Chicco78

Esatto, semmai cè qualcosa che non va all'anteriore ammortizzatori per esempio!!!

Non riesco a scaricarlo!!!

Per forza perchè mi rode un bel pò- Se è messa cosi dopo 3 anni e poco utilizzo tra 5 anni che mi ritrovo? Una pezza stracciata?

Ma visto che questi kit non vanno bene per tutti i cerchi, cè una lista di cerchi compatibili? Mi roderebbe dover cambiare cerchi per mettere il kit freni jcw

Forse lo controllano in motorizzazione. Nel senso: se non hai la fattura di montaggio non ti accettano i 18''

A Roma uno bravo dove lo trovo?

Grazie cippy, gentilissimo.

Avevo sentito parlare dei limitatori. Sapete anche dirmi costo dei limitatori e montaggio e spesa dei bollettini? Grazie

3 anni e mezzo, 40milakm ma in bmw la conoscono benissimo per tutte le volte che ce l'ho portata. Ora li ricontattero' ma...dubito che facciano qualcosa. La vosta e' tutto ok?

Quindi bisogna montarli e fare domanda alla motorizzazione o c'e' una procedura particolare?

Scusate ragazzi, ma voi fate rimappare la centralina originale o comprate quei moduli aggiuntivi? Cosa conviene fare? Quale rende di più? Spesa? Sto leggendo il forum perchè non sono più soddisfatto della potenza della S 174cv ma...non so cosa fare!!!

Ciao a tutti, facendo pulizia di fine estate ho dato una bella pulita dove era finita tutta quella polveraccia da mare e che si accumula con la cappotta aperta quando...esaminando bene mi sono accorto di un problema/difetto che si è manifestato su degli attacchi che si sono praticamente spaccati/sgretolati. E' possibile sapere se posso ripararlo senza dover cambiare cappotta o se lo ha fatto anche a voi e dunque è un difetto di fabbrica? Per vedere di cosa parlo: sedetevi dietro e guardate nei buchi presenti in foto 1/3/5 guardate cosa è successo agli attacchi cerchiati in rosso in foto 2/4 Grazie mille!!!

Post interessante ma...io sul libretto i 18 non ce l'ho. Ma li avete fatti omologare successivamente? Che altro bisogna montare? Mi parlarono di un qualcosa che limita lo sterzo...ma non ho ben capito!!!

Non è questo il motivo. Sono solo indeciso se tenerla o cambiarla. Mi occorre un'auto più grande e se questa la tengo lo monto altrimenti se la cambio con qualcosa di più dispendioso la darò via

Il satellitare l'ho comprato in un centro autorizzato...lo stesso dove poi mi hanno mandato ad installare la scatola nera dell'assicurazione. Sono rimasti anche loro che l'hanno installato. La cosa pii semplice sarebbe stata cambiare comoagnia assicurativa ma...sono anni che ci sto e mi ci trovo bene.

Ma certo che no. Senti ma il tuo amico ha trovato il navi con fondoscala 260?

Funziona tutto? Non è che è andata a fuoco la macchina ahahaha!!! Scherzooooo

Chiedi se cè l'interfaccia per il cambio al volante. Per il parrot cè e puoi usare i comandi al volante.

Se compri un Kit Parrot e compri l'adattatore per la tua mini puoi usare i comandi al volante per chiamare o chiudere la chiamata che ti arriva

In effetti il sensore è un po farlocco. A me diceva di cambiare le pasticche, le ho comprate le ho fatte cambiare e il meccanico mi ha detto che altri 5000km buoni buoni ce l'avrei fatti.

Tanto pe rfare una precisazione. Non tutti i migliori satellitari sono convenzionati con le assicurazioni. Nel senso: Io ho montato un Metasystem 1.2 con telefono e comunicazione istantanea tra vetura, mio cellulare e centrale operativa. Uno dei migliori in circolazione (considerate che l'ho montato quando ho comprato la vettura nel 2009). La mia assicurazione non me l'ha riconosciuto come valido ai fini degli sconti assicurativi e mi ha fatto montare (gratuitamente) un altro satellitare (Octotelematics) che in realtà è un localizzatore e nient'altro. Questo eprchè il mio si appoggia a Altea e questo ad Octotelematics. Quindi per degli introiti tra grandi e in base ad accordi a monte uno che non vale niente viene considerato satellitare valido ai fini degli sconti assicurativi. L'altro che è un vero satellitare invece no. L'errore mio è stato quello di non cambiare compagnia assicurativa ma va bene cosi.