerchi in lega grigi da 16" + gomma inv. Voi che avete montato? L'altra opzione sarebbe quella di montare un 205/45 R17 inv sui cerchioni già esistenti, ma questa opzione la vedo piu' un problema che una soluzione. Vedi spesa elevata, vedi cambio gomme , vedi gomma troppo larga per fare seriamente il suo dovere.

la cooper con coperture 205/45 R17 non è catenabile.....in nessun modo standard.....se non con catene dedicate ed introvabili o ragno.....esperienza personale

grande errore

LAMPA a rombo per 205 / 45 R17

grazie mille......stasera provo a vedere se è quel figlio di p a farmi impazzire....

Ciao a tutti! Da piu' di qualche mese mi è entrato in testa un rumore del tutto "stronzo" che proviene dal retro della mia cooper R56. Vi spiego meglio. Quanto sono a basse velocità sento come un battito sordo che secondo me provine dagli ammortizzatori posteriori questo perchè lo sento ogni volta che prendo un buca, anche di modeste dimensioni. Sarà semplice allarmismo ma vorrei chiedervi se è semplicemente l'ammortizzatore che lavora.

Allora...chiedo il vostro aiuto perchè sono arrivato ad un punto da non capirci piu' una mazza Inanzitutto ho una cooper normale 1.6 Benz R56 del 2008. partendo da questa base ho preso una griglia cooper s a nido d'ape del 2008 + paraurti cooper s 2008 che a breve dovro montare. Quella maledetta gliglia monta sul mio modello??? Si?? NO??? E se dovessi montare il cofano S 2008? le cose cambiano? Avrei bisogno cmq di un'altra gliglia o quellloc che ho va bene?? sono necessarie modifiche?? Aiutatemi vi prego a fare chiarezza per poter montare il tutto senza "scazzi" Riky

AJò!

Chao Mung

Un piacere