Chicco78

Wrappare ti costa quasi o come verniciare visto che parliamo del solo tetto ma l'effetto del nero lucido verniciato è tutt'altra cosa. Se il tetto lo lasci grigio allora lascia grigie anche le calotte degli specchi. In caso contrario mentre vernicia il tetto fagli verniciare le calotte cosi non le devi comprare Col cerchio nero e queste tinte la cambi radicalmente

Quindi visto che il kit prese d'aria per i freni si compra separatamente e il baffo piu o meno pronunciato si comrpa separatamente l'intero paraurti per Mk1 o Mk2 mi pare d'aver capito che sia identico. Se al momento dell'ordine o in post montaggio ordinassi il kit aero per la cooper S mi darebbero l'Mk2 giusto? Altra domanda: è vero che il paraurti jcw aero per la cooper e per la cooper s sono differenti?

Ma questi paraurti dietro hanno un codice? Per essere sicuro il paraurti anteriore Jcw per la mia S R57 del 03/2009 deve essere Mk1 o Mk2? Chi mi sa aiutare in questo? Grazie mille!!!

Considera che è l'unico concessionario stracolmo di mini e Bmw Individual. Io li c'ho visto la mini cromata, la cooper s Viola metallizzato e l'M3 rosa metallizzato!!! Puoi trovare qualsiasi accessorio mini.

Ormai esiste un programma per il quale i carrozieri si sono standardizzati. E' pur vero che non è danneggiato quindi va carteggiato aggrappante e verniciatura quindi...qualche centinaio di euro non di piu

Io farei anche il tetto nero, su quel grigio la fa molto piu aggressiva poi con i cerchi che hai scelto...diventa proprio una S ignorante

Scusate ma mi spiegate come funziona? Il sensore sta dentro al cerchio?

Mi son permesso di dirtelo perchè sulla vecchia mini ricordo che aveva il contagiri al centro ma se mettevi il navi ti mettevano il contagiri a sinistra accanto ci mettevano il contakm...o comunque uno strumento uguale. Bello

Ma se ormai sono entrambi installabili su S qualè la vera e propria differenza? Solo il prezzo?

Non si finisce mai d'imparare :blush:

Stavo cercando le gomme su gommadiretto. Sul libretto la mia Cooper S riporta indice velovità 84V Ma se cerco le Conti Sport Contact 5 o le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 hanno un indice superiore (W o Z). Posso montare un indice superiore (ma non inferiore) o devo montare quello riportato sul libretto (che però non trovo sul sito)?

Che spettacolo non la conoscevo questa info. Uno dei gommisti convenzionati con gommadiretto è il mio gommista. Che dite prima chiedo a lui il preventivo o mi compro le gomme online e poi me le faccio montare?

Quando questo sistema non l'hai mai usato e compri delle gomme online risparmiando anche 300€ da quello che ci aveva fatto il gommista...sembrerebbe quasi normale, per chi non l'ha mai fatto, pagare 200€. Dico normale perchè mio padre (me compreso) non aveva idea di quanto potesse costare farsi montare le gomme...ma adesso che me lo dite...bhè non sono stati carini. Comunque si non ci serviamo piu li!!!

Veramente? Allora mi consigliate gommadiretto? da quello che leggo ci comprate quasi tutti. P.S 200€ gliel'ha chiesti il suo "amico"

E allora prendiamo le 5 (ma ho visto che costano meno delle 3 può essere? Quanto alle Goodyear per caso sono le F1 Asymmetric 2?

Se le Continental 5 sono l'evoluzione delle 3 perchè mi consigliate le 3?

Grazie per i consigli. Anche se ho una S sono uno dalla guida tranquilla, ed avendo una cabrio non cerco il grip al 100% pistaiolo ma un buon compromesso tra sicurezza e comodità (inc aso di foratura). Penso mi orienterò sulle Continental Sport Contact 3 SSR che mi avete consigliato. Ultima domanda, che cambia dalle 3 alle 5 che avete nominato? Sembra una cavolata ma...qualcuno ha una foto delle Conti montate?

Curiosità: l'Mk1 fino a quando era montato?