andreGT

Buongiorno a tutti! Ieri sera mi si è accesa la spia del freno a mano mentre andavo avanti, con conseguente rumorino e indicazione sul display della velocità di "sollevare la macchina". Ho controllato e la cosa vuol dire: pastiglie consumate. Ora: è reale la cosa o, come leggo qui, le pastiglie sono a metà? La macchina ha solo 26.500 km!!

Scusate la domanda: Ma se ho la griglia a listelli cromati e devo montare i faretti originali per R56, devo sostituirla???

Leggo quindi che le stazioni radio prendono bene anche con l'antenna più corta e che non è "obbligatorio" prendere quella originale ma va bene qualunque antenna corta.... Ottimo direi! Confermate?

Ciao Kris. I cerchi bicolore sono da 17 o da 18?

Ma se uno monta i Wipac sulla R56, si possono poi regolare in larghezza con le staffe apposite di Minigarage o sono "fissi"? Scusate l'ignoranza in materia. Inoltre, chi sa le dimensioni di questi e di quelli originali per R56 (grossi)?

Bene, ho scoperto anche io cosa vuol dire sto benedetto LCI e che la mia lo è!!

Riesumo questa discussione per domandare se qualcuno di voi ha invece scurito i fari posteriori, nello specifico 3° stop (sulla cabrio) e retromarcia / retronebbia nel paraurti.

Ciao a tutti. Da neofita Mini, vi chiedo di darmi un consiglio e magari mostrarmi vostre foto di dove avete sistemato il cellulare all'interno dell'auto. Come penso molti di voi, uso il mio smartphone anche come navigatore e avrei necessità di fissarlo in un posto comodo e visibile all'interno della macchina, possibilmente dove non ostruisca altri comandi. Diciamo già subito che la soluzione sulla bocchetta dell'aria è la più semplice ma è quella che utilizzerò come ultima spiaggia, dato che non mi garba tanto dato che poi limita il passaggio di aria condizionata o riscaldamento. Magari esiste qualche accessorio originale o non, che funge da basetta...

Bella caxxata!! Anche perchè, ammesso che uno riesca a staccarli e poi non si sa come riattaccarli, c'è sempre il problema che sono pezzi ruvidi di plastica grezza ed il carrozziere deve anche inventarsi qualcosa per farli poi lisci!! Quasi quasi conviene foderarli con qualcosa...

Alla fine questi benedetti ellissi "versione base", cioè ruvidi, delle R56-57, si possono staccare e cambiare o sono un unico pezzo???