Ale_l'irreCOOPERabile

lotta al potere corrotto del forum

grande nico, stupenda!!!! (ci si vede nei dintorni... )

scrivi scrivi....

la procedura è uguale per tutte le paste.... per i primi 200/300 km evitare frenate brusche... poi gradualmente si puo cominciare a pestare un po di piu...poi piu avanti, pestare!!!(da calde ovviamente.....specie per le ds2500 che da fredde nn frenano una mazza e vi ritrovate in culo a quello che vi sta davanti....)

frontale orribile....sembra quella di un pesce zio pera.... trovate le differenze..... io non ne vedo....

minkia marco col riduttore del cambio hai raggiunto l'apice degli aperitivari....me lo immaggino in piazza a palemmo..scende dalla giubileo davanti al localino, occhialata indipendent....taaaac....capello ingellato....taaaac......camicetta bianca....taaaaac....collanina d'oro con cristo attaccato ai peli del petto...taaaaac..... pantalone rosso....taaaaac........ mocassino blu.....taaaac......."weee amici...guardate il nuovo up... ho messo il riduttore del cambio taaaaac...cosi alla curvetta in piazzetta posso cambiare come un dsg....taaaac.......minkia qunto sono fescion...taaaac..."!!

fra, sgrassatore chanteclaire o similari....... spruzzi, lo lasci agire per qualche ora poi risciaqui e monti.... semplice... io lo lavo con lo schanteclaire agli agrumi e ogni volta che apro si sente la fragranza hahah

bella bella.... bella m***a...

si ma devi mettere le colonnette eh...

le toyo sono gomme ridicole...nn tengono na mazza manco sull asciutto... figurati in pista.... le neova sul bagnato tengono molto meglio di tante altre gomme sull'asciutto.... (vedi toyo....)

ora a pongo sale la scimmia e apre un post su come pompare abbestia la sua uan gioncuperuorcs