roby-21

Potresti darmi il codice articolo dell aletta parasole pf? Interessa anche a me Inviato dal mio GT-N8010 utilizzando Tapatalk

ma comunque ne trovi di SD a 22000 € questa per esempio http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=243827971&asrc=st fossi in te ci penserei...

Io ho una Cooper D e va benissimo, per aver 112 cv ti assicuro che é un motore notevole.. pero per la R56, trazione anteriore... comunque si il restyling é BMW, quello pre-rest era un PSA (mai prodotto su Countryman). Su una Countryman che pesa di piu, ed é pure 4x4 non so quanto ti consiglierei questo motore... secondo me é un po tirato, dipende dalle tue esigenze, andrei su una SD che va a pennello sulla Countryman 4x4. Ma l'hai provata? I cerchi sono dei replica si vede subito, sia dal mozzo, sia dal disegno dei vecchi GP. Comunque la SD é molto piu bella esteticamente, ti direi aspetta e prenditi qualcosa che se tieni per parecchio tempo non te ne penti.. :)

Io uso il nero gomme, va benissimo pure per i fascioni in plastica, nano-tech della turtlewax: Poi certamente ci sono proprio i prodotti appositi, ma se vuoi spendere poco questa é una buona soluzione per gomme e plastiche!

Si appunto é questo il bello, spendi praticamente nulla e se non ti piace lo togli quando vuoi.. senza aver buttato via soldi come invece potrebbe essere a verniciarlo :) Grazie Luka! E Albert non so perche te l'aspettavi ma ok trank ahah

L'ho tolto perche il risultato non convinceva..

LAVORO FINITO:

Buongiorno a tutti, apro questo post per introdurre una piccola e semplice guida per "verniciare" con Plastidip / Foliatec ecc. il pezzo sopra alla presa d'aria del paraurti anteriore JCW (per i kit JCW ultima versione). Inoltre pensavo che questo thread potesse essere utile anche per darci consigli sull'utilizzo di questi prodotti a plastica spray.. nella guida vi darò i consigli che ritengo utili e che ho imparato utilizzando il Plastidip piu volte, ovviamente non valgono solo per fare questo pezzo del paraurti ma per qualsiasi pezzo vogliate verniciare. 1. Pulite accuratamente la parte che volete Plastidippare così da non avere in seguito puntini, bolle, ecc. 2. Se la temperatura esterna é bassa cercate un posto un po più caldo, il Plastidip lavora meglio. Il mio consiglio é in ogni caso di mettere sempre la bomboletta a bagnomaria con dell'acqua tiepida (non bollente, altrimenti potrebbe scoppiare quando la scrollate). Lasciatela scaldare per 10 minuti. 3. Nel frattempo incominciate a mettere del nastro adesivo a tutto il contorno esterno della parte che volete Plastidippare, senza incartare. Una volta fatto questo potete incartare tutto il contorno, usando ancora il nastro adesivo (ora non c'é piu bisogno di essere così precisi). Alcuni si chiederanno perché c'é bisogno di incartare se poi il Plastidip viene via facilmente una volta asciugato.. la risposta é che spesso se non incartate una volta finito il lavoro vi troverete un casino di residui di plasitidip su tutta l'auto, e se non li togliete subito diventano molto difficili da levare, perdete un casino di tempo col rischio anche di fare diversi micrograffi sulla carrozzeria. Inoltre se son presenti prese d'aria e non le incartate, rischia di finire tutto sul radiatore ecc. non penso faccia molto bene alla vostra MINI. Quindi "perdete" un po più di tempo e incartate bene, cosi non avrete problemi dopo. 4. Ora il Plastidip dovrebbe essere alla temperatura ottimale, scrollatelo per un paio di minuti la prima volta. 5. Ora é pronto per l'utilizzo, fate prima un paio di sprayate su un pezzo di carta per vedere che non sia danneggiato o difettato. 6. Se é tutto ok, iniziate a sprayare la parte desiderata, mi raccomando non tenete lo spray premuto tutto il tempo, fatelo a sezioni, poco alla volta e ricordatevi di passare anche negli angolini e le parti inferiori, altrimenti a lavoro finito non sarà un bel vedere per i perfezionisti. Ricordo che il lavoro é completo circa dopo 1 ora e mezza, fate 3 o 4 passate leggere, tutte con pause di 15 minuti o più a dipendenza della temperatura, per farlo asciugare. 7. Dopo che é asciugata l'ultima mano verificate che la colorazione del Plastidip sia omogenea, nel caso dategli anche una quinta passata. 8. Ora potete togliere delicatamente tutta la carta e il nastro adesivo ed eventualmente residui di Plastidip, fatelo subito altrimenti la plastica asciuga e poi diventa molto meno elastica. 9. Il lavoro e finito, per sicurezza aspettate un paio di orette prima di utilizzare la MINI, cosi asciuga tutto bene. Consigli generali: Non utilizzate prodotti come la cera sul Plastidip, poiché essendo plastica diventerebbe bianca. Durante il lavoro non toccate con le dita o altro il Plastidip che sta asciugando poiché rovinate tutto il lavoro (resterebbero le impronte per esempio). Cercate di fare il lavoro quando non c'é vento altrimenti va roba dappertutto. Non Plastidippate componenenti dell'auto che si scaldano eccessivamente perche non é una vernice, é plastica. Il Plastidip resiste ai lavaggi automatici, quindi non preoccupatevi. Se volete toglierlo non c'é problema, prendete un angolino e tirate delicatamente, viene via tutto in una volta sola come una pellicola. Ora lascio a voi il thread.. domande, consigli, critiche.. Ciao a tutti !!

Se quelli originali non sono della stessa dimensioni dei coprimozzi che ti servono puoi comprare degli adesivi da applicare sopra il coprimozzo originale! Ci sono di varie dimensioni e costano poco: http://imagizer.imageshack.us/v2/1280x1024q90/46/q1sa.jpg