anator

non ho capito....lo schienale non si muove lungo i binari oppure non riesci ad inclinarlo?

Tranquillo, la sicurezza prima di tutto. Non corro dove posso fare male a qualcuno. Se riesci a fare 600 km per andare a fare mezz'ora di pista, buon per te, vuol dire che hai soldi e tempo da perdere. Ora se volete, mettetemi punti d'avvertimento, bannatemi o fate quello che credete,ma non accetto lezioni da chi non sa niente di me

quando non hai una pista a portata di mano, la strada è quello che rimane. Riguardo gli iniettori,se chi ha iniziato la discussione non interviene mai, evidentemente non ha poi tutto questo interesse. In pista contano tanti fattori ( assetto,srabilità,gomme, "manico" ecc....). In strada, sul dritto, o hai accelerazione, potenza e ottima erogazione.....o sei dietro

il bello del forum è che si può parlare,confrontarci, discutere o anche litigare nei limiti dell'educazione e del buonsenso. magari a te non importa......ma ad alcuni queste discussioni interessano. Solo se hai una mini puoi parlare di queste cose......se vai in forum di auto diverse dalle nostre potrai renderti conto di quanta pochezza caratterizza altri marchi....

dici?.....sul dritto non si bara....o l'auto spinge o no....

allora tutte le cavallerie devono essere riviste al ribasso.....e anche di molto....se io a 210 riesco a distanziare, su una distanza di 500 mt, di almeno 50 una r56 jcw, vuol dire che quella r56 avrà al massimo 180 non 211 come da dati ufficiali

converrai con me che è davvero strano che 2 r56 jcw non riescono a starmi dietro in accelerazione e in allungo, visto che, secondo tutti abbiamo la stessa cavalleria. è questo che non mi spiego

Ho la testata JCW che,come da post del generale di qualche anno fa, non è uguale a quella stock. Non credo che le cammes siano identiche

up per te

ad ogni modo.....vorrei la tua barra duomi. possiamo parlarne in privato?

pensi che sia il tipo di mappatura a renderla così performante? se non sono i cavalli,deve essere qualcos'altro. Io non sono un ingegnere, tantomeno un meccanico.....sto a quello che mi si dice e cerco di formarmi da chi ne capisce più di me. La domanda e seria,non ironica

il video ce l'ha la ragazza di lui su suo smartphone ma è a parma per una settimana ( è avvocato e presidente del consiglio giovanile dei nuovi avvocati ). Non appena torna le prendo il cell con la forza e posto tutto

poi,come ripeto,tutto è possibile.....ma se con pulla volumetrico, puleggia servizi+2% alleggerita, colli janspeed, catalizzatore brain,terminali JCW, airbox JCW, testata JCW, iniettori da 380,intercooler GRS motorsport, radiatore mocal per raffreddamento olio, bobina protoxide con cavi magnecor, candele ngk iridium,corpo farfallato maggiorato ecc... prendo così poco,allora conviene davvero l'r56,spendi 1/4 e prendi un botto di cavalli in più :post-8-1120394986: