ughis

lampadine non omologate per l'utilizzo stradale? a cosa si va in contro? dato che molti nel forum (compreso io) le ha tra posizione luci targa e quant'altro!! mentre quelle omologate ma un po azzurrate??

Benvenuto!!!

allora...se sono 35 euro in piu in totale è effettivamente consigliato avere le W in realtà le V sono per i 240km/h ma sono testate per la fascia superiore...per cio non hai problemi!!! ;) se vuoi risparmiare quei 35 o 140 che siano puoi prendere le V tranquillamente.....senno vai di W

benvenuto!!

nono vorrei una clubby dopo ehehehe comunque va bene anche restare su 17" che stanno benissimo!! ci sono molti cerchi eleganti comunque con et da 40 o 37 i miei esistono da 37 ma non sono eleganti ahahah http://www.google.it/imgres?q=neuspeed+18%22+mini&um=1&hl=it&biw=1201&bih=779&tbm=isch&tbnid=5Bq4ZB-bDF1OuM:&imgrefurl=http://www.lights4speed.it/prodotti/neuspeed---nm-engineering/cerchi-e-accessori-ruote-:/&docid=VlVI29SdSoCBkM&imgurl=http://www.lights4speed.it/images/prodotto/nm.880701s_img2_20120104182827.jpg&w=800&h=600&ei=zrDlT9qXIK3Q4QSZ-eG8AQ&zoom=1&iact=hc&vpx=131&vpy=149&dur=1908&hovh=194&hovw=259&tx=191&ty=157&sig=109152698825577437238&page=1&tbnh=134&tbnw=179&start=0&ndsp=21&ved=1t:429,r:0,s:0,i:69 mi fanno impazzire questi cerchi a me eleganti ;)

naaaah al massimo 5/l secondo me non ti conviene......anche perche se ti da 2000 euro....vuol dire che lui ci spende moooolto di meno ad avere la cooper d.....magari la manutenzione costa troppo

ho un'altra domanda...... ahahah dato che qua sul forum ovviamente si parla molto di wrapping.....e comunque cambio colore....dato che sul libretto il colore della macchina è segnato.....c'è qualche problema a riguardo??

anche io non amavo le bonnet e poi effettivamente mi sono ricreduto....però su una clubman con kit aero tetto rosso....e cerchi abb tamarri ;) per i distanziali evita.....magari se vuoi far arrivare la ruota al passaruota prendi dei cerchi differenti, magari eleganti dato che vuoi mantenere questo aspetto, con et inferiore al 40 e superiore al 35......con 37 sei a filo!!!! originale è 48!!! immagina!!!

adesso la BMW ci banna che li abbiamo scoperti XD

beh va cambiato tutto il motore e forse i colli e il turbo......forse per security anche il radiatore e l'intercooler....e l'aspirazione....e magari anche il sedere ahahah però effettivamente non saresti a norma poi che il numero di motore non sarebbe piu lo stesso segnato sulla carta di circolazione...... se lo fai mi regali il motore 175???

Ciao a tutti. Dato che in molti mi hanno chiesto qualche informazione e un aiuto sui passaggi da fare per questo tipo di lavoro, ho deciso di postare un tutorial senza fotografie purtroppo, che sia comunque accessibile a tutti e magari ben spiegato!! Se serve che entri meglio nei dettagli per un passaggio mandatemi un pm che è piu facile per me gestirli e poi modifico qua in modo che sia piu chiaro!! ;) Il materiale che serve di sicuro è: Chiave inglese da 10 o 12 (serve per smontare i fari) Chiave torx da 20 (serve per smontare alcuni pezzi nel faro) Giornali (per evitare di sporcare il terreno in cui spruzzi e per coprire parti del faro) Scotch di carta (per coprire la parabola che DEVE rimanere cromata) Primer spray (da spruzzare e lasciar asciugare prima di mettere la vernice) Vernice nera ad alte temperature spray (purtroppo è solo opaca) Phon per capelli (per asciugare la vernice piu velocemente e nel caso sciogliere il mastice delle gemme) Forno (a 60° per far sciogliere il mastice piu velocemente e staccare la gemma facilmente...ma sinceramente io non l'ho mai fatto cosi e non saprei se farlo!!!) Tanta pazienza e magari un paio di amici. Nel caso si voglia fare un lavoro ancora piu preciso serve la carta vetrata per togliere la cromatura nei punti in cui vuoi verniciare, ma dato che non è un punto che viene toccato spesso, a mio parere, non è necessario! (io non l'ho usata e sono perfetti) Per il tempo beh, ce ne vuole tanto....5 ore almeno!! purtroppo è bella lunga dato che bisogna dare 4 passate in tutto di spray vari...e farli asciugare. Lo sbattimento piu grande è di sicuro però togliere le gemme!!! Il procedimento è molto semplice! 1. Stacchiamo i connettori dei fari e poi i fari 2. Togliamo le lampadine degli anabb/abb (va fatto subito senno poi lo si scorda ahahaha) 3. Scaldiamo il contorno della gemma (come si decide di farlo) e togli la gemma...questo procedimento è uno dei piu lunghi....e non è proprio immediato!! (va fatto in due...è molto meglio) 4. Con il cacciavite torx togliamo il pezzo rimasto sulla gemma (4 viti) che sarà anch'esso da verniciare 5. Ricopriamo la parabola (e qualunque pezzo non si voglia verniciare di nero come il vetrino della freccia) con lo scotch di carta (anche questo passaggio è lungo perche ci vuole un minimo di precisione) 6. Con i giornali copriamo la parte gia nera dietro al faro (dove vi è anche il motorino) per non sporcarlo inutilmente, anche se poi sarà invisibile 7. Ora si inizia a spruzzare: prima una mano di primer, spruzzi veloci e decisi...bisogna ricoprire tutto...aspetti 5 minuti che si asciughi da solo e poi inizi ad asciugarlo con il phon al massimo del calore (meglio se è un phon professionale) 8. Quando il primer è asciutto, prima mano di vernice a spruzzi veloci...NON SI DEVE ricoprire tutto, ma bisogna solo sporcare il faro e poi si asciuga come con il primer 9. Seconda mano di vernice, questa volta va ricoperto tutto...e poi si asciuga 10. Terza e ultima mano di vernice, va ricoperto bene bene tutto accertandoti di non aver fatto errori e si asciuga sempre nello stesso modo!!! 11. Finito questo passaggio vi consiglio di farvi un bel panino e far asciugare da solo ancora un po che non si sa mai....e poi si toglie lo scotch e richiudiamo tutto!! Chiaramente per rimettere la gemma va scaldato di nuovo il mastice 12. Quando hai richiuso tutto dovremo rimontare i fari....neanche questo lavoro è immediato, nel senso che bisognerà posizionarli precisi in modo che quando chiudi il cofano il cofano stesso non sbatta contro i fari! È importante in questo passaggio stare li un pochino a calibrarli facendo delle prove!!! Ed invine colleghiamo i connettori!!! FINE Spero di essere stato abbastanza esaustivo!!! BUON LAVORO!!!

quoto Ludo la mia non è rossa, però con le strisce bianche e i cerchi un po spinti e mi hanno fermato 5 volte (non solo la sera) con 1 etilometro e 3 controlli antidroga durante i quali mi hanno aperto la macchina!!! fate conto anche dell'aspetto della macchina? ah comunque anche io felicissimo dei controlli, nel senso che se non ci foste voi a fare queste cose purtroppo ci sarebbe uno schifo assurdo in giro!!! ;)