frankge973

Cosa potrebbe essere secondo voi ?

No, ovviamente ho lasciato non serrati i due spezzati e uno a sinistra il cui buco non è perfettamente centrato e la vite non entra. Ma l'olio non esce dal copripunterie, infatti non è sporco d'olio lungo i bordi. e la goccia macchia il pavimento più a sinistra.... Più o meno in corrispondenza di questo filtro olio

Purtroppo pur avendo sostituito il coperchio punterie in blocco con la sua guarnizione nuova, la perdita di olio continua. Pare, secondo me, che non esca dal coperchio ma più a lato. Guardando il vano motore, le macchie sul pavimento sono più a destra. Ho fatto alcune foto del bordo coperchio e della zona del filtro olio. Mi potete dare un parere ? Vi ringrazio molto. Ciao

Provo con l'estrattore. Prima si fa il buco, poi si avvisa l'estrattore e si serra al contrario

Sarà dura rimuoverle tutte e due

Per 3 viti su 12? Non penso. Comunque ieri ci ho tirato abbastanza e poi nel traffico cittadino, ho controllato pare nessuna perdita. Controllerò anche gocciolamenti sull'asfalto del parcheggio. Se non accade non faccio niente di niente. Perche svitarle prevede di rimuovere di nuovo tutta la copertura oppure usare un estrattore, ovvero fare il foro nella vite sulla testa spezzata inserire l'estrattore e rimuoverle

Quindi dovrei cercare di estrarre le viti monche e almeno sostituire quelle due spezzate ? Ho acquistato un estrattore per viti anche se credo basterebbe rimuovere la copertura nuovamente ...che fatica ! ....e farle girare per estrarle con una pinza Comunque ora controllo bene. Se a distanza di tempo non ci sono problemi di tenuta, tengo così Grazie a tutti

Ciao a tutti. Sono Francesco di Genova Posto qui perché la mia compagna ha una vecchia MINI del 2003 e i miei genitori hanno una MINI R56 cooper S. Grazie per la vostra collaborazione. Ciao !

Sostituito copritestata perché non era la guarnizione ma era proprio la plastica. Direi tutto ok con l'eccezione che stringendo le viti due si sono rotte all'interno e una terza non la riesco a mettere perché il foro non corrisponde perfettamente (è un corpo testata non originale). Questo https://m.auto-doc.it/ridex/15780400 È un problema se mancano tre viti? In totale ce ne sono circa 12.... Grazie e ciao

Non originale ...come del resto quello del meccanico. https://m.auto-doc.it/ridex/15780400 Va bene ?

Ho visto che costa intorno ai 90€. Cosa mi consigliate?

Un meccanico ha verificato e dice essere il coperchio delle punterie in plastica che è venato. Però mi chiede circa 400€. A me sembra un'esagerazione. Dice che il solo coperchio costa circa 200€ non originale. Mah.....secondo me lo posso sostituire anche da solo ...... Secondo voi costa quella cifra ? Ora controllo

Come si smonta il coperchio ? Avete qualche video o informazione? Vi ringrazio

È già parecchio che la mia mini Cooper S perde olio dal motore e finalmente ora ho identificato a grandi linee da dove fuoriesce. Allego le foto. Secondo voi quali potrebbe essere il problema ? Quando la parcheggio trovo sempre alcune macchie sul pavimento del garage. Grazie saluti

Chiave ritrovata. Pericolo cessato. Costo circa €8 per aver fatto visura al P.R.A. per recupero nr. telaio.

ho smarrito l'unica chiave che avevo e che aveva telecomando. In concessionaria mi hanno detto che si può ordinare e arriva probabilmente pronta e codificata, ma non sono sicuri. Se non lo è poi come la si codifica? Ho anche l'allarme.... Mi hanno chiesto circa 200€

mi potete dare un consiglio? cosa dovrei fare? di solito le cose me le faccio da me....

come si smonta il radiatorino? Esistono video specifici?

Sarebbe un grande aiuto.

Mi fate sapere cosa dovrei fare? Cosa dovrei guardare? Eventualmente per pulire il radiatorino? Grazie 1000

L'ho portata dal meccanico, l'ha spurgata aprendo il tappo di rabbocco, acceso il motore e atteso fino a che l'acqua non fuoriusciva e parecchio oltre. Non ci sono perdite nell'impianto ma Purtroppo ho riprovato e continua ad uscire aria al massimo tiepidina. Cosa dovrei fare?

e quindi che dovrei fare?

spurgato aprendo la valvola, mettendo nuovo liquido nella vaschetta a motore spento fino a che fuoriesce dalla valvola e richiusa valvola. Il problema del riscaldamento mi sembra rimasto invariato. cosa potrei fare? non mi sembrano perdite sotto alla vaschetta di rabbocco come avviene di solito

trovato. l'ho aperto ho messo altra acqua nella vaschetta. e ho richiuso. a motore spento