maxgio92

Ciao @Vam, non ho capito cosa dovrei aggiornare. Ho controllato e mi risulta che ho inserito il mio indirizzo. Cosa posso fare?

Ciao @Dominic-dd53 prova a sentire crisscott8 su instagram. Per caso vendi quel che hai? 🙂

Ahahaha a me fa diventare matto un solo rumore. Se sono tanti inizio ad abituarmi. Forse e' ora di fare i collettori o intanto il centrale 😄

Non saprei come controllare se viene da li' 😞 Hai idee?

Dietro praticamente non c'e' piu' nulla apparte la carrozzeria, cavi elettrici e portellone, quindi da escludere il sedile. La batteria sembra ancorata e il rumore non sembra di qualcosa che possa muoversi liberamente, piuttosto un gancio che striscia, come la cerniera del portellone. Inoltre non sembra arrivare da dietro, ma piu' davanti e dietro o al massimo sotto i sedili anteriori. In ogni caso controllo il vano batteria, grazie mille.

Ciao a tutti, ho il posteriore completamente svuotato. Ho anche fatto un giro come passeggero dietro ma nonostante l'attenzione non son riuscito a capire da dove arrivi. Sembra arrivi piu' dal lato guidatore e tra sedile e zona panca sedili, ma non riesco a comprendere da dove. Ho pensato all'avvolgi cintura ma non sembra arrivi da li'. Ho avvicinato l'orecchio al sotto del sedile del guidatore, ma non ho capito proprio 😄 Di certo ora con il dietro svuotato nell'insieme sembra meno fastidioso 😄 Ho pensato al cavo che apre il portellone del bagagliaio dall'interno, che potrebbe spiegare perche' sia cosi' "irradiato" il suono, ma mi sembra strano. Passero' svitol ora un po' ovunque e vediamo.

Provo grazie 🙂 Ora ho smontato tutto il vano posteriore, per isolare meglio. A mano a mano vado a rimontare 😄

Se intendi le tasche dove c'e' anche il kit luci di riserva si' @Vam Per gli ammortizzatori @Twin power turbo puo' essere nonostante abbia i powerflex? @Austin92 a mano a mano ci arrivero' anche se spero di no 😄 Il rumore sembra molto interno. Wow non mi aspettavo tutte queste risposte 🙂 Grazie mille a tutti! Provero' un po' alla volta tutto per capire da dove arriva.

Ciao a tutti, sto diventando matto con dei rumori simili a cigolii da sfregamento di plastica dura / metallo provenienti (credo) dal retro della macchina, interno, in marcia, particolarmente su strade sconnesse. Ho ipotizzato derivasse dalle placche interne in plastica sui montanti posteriori, oppure laterali. A mano a mano smontero' tutto per capire da dove arriva. Siete a conoscenza di parti rognose che fanno rumore cosi' fastidioso? 😄 Il suono e' come un cigolio oscillante e continuo. Grazie

Forse un po' off topic (volevo evitare di aprire un thread apposito), sapete come verificare che un cerchio OZ sia originale?

Grazie mille! Lo stesso vale per le stesse montate su R53, giusto?

Riesumo il post: parlando di impianto JCW step 2 con dischi da 316mm (se ben ricordo), ci sono alcuni cerchi in particolare consigliati per l'ingombro rispetto ai dischi. Uno di questi e' l'OZ Alleggerita, vero? Avete in mente una serie di dischi poco ingombranti internamente per alloggiare impianti maggiorati?

Cusiorita': con che cerchi?

Grazie!

Grazie ❤️

Grazie!

Grazie! E' una restyling. Stranamente aveva su il cambio della pre, dal momento che era da rifare e' stato assemblato su quello restyling. Che differenza i rapporti...

Ciao a tutti, mi ripresento dopo una decina d'anni. Anzi, in realta' presento la mia nuova MINI. Una Cooper S R53, rimessa in vita con motore nuovo e cambio revisionato (e altri lavori), tutta originale. EDIT: E' una restyling del 2006 di colore Astro Black, con qualche optional. Full pelle, vetro oscurato, specchietti richiudibili elettricamente, chromo pack.

Ah ok. Avevo capito male allora, grazie! Capito. Avendo passato le pene dell’infeeni con il 174cv vorrei evitare come la peste quelle storie… Peccato comunque, personalmente la F56 mi sembra sempre meno Mini… Come feeling sapete quanto ha “perso”?

Ah ok. Ma quindi cosa hanno risolto dalle LCI in poi? Conviene passare a F56 per stare tranquilli?

Sí ma su alcune R56 più olio che benzina. Poi fosse solo quello il problema. PS: comunque lo stesso vale per LCI e LCI JCW?

Ciao a tutti, volendo tornare in MINI cerco Cooper S/JCW R56 LCI. Da ciò che ho sentito dalla LCI in poi Bmw ha risolto tutti i problemi gravi di cui soffriva la precedente versione del 1.6 di R56 (ho avuto una S R56). Vi risulta? Sapete soffra di problemi per i quali dare un’occhiata prima dell’acquisto? Inoltre, lo stesso vale per JCW R56 LCI (ovvero senza problemi)? Grazie mille! PS: ne ho addocchiata già qualcuna 🙂

Eventualmente come posso verificarli? Comunque è un concessionario di cui mi fido ed è unipropritario.

Purtroppo non posso sceglierla, perché do indietro una macchina pagata meno di un mese fa dove l'ho presa per questa Cooper D, altrimenti non ci penserei minimamente dato che altrimenti ci perderei la metà di ciò che l'ho pagata. Se non altro ha 89.000 km ed è del 2008 e sembra tenuta bene :-) Nera e bianca

Grazie :-) Non mi aspetto comunque prestazioni di una S, venderei la 159 molto accessoriata che ho preso da meno di un mese 1.9 multijet 150cv per una Cooper D un po' base, al massimo farei un paragone con questa visto il rapporto peso/potenza simile :-) Per gli optional non è un problema comunque, prima di tutto il trovarsi con la macchina poi gli optional.