andreGT

Comunque il prezzo mi sembra ottimo!

Ho preso appuntamento per venerdì 19. Poi vi dirò. ...

Le 225/40/18 NON penso te le passino mai, perché sforano nel rotolamento. Guardando la vicina Germania, concedono 225/35.

ritornando in topic, cosa ne pensate dell'aumento di potenza sulla Cooper D 112cv proposto da Biesse? Tra i vari "concorrenti" è quello che dichiara di meno. + 20 cv e + 45 - 50 Nm. Io sono passato di persona e mi ha spiegato che con quell'aumento, non comporta nessun minimo di problema al motore e ad ogni altro organo. Dice che volendo ci si può spingere un po' oltre, ma poi lui non garantisce più. Che ne pensate?

Non la sapevo questa cosa... a sto punto levo anche il dpf!!! Ah ah.

Ma come, siete sicuri?? A me non hanno detto questo...

Silver, mi stai convincendo.... sono ancora più tentato!

Comunque Biesse mi dice che non si accorgono di nulla!

Sono a pochi chilometri da dove abito e sono anche passato per chiedere lumi per la mia Cooper D. Sono molto tentato, ma ho paura perché c'è chi continua a dirmi che poi la mappatura me la vedono in Bmw... e chi invece dice di no.

Se togli solo il fap, molto probabilmente la revisione con il diesel la passi ancora!

Anche io ho gli stupidi sedili in tessuto... quelli base. Mi piacerebbe passare tanto alla pelle, sono indeciso se farli fare sui miei o trovare una buona offerta... Quelli che hai trovato su subito sono molto belli. A parte che non mi sembrano biscotto ma terracotta... poi peccato siano per la R56 e non per la R57...

Magari dico una cavolata... ma guardando la mia Cooper D da sotto ho notato che il silenziatore finale è veramente Minimalista, nel senso che allarga di poco il diametro del tubo di uscita. Vedendo inoltre la paratia paracalore, che è enorme, mi fa pensare che il silenziatore della Cooper benzina sia invece molto più grosso. Se così fosse, è sintomo che anche togliendolo il sound trattoresco non penso che aumenti più di tanto. Probabilmente è tappata tutta dal fap...