MassiMINI89
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ahhahahahahaah mi accodo alla domanda! ps spettacolo la serie 2..io dopo la mini mi faccio una bella BMW..tanto la nuova mini..be lo sappiamo tutti
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bellissima demo! quoto lucas, qui un bixeno ci starebbe benissimo :) -
welcome!
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Bel casino…macchina nuova e sei già pieno di calcare….
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grazie a tutti ragazzacci!!! ho voluto condividere con gli amici del forum…ma che dire? ero anni che sognavo una configurazione del genere! mi ricordo che,tempo addietro, vedevo le mini delle "vecchie guardie" e fantasticavo sulla mia… ho sudato e risparmiato e pian piano sto arrivando ad una configurazione che ho sempre sognato, ma la strada è ancora lunga..... ma son contento di condividere con voi :) -
esatto!
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Dall'album: la mia Cooperina
© Massimini89
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esatto! non si può fare quasi un cavolo da originale..prendi un ghiera o braccetti appositi ;)
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welcome!!
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speeeeettacolo!! -
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si ma chi riusciva effettivamente a fare quei consumi?nessuno! il mio amico MarcoS con la sua LCI mi pare sia riuscito a fare i 15 su autostrada libera una volta..ma era a filo e non c'è pià riuscito!tutte le altre volte era sui 13 quindi io direi che il dato che ci ha esposto @devilbmwz4 è quello più plausibile possibile perché dato dalla sua esperienza in F56S…considerando che poi sarà ancora in rodaggio ed il motore si deve ancora slegare è un ottimo dato!
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vai in BMW e di corsa anche…non dire nulla delle scemenze che ti hanno detto i meccanici che hai consultato e fai fare tutto a loro ;) no, proprio cooperD non ha mai dato problemi a nessuno…(a parte a me ahhahaha) comunque le cose son due 1 hai preso un auto squagliata…ma nel senso che la guidava un gruppo di 16enni in pieno ormone e la distruggevano a turno(io la mia la tiro..ed è un gioiellino) 2 ti stanno prendendo in giro…molto(ed è la tesi più accreditata) ahahahah capita a tutti XD
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quoto Benedetto! in effetti c'è più di un motivo per la quale noi non postiamo video delle nostre scannate in strada ehheh
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ma son fuori di testa?scusa eh!ma beve olio e ti dicono di mettere Vpower e magari tirarla??ma siamo pazzi?!!!! questi voglion che tu fonda e poi son ca.zzi amari per te :post-8-1120394986:
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Benvenuto Mp! heheheh un papà che ne capisce di macchine very good
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benvenuta nel megamini!
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paurosa…i fari e cornici così nell'R53 non li avevo ancora visti -
ah ecco, non ero sicuro e non volevo dire cassate!! perfetto grazie lu! :) Ps più tardi rispondo a PM ;)
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si si può verniciare anche il tappino ragazzi ! ecco
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allora,non ho trovato proprio quello che cercavo(ossia se volano e frizza son saldati insieme, ma sembra non essere così)..ma ecco volano e frizza http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=MG31&mospid=51501&btnr=11_4037&hg=11&fg=20 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=MG31&mospid=51501&btnr=21_0231&hg=21&fg=05 ed ecco il cambio http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=MG31&mospid=51501&btnr=23_1073&hg=23&fg=15 ed il pezzo numero 10 è quello che una volta usurato non permette più l'entrata delle marce..in particolare il pezzo 18,(che è oggetto di aggiornamento) come si può vedere è terminato per la nostra serie e si deve prender il nuovo, (250 euro)! il primo gruppo volano e frizione lo cambiato 18000 se non erro, poi interventi 28000 e 48000 ….comunque sia, l'ultima volta hanno montato l'aggiornamento( da Valeo a Sasch, previsto per Peugeot 1.6 HDI) da allora la macchina non ha problemi..cio'è da due annetti e mezzo e circa 40000-50000 km!
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ogni volta che ho cambiato frizione io ho anche cambiato volano…ma aspetta un attimo che voglio controllare una cosa a proposito
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allora è frizione..se slitta è frizione ma la questione delle marce non centra..secondo me c'è il problema pure dell'accoppiamento che ti ho detto..…ma tanto quando smonteranno la frizza lo rimetteranno apposto facci sapere
