silverboy

no ma la nostra questione è perchè di notte le sanzioni sono maggiorate!!!! che le leggi ci siano ok va bene e vanno rispettate ma da tutti non che se sei un fdo e che se ti fermano basta che fai veder che sei collega e va bene tutto!! a parte questo la doppia tariffa non ha senso se non economico!! e ripeto la legge per fortuna c'è e va rispettata per il quieto vivere!!

ma azz oggi vogliono metter tutti il gas sulle mini!!! appaiono post COOP s a gas dappertutto e un incubo , il sign coop nella bara e esploso cosi tutte le generazioni della cooper a super con piombo!!

Ma scusa mangiacurve ma nessuna polemizza!! lui ha chiesto un parere e gli utnti dicono la loro!! se vuoi diciamo che la tt è nà figata assurda va da dio tanto che audi pensa di fare la ttGs 2.0mila turbo-Gas da 250 cavalli , oppure posso dire che la mini coop s lo stesso sign cooper la immaginava con il bombolozzo di gas nel baule e che fa bene a spendere 3000mila euro per installarlo che va tranquillo, inoltre direi che ho una coop s ma avrei voluto l enterprise con spoke griffato sopra ma non ho i soldi per l'ormeggio!! tutto è possibile e tutto si puo fare ma se tutti gli consigliano che è una stronz.. ci sara un motivo o tutti son invidiosi della bombolozza di gas mmm e un forum uno chiede un parere e possono esser positivi o negativi punto se tu vuoi far il paladino di eni-gas ok no problem sono opinioni mica siam in guerra ragà se femo na risata!! comunque se vuoi mettere l'impianto a gas su una coop s mi vien in mente una metafora : e come voler mettere l'uccello a una strafiga cosi da non dover tirar giu la tavoletta ogni volta si risparmi tempo ma a che prezzo!!! questa massima e per te simo !!

chissà se riuscirà a consumare le gomme in modo omogeneo o dovrà continuare a incrociarle!! mmmm fuso

anke questa e un esperienza per il futuro unico lato positivo che si trova nella storia azz

ahah bauscia!!

ahah :mi si alza il "palanchino" !!

da notare il boxer stile intimissimi!! sarebbe tipico all'italiana piu che per gli inglesi..piu che barry sarebbe piu un tony qualunque

bisogna vedere se ci arriva a quei km senza problemi, adesso io non ho trovato ancora nessuno con una mini a gpl quindi ti parlo per altre auto, ma chi monta gpl oltre ad avere manutenzione piu frequente e costosa( ad esempio chi ha gpl non sa che deve cambiare filtro del gpl ogni 10 mila km e fa tutto ai tagliandi normali 20-30 mila e gia li rischi). Per ovviare a questi problemi infatti le case fanno modelli gia predisposti col motore rinforzato quindi un motivo ci sara se non ci schiaffano su solo l'impianto in post produzione che gli costerebbe meno!!noo!!

a me hanno messo quella del 184 dicendo che è uguale quindi credo sia la stessa, l'unico dubbio e che magari è cambiato il fornitore cioè sia di un altro costruttore

in bmw non tia hanno detto di mischiarlo col cucchiaino !! ahah

ahhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh simo ahahah ti rutta in faccia!!! ahah che pirla sei!!ahah se lo fai ti rutto in faccia io col mezzo che hai!! Messy io ho una s e ci faccio 15 e passa mila km l'anno la volevo sportiva lo presa e me ne assumo la responsabilità!! Mettere il gpl after chche case come brc lo consigliano senza controindicazioni e a loro vantaggio ma la meccanica e la fisica insegnano che se un motore e progettato a scoppiare a determinate pressioni e temperature e con una determinata lubrificazione se li cambi lo stressi, non ci stiamo inventando nulla!! Se vuoi un auto sportiva che consumi poco o prendi una disel e ci metti un cd col rumore del benza!! Il disel e nato e si è evoluto anke per creare auto performanti con consumi minori!!

no la stradale magari non dice nulla pero la country se prima ti lasciava nei primi metri una cosa cosi ti sfonda il popo inoltri in base a come si riesce ad adeguare il motore nelle prime cambiate rischi dei sighiozzi e cali fastidiosi soprattutto nell'uso normale, a meno che rimappi!! io ho visto farlo su una r56 s e una cooper sto lavoro tipo per un 100 euro fiamma ossidrica e saldatrice ti leva tutto dal kat in più uno dei due ha tolto pure il kat ma poi aveva avvisi di allarme penso per le sonde ma se ne fregava sembrava un jet con una asciugatrice sul tetto faceva un rumore de feroo sentivi un casino di scoppietti ma rumore pessimo tanto casino inoltre l ho rivisto dopo un mese e faceva strane fumate e faceva fatica in prima marcia nella cambiata , ma volevano solo rumore sti bimbi minchia!! piuttosto uno scarico artigianale ben fatto col centrale semi vuoto o piu piccolo in modo da non svuotarla troppo in basso e sicuramente meno scoppi ma miglior soun e prestazioni.

quella e uguale o perlomeno compatibile io lo cambiata è sono identiche pur essendo dell'altro motore

ma sono i semplici addittivivi pulitori tipo stp, motul ecc ti avraà detto di metterne due coi è piu efficace e aggressivo problemi non nè da di sicuro ma te fallo almeno col pieno! in teroia se usati in un pieno ogni 5000 mila km funzionano bene magari con alternanza della 100 ottani. Il mecca avrà pensato che visto che non li usi mai saranno incrostati e quindi e andato giu aggressivo

mi fa morire, Barry!!

infami mi incazz io con i soldi tuoi!!

ahah grandioso

ma piu che il voglio ma non posso che e un discorso che non mi garba il fatto e che se prendi un turbo benzina non ci piazzi il gpl e un controsenso, prendi la s e sai cosa prendi e non certo per farci il rappresentante!! allora prendi un disel oppure una cooper con motore meno delicato e ci piazzi la bombola poi uno puo farlo niente di male ma fa un po ridere ! Escludendo che piazzare una bombola su una mine e da pazzi, gia hai zero spazio cioè diventa di una scomodita assurda! mi viene sempre in mente checco zalone e la sua 911 a gas nel cofano ahah

in effetti si nuovi coi cablaggi stanno a 230 mi pare pero staffe e mascherina son altri 150 caspio costano na fucilata

kry no sei un criminale lo hai fatto di notte!! stop di giorno e multa e targhetta del buon infrangitore!! ahah propio non le capisco ste bazze

loro sono obbligati ma non lo fanno mai, ti faccio un esempio al supermercato mai uno forse per fretta forse alcune commesse nemmeno lo sanno!! perderci soldi no perchè se no lo farebbero!! ci son assicurazioni per ste cose, altro esempio e se paghi l'autostrada con carta nel via card la metti e via idem con casellante e di sti esempi ve ne sonon a gogo e questo per chi fa truffe e un agevolazione assurda puo spender dove vuole senza problemi

si infatti lo abbiamo detto che sono molto piu delicate e con il 100% di pezzi in piu che possono creare problemi!! inoltre la manutenzione al contrario di quelle vecchie aumenta progressivamente col passar dei km, detto questo anche le auto di adesso arrivan a 200mila se ben tenute e conservate e con un pizico di fortuna a volte, il discorso se ne vale la pena a a 180mila km magari spendere 1500 ero di manutenzione straordinaria se la macchina ne vale 3-4-5-6 mila li sta alla persona

strano come sound e oltretutto a speso nulla e un tubo che dal cata arriva in fondo, lo fanno alcuni dalle mie parti sulle cooper no sulle s, certo fanno un baccano ma perdi un sacco ai bassi a zero contropressione secondo me e inoltre sentendoli in marcia si sente che c'è qualcosa di losco e non e bello rauco come jcw, e molto ferroso e metallico come rumore l'unica e che scoppietta a gogo