silverboy

allora minigarage son sicura ha qualcosa anke il kit di maggiorazione e pure luciano su light a qualcosa dacci un okkio

dopo sto post accesso in fiamme tu mi scrivi )(jcw e cazz dicci cosa hai scelto ahha

hola

ciao

ciaoo

che fossero du pezzi diversi ok ma che quello s fosse piu libero non pensavo, visivamente kry sono uguali no! sara cosi per far si che le s facciano un po di rumore avendo gia i finali piu chiusi cosa che sulla jcw che dovrebbe uscire con step 2 e molto libero quindi avrebbe fatt troppo casino!! sara questa la differenza!! intanto che ci sono te hai step 2 e centrale s sililenziato, perchè volev sapere montando lo step 2 e tenendo centrale perdo ai bassi avendo meno ritorno oppure il silenziatore s anke se piu aperto fa il suo dovere in contropressione!!

montanti generici intendi propio universali o ci son anche per la mini

ma mi par di aver letto che il centrale con silenziatore della coop s e piu libero di quello jcw quindi fa piu casino , e vera sta cosa o son solo leggende! cosa cambia fra i due! senza silenz non lo prendo nemmeno in considerazione perchè è veramente troppppp esagerato!!

ma su un disel senti solo il rumore del motore tieni conto che sul benzina quasi non lo avverti il cambio del rumore con il pannello,bè male non gli fa inoltre come ti ho già detto e eterno quindi non spendi piu soldi per cambiare l'originale in carta, come prestazioni sono praticamente nulle, aiuta solo a far aumentare il flusso aria nel motore.

a si bella li , ma son le cross piu sportive o anke la country e una SAc o è un suv

ahaah robson ma cos'è sta punto che tu citi nei post !! propio non ho idea di cosa sia cerchero su wiki!! ahahahh porco giuda

ma stai parlando del filtro a pannello da inserire nel air box originale al posto di quello di carta!! se e quello grossi vantaggi non ne hai diciamo il motore respira meglio e il filtro è quasi eterno essendo lavabile quindi i 50 euro che spendi subito li spenderesti per cambiare il filtro in carta ogni 20 mila km

tu dici meglio che far casini spendi una 50 di euro e te li attacca lui!! ma su impianto standard quali montanti sono meglio penso che a suono cambi poco tra hk e gli altri che vendon sempre bmw

ahah no dai stai scherzano !! solo uno son troppo diversi!! ma pero de gustibus quindi!! e come mettere cerchi di modelli diversi sui due lati auto che pero a pensarci bene si potrebbe provare figata!!

haha oggi mi informo bene voglio solo capire se quello di serie jcw è quello che dico io cioè questo ma sulla hatch jcw esce di fabbrica con quale scarico con lo step 2 giusto che è quello simile a questo sopra(ovvio con due tubi attaccati) non con quello con i finalini. Comunque tutte lo jcw escono di fabbrica con uno scarico diverso da quello s giusto!!

appena lo faccio fare vi faro vedere le foto, pero il frustino no!! stamattina mi son informato dev scegliere la pelle e portarla per le misure

la paceman e una SAC evvai un altra sigla, comunque l'articolo di 4r non è dei migliori cioè freddino mi sembra , concorda come tutti che chi kazz a pensato di mettere quella scritta dietro e un pirla,poi per anke il motore lci lo definisce onesto ma!! prima volta che non viene elogiato strano anke sulla country tutte le prove lo promuovono, insomma il giornalista non sembrava particolarmente colpito non che il modello spacchi visto a prima vista !! sembra meglio la country ma mi riservo di vederlo dal vivo e messa giu bene!!

ripeto ma cos'è sta punto che citi quà sopra!!

ciaoo!!

quindi è lo stesso postato da me http://www.bmwetk.info/catalogo-dei-ricambi/prd/Mini/VT/P/R55N/HB/Coop.S%20JCW/ECE/L/N/2011/01/52552/18/18_0748 e che ancora non capisco come mai il costo e cosi basso mentre nei siti tipo light4speed sta a 1000 euro o non è lo stesso!! ma comunque domani lo chiamo e prov in bmw a sentire cosa dicono!

quindi sia rest che lci qualsiasi montante piglio devo tirar i fili!! e da dove cioè è una cosa che possso fare o dev smontar tutto ed e meglio andar da qualcun o in bmw stessa

e l'unica troppo nuova per essere colpa della batteria va bè che la tua e una jcw......!!..---_--. ahah(scherzo) pero loro prima ti cambieranno la batteria e se ricapita allora intervengono su alternatore.

guarda a me kry della omologazione a me non frega figurati in passato ho fatto peggio cose che un terminale!! io volevo capire sta storia se c'è ne solo uno o due perchè io in giro ho trovato questo che dovrebbe essere lo step 2 e di serie della jcw poi c'è credo il kit post montaggio che ora chiamo step 1 che è qullo con i terminalini attaccati con incisione ed è questo: ma piace il primo quindi non mi faccio seghe azi mai stato piu deciso voglio capire il codice o cosa chiedere in conce perch quelli non sanno molto cioè voglio andar sul sicuro e se e quello di serie sulle jcw e facile gli chiedo voglio quello!! ma vedi kry dice una cosa che credo anke io e ugh dice che ve ne uno solo tutto qui il mio dubbio sapere per non andar in bmw che il magazzinier kazz ne capisce l'unica cosa vuole il codice della vettura!! metto i video che ho trovato quest dovrebbe esser l'orrendo step1 con incisione e tubo interno a vista che si ordina sulle s post montaggio: mentre quest è lo sbav credo dico credo non so dovrebbe esser lo step 2 che è di serie nelle jcw:

e so già che ti accatti la punto natural power e ti dovrai iscrivere al forum eni green!